[Focus 2011-2014] Grzejące się tylne hamulce

[kovalek]

Napisał Flisator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gumki w prowadnicy smarowane czy nie. Jak jest taka harminijka wewnątrz gumki to nie powinny być smarowane

Gumki i prowadnice wyczyszczone i smaru tam nie dawałem, bo wiem że to powinno pracować na sucho

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[kovalek]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też pamiętam, że już komuś pomogła wymiana przewodu giętkiego. W ostateczności może być konieczna regeneracja pompy ABS.

Sprawdzę jeszcze dokładnie przewody. Nie zauważyłem wczoraj żeby coś było z nimi nie tak. Ale jak jest zapchany w środku, to raczej tego nie stwierdzę. Przy wciskaniu hamulca w celu dosunięcia tłoczków do klocków, pedał szedł bez żadnego oporu, więc jakiś przepływ raczej jest.

Co do pompy ABS, to też się zastanawiam, czy coś tam może z nią nie tak. Da się jakoś sprawdzić. Może odpowietrzanie przez Forscan coś da?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu chyba coś pomogło po odpięciu czujnika ABS przy kole, ale ogólnie wyszło, że pompa do roboty. Forscanem raczej nie da się sprawdzić.

[zmulim]

Co do smaru miedzianego, lepiej trzymać go z dala od układu hamulcowego. Obecnie mamy do dyspozycji znacznie lepsze, dedykowane lubrykanty do tego celu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Foka mk4]

Napisał kovalek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedał szedł bez żadnego oporu, więc jakiś przepływ raczej jest

jedno nie wyklucza drugiego. Może być przepływ w jedną stronę.

[kovalek]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu chyba coś pomogło po odpięciu czujnika ABS przy kole, ale ogólnie wyszło, że pompa do roboty. Forscanem raczej nie da się sprawdzić.

Czy jest sens spróbować w Forscanie zrobić inicjalizację ABS? Czy coś się może od tego popsuć?

Wysłane z Tapatalka

[tomao]

Moim zdaniem nic to nie zmieni, można spróbować.

[Slawko]

Napisał kovalek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsze co, to sprawdziłem ręczny, ale linki były luźne i wszystko odbijało.

na pewno? dźwignia przy zacisku odbija do końca? tzn. czy ten występ "2" opiera się o trzpień do którego zamocowana jest sprężyna?

[Piotr..]

ja tam prowadnice smarowałem zgodnie z instrukcją podaną na nowych klockach, a użyłem do tego celu LIQUI MOLY Pro Line Keramik Paste 7385

[zmulim]

Z całym szacunkiem, uczepiłeś się tych prowadnic, tymczasem moim skromnym zdaniem nie tutaj leży problem. W swojej foce i nie tylko w niej robiłem hamulce zarówno przednie jak i tylne, owszem wiem, że w systemie ATE zaleca się zostawiać prowadnice suche, wiem również dlaczego. Ja jednak wbrew zaleceniom delikatnie, posmarowałem bremsenzylinder paste tak by tłuste nie wychodziło na zewnątrz, a zostało w tej gumie z dekielkiem. Czy coś złego się dzieje z hamulcami? Totalnie nie. Czy się skrzywiły tarcze? Czy biją? Czy się grzeją? Nic z tych rzeczy? Nadmierne pylenie, zużycie klocków? Nie zaobserwowano. W wielu autach tak składałem heble i wszystko dożywa normalnego wieku eksploatacyjnego. Nie demonizujmy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk