|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-09-2025, 00:17
|
#11 |
|
ford::amateur
 Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-01-2025
Skąd: Austria
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
Odp: Układ paliwowy / nierówna praca silnika 1.6 TDCI
Cześć, będe wymieniał dopiero jutro ten przewód. Napiszę po wymianie.
|
|
|
|
12-10-2025, 23:50
|
#12 |
|
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-01-2025
Skąd: Austria
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
Odp: Układ paliwowy / nierówna praca silnika 1.6 TDCI
Po wymianie całego przewodu po około 2-3 tygodniach jest wszystko ok. Jeżeli się coś zmieni to napiszę na forum. Trzeba było parę kilometrów zrobić, aby wtryski znowu zmniejszyły korekty.
Co do samego "zaworka". Tam jest jakieś siteczko tłumiące. Nie jest jakiś zaworek. Musiałem tam dosyć mocno dmuchnąć, aby coś przeszło. Powrót pompy i wtrysków nie są połączone znowu do filtra i biegną prosto do baku. Przewód bardzo drogi jest - coś 800-900pln. Chyba spróbowałbym na początku wtłoczyć strzykawką tam jakiś środek do czyszczenia wtrysków i zostawić na noc. Może jakiś osad sie tam zbiera czy co? Może pompa opiłkuje? Objawy na komputerze były błędy P02D1 P02CD, P02CF, P02DC - maksymalny offset dla cylindrów przekroczony. |
|
|
|
