[Focus 2014-2018] Słabe ciśnienie oleju, brak pracy turbiny

[Łysy__!]

Więc napisałem, poradź się adwokata co zrobić. Tutaj ludzie mają różne sytuacje. Grunt żeby tą sprawę dobrze rozegrać.

[kln1920]

Ale nie tylko ukrytych

[thesperado]

Czy trochę Was nie ponosi z tymi prawnikami, sporami sądowymi i rękojmiami? Czytaliście post #1 dokładniej.

Napisał Ostry93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tamtym tygodniu wyskoczył mi check engine i auto straciło moc. Dzisiaj po podpięciu pod OBD pokazało błąd P0012 czyli błąd położenia wałka rozrządu, opóźnienie.

Nic tu nie ma o ciśnieniu oleju, a przecież czujnik ciśnienia oleju jest podłączony do PCM (pin B29) i prawdopodobnie jest jakiś DTC (z puli producenta), który go opisuje. Ponadto przy 0,1 bara powinna się uruchomić sygnalizacja, czyli lampka i ew. jakiś kod, chyba że jest uszkodzony czujnik, o którym sprzedający mógł nie wiedzieć, a przynajmniej tak będzie utrzymywał. Czujnik mógł paść także podczas tych 1000 km.

Napisał Ostry93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po sprawdzeniu czujnika okazało się że jest wszystko z nim ok.

Czyli ... wziął omomierz i zmierzył. A odczyt przesunięcia faz, a zawór sterowania KZFR, a poprawność ustawienia rozrządu (chyba był zmieniany bo w zasadzie jego czas jak oryginalny dobiegał końca). Fakt ciśnienie oleju ma wpływ na fazy, ale czemu tylko jednego wałka, bo P0012, to zdaje się dolot? Co z wydechem?

Napisał Ostry93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaznaczę że olej był wymieniony odrazu po zakupie a auto ma w tej chwili 135 000 przebiegu

Dlaczego wykluczacie wadliwy filtr lub podrabiany olej? O olejach było sporo na forum.

Napisał Ostry93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wykasowaniu błędu turbina nadal nie ruszyła.

Czyli? Jak do tego doszedł? Sprawdzał ciśnienie, sterowanie? EB jako doładowana benzyna ma 2 czujniki ciśnienia i zastanawia mnie jak to się stało, że PCM nie zauważył braku doładowania, braku ciśnienia oleju, nieprawidłowej pracy KZFR na wydechu, przy słabym ciśnieniu oleju.

Napisał Ostry93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeżeli były problemy z pompą już wcześniej a ja nie wiedziałem to według mnie pod taką podchodzi.

A co jeśli przy wymianie oleju i filtra dostało się jakieś zanieczyszczenie, które zablokowało zawór ograniczający ciśnienie oleju lub stało się to,o czym wspomniałem powyżej (filtr, olej).

Chyba za dużo wątpliwości, aby w dziale technicznym skupiać się na tylko i wyłącznie na szansie wygrania sporu prawnego. Może więcej jakichś technicznych pomysłów by się przydało. Pora na porady prawne będzie później.

[Ostry93]

Okazało sie że w turbo wirnik już ma luz i dlatego nie działa. w misce olejowej było dużo mułu i takie coś w smoku znalazłem. Wiecie może od czego to może być ? Przy okazji wymieniam. Rozrząd i olej z filtrem. Koszty urosły kilkukrotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kln1920]

Kompresja jest? Ciśnienie oleju sprawdzone teraz manometrem? Ciężko z tej perspektywy, ale może być kawałek tłoka

[Ostry93]

Obecnie jest u mechanika i wymienia ww części. Po zmianie pompy pewnie będzie sprawdzana kompresja. Najlepsze jest to że żadna lampka od oleju się nie zapaliła ani nic. Jedynie p0012.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ostry93]

Panewki sprawdzone. Całe są nawet ostatnia korbowodowa, która jest smarowana jako “ostatnia “


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[zmulim]

Bardziej chodzi o sprawdzenie półki tłoka.. jeśli poleciała to może być za chwile porysowany cylinder. Swoją drogą nie wiem jak ogromny musiałby być luz na turbo by ono nie działało…


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ostry93]

Taki że bujam sobie palcem wirnik jak zabawkę. A może być inna przyczyna? Po odpięciu wypłynął z niego czarny olej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kln1920]

Myślę że turbo to skutek, nie przyczyna. Ja bym ten silnik rozebrał, bo jak mówię, może to być kawałek tłoka, a konkretnie wspomniana półka