[Mondeo 2014- ] Bezpośrednie czyszczenie wtrysków DW10F

[zmulim]

Skoro wyleczyłeś, odstaw lekarstwo i wykonaj miarodajny test Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chętnie zobaczymy tu na forum konkretne dane tego testu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[menen2]

Chemia zapobiega, nie leczy. Sam stosuje dodatki do paliwa, ale nie róbmy z tego nie wiadomo czego.

[tomkrawiec]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro wyleczyłeś, odstaw lekarstwo i wykonaj miarodajny test Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chętnie zobaczymy tu na forum konkretne dane tego testu.

Ok, inaczej napiszę.... jeśli STP nie jest stosowany przez dłuższy czas (np. miałem taki dłuzszy miesieczny wyjazd wakacyjny z objazdówką kilku krajów Europy i przejechechałem wtedy ponad 8 tys km bez STP) to problemy niestety wracają. Ale regularne stosowanie STP i plukanek trzyma silnik w doskonałej formie. Tyle tylko chciałem napisać !

[zmulim]

Dziękuję, nie mam więcej pytań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[menen2]

Jeszcze raz. Chemia nie leczy, nie ma prawa tego zrobić. Wydłuża, niekiedy zapobiega, pewnym czynnościom serwisowym. Natomiast jeśli motor zużyty to go chemia nie naprawisz. A te objawy przy silniku DW10F przy takim przebiegu… no nie słyszałem jeszcze.

[tomkrawiec]

Auto poleasingowe. Jeżdziło tylko po mieście. Wiecej pisac nie musze. Jak kupowałem był środek COVID-owidowego szaleństwa (zima 2020) i cud, że w ogóle go kupiłem i nawet gwarancja na rok jeszcze była.
A co do objawów, to teraz po tych 8-miu tys bez STP opisanych wczeniej to było może 20% tych problemów co na początku. Nie ma co ukrywać, ze auto było przed zakupem pod względem serwisowym silnika
cholernie zaniedbane. Mimo pieczątek z servisu Forda stawiam, że olej nie był przez 54 tys wymieniany, EGR zatkał się sie przy pierwszej jeździe do Polski, w dolocie było kilo smoły.

A chemia oczywiscie, że ma prawo naprawić pewne rzeczy. Pogooglaj sobie np. zapieczone pierścienie, branie oleju, niska kompresja, płukanka.

[menen2]

Na googlach można znaleźć cytat Adama Mickiewicza mówiący, że wszystko co w internecie to prawda. To, że coś tam jest nie oznacza że tak jest.

[kln1920]

Taa, płukankami i dodatkiem do paliwa wyleczyłeś silnik. Mechanicy go nienawidzą

[Scotty_Ford]

Panowie, bądźmy sprawiedliwi... Jeżeli chorobą są zatkane / zasyfione elementy, to silnik uda się wyleczyć (wyczyścić), zamiast te elementy wymieniać. W sumie każdy ma trochę racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zmulim]

Wszystko zależy od rodzaju nagaru jaki się nagromadził. To jest „oczywista oczywistość”. Jeśli syfu niedużo i w miarę miękki, ok coś tam wyczyści i rozpuści. Natomiast twardy nagar na pierścieniach tłokowych pierścienia nie ruszy. To samo na wtryskach. No way. A ten który tak uważa, poddał się magii YouTube i nigdy nie trzymał takiego tłoka w ręce. Wyrobionych otworków w końcówce wtryskiwaczy również nie nadbuduje, tak nie ma nanobotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a większość tych preparatów oparta jest zwyczajnie na nafcie. Tylko ta nafta potrafi mieć baaaardzo dużą rozpiętość cenową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk