![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-07-2008
Skąd: Jastrzębie Zdrój
Model: Ford Focus Kombi Mk4 Titanium X
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM MHev
Rocznik: 2024
Postów: 108
|
Zawsze ładowałem prostownikiem, mam Dedra 10A, dodam jeszcze, że mi już wymieniono akumulator po 6 miesiącach bo miał mikropęknięcie i to sam musiałem w ASO pokazać palcem, że jest wyciek elektrolitu.Panowie żeby była jasność nie jestem człowiekiem oderwanym o rzeczywistości wręcz przeciwnie jestem realistą niemniej jednak nie może tak być, że kupuję auto i się stresuję, na zachodzie chyba w Hiszpanii była jakaś sprawa też z autami i po jakimś czasie właściciele aut danej marki wytoczyli proces zbiorowy, który się zakończył fatalnie dla producenta, płacili odszkodowania.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,600
|
Cytat:
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 06-08-2024
Model: Focus
Silnik: 2.3
Rocznik: 2024
Postów: 40
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Zamiast się w to bawić, to warto pooglądać/posłuchać pana akumulatora.
Podstawą jest zrozumieć, jak jest zbudowany każdy akumulator i dlaczego wieczne niedoładowanie zajeżdża aku podczas jazdy. I dlaczego "kwasiaki" które daje się na wyższe napięcie ale mniejsze natężenie to tryb "naprawy" i dlaczego warto aku wyciągać z auta i dawać na taką ładowarkę. A potem dojdziecie do tego, że BMS w Fordzie działa tak a nie inaczej i albo zgadzacie się z producentem, albo idziecie swoją drogą. A koledzie który chce nowe auto... no cóż. To nie jest tak że zabraniamy, ale proszę nie obrażaj się tylko pisz na forum relację. Ja się upewnię że przed lekturą będę miał naszykowaną miskę popcornu. |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 06-08-2024
Model: Focus
Silnik: 2.3
Rocznik: 2024
Postów: 40
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Remek
Zarejestrowany: 10-12-2025
Skąd: Podkarpackie
Model: Focus Turnier Active MK4
Silnik: 1.0 Ecoboost 125km
Rocznik: 2022
Postów: 3
|
Cytat:
mam dokładnie ten sam model i problem co zakładający post. Focus 22r, zarówno po otwarciu drzwi kluczykiem jak i fizycznym nie zapala się oświetlenie wewnętrzne. Gdy włącze zapłon światło się zapala. Auto ma 3 lata ale kupiłem je w zeszłym tygodniu i od początku tak się zachowuje. Przeczytałem ten wątek i byłem przekonany, ze problem wynika ze słabego akumulatora (kupiłem w komisie w którym chwile stało) ale po sprawdzeniu akumulatora testerem okazało się, że jest w bardzo dobrym stanie. Nie wyświetlił mi się także ani razu komunikat o słabym akumulatorze. Przy sprawdzaniu sadziłem, że to tylko formalność i odpiąłem aku na kilka minut żeby go wyciągnąć (ostatecznie tego nie zrobiłem) i po ponownym podpięciu okazało się, że wszystko działa jak należy a światła zapalają po otwarciu drzwi bez włączonego zapłonu. Uznałem że problem rozwiązany , pomógł reset w wyniku odpięcia aku. Ale ku mojemu zaskoczeniu kolejnego dnia okazało się, że światła znowu nie działają bez zapłonu. Co może być przyczyną i czy jestem wstanie sobie sam z tym poradzić ? Akumulator jest w b. dobrym stanie (sprawdzony), żadne komunikaty się nie wyświetlają. Ostatnio edytowane przez RisingSun ; 10-12-2025 o 22:40 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 06-08-2024
Model: Focus
Silnik: 2.3
Rocznik: 2024
Postów: 40
|
1. Na jakiej podstawie stwierdzono, że akumulator jest sprawny?
2. Z mojej obserwacji wynika, że nie zawsze wraz z brakiem oświetlenia po otwarciu samochodu pojawia się komunikat o niskim napięciu. 3. Spróbuj pojeździć z wentylatorem ustawionym na minimum 5 i zobacz, czy nie będzie lepiej. Wiem, brzmi jak żart, ale nim nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Remek
Zarejestrowany: 10-12-2025
Skąd: Podkarpackie
Model: Focus Turnier Active MK4
Silnik: 1.0 Ecoboost 125km
Rocznik: 2022
Postów: 3
|
Temat trochę odpuściłem, inne ważniejsze sprawy przed świętami, ale światła nadal się nie zapalają.
Akumulator sprawdzony testerem - zarówno SOC jak i SOH na wysokich poziomach. Patent z wentylatorem faktycznie brzmi abstrakcyjnie ale ok, sprawdzę w najbliższym czasie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 890
|
Proponuje sprawdzić czy w lampce oświetlenia kabiny nie jest czasem wciśnięty przycisk "off" powodujący nie zapalanie się oświetlenia podczas otwierania drzwi czyli w przypadku MK4 ta z przekreśloną żarówką.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,509
|
Witam
Mam wrażenie, że niektórzy są ciągle w samochodach "analogowych" Dawniej - faktycznie - wystarczyła bateria + 2 kabelki + żarówka => i świeciło Dzisiaj wszystkim steruje elektronika Nie zgłębiałem tematu, bo nie miałem takiej potrzeby => sugeruję poszukać wątku o wymianie lampek oświetlenia wnętrza w Focusie mk3 => zależnie od tego czy mamy lampki "żarówkowe" czy ledowe to mamy inne sterowanie 2) W Focusie mk4 były 2 rodzaje lampek a) żarówkowe [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - osobny wyłącznik dla przedniej lampki - osobny wyłącznik dla tylnej lampki b) ledowe z funkcją tzw. "lampek do czytania" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - albo jeden wyłącznik włącza wszystkie 4 - albo naciskając klosz włączamy pojedynczą lampkę W głównej lampce nad kierowcą (chyba) jest elektronika, która komunikuję się z autem i mamy różne opcję włączenia lampek Jak dla mnie do sprawdzenia a) główna lampka - podłączyć na próbę inną czy elektronika lampki się nie "wygłupia" b) skrzynka bezpieczników jest pod nogami pasażera - do sprawdzenia czy nie ma tam wilgoci U mnie leży przednia lampka ledowa - mogę użyczyć do sprawdzenia (w Krakowie) 3) Lampki a) Focus mk3 - tam był przycisk OFF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. b) Focus mk4 - przednia lampka żarówkowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - tylna lampka żarówkowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - przednia lampka ledowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - tylna lampka ledowa (włączana naciskaniem klosza) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 30-12-2025 o 19:32 |
|
|
|