[C-MAX 2003-2007] Założony nieprawidłowy silnik

[damianisko5]

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę że kolega jest twardy więc wyjaśnię:
KM (duże litery) to konie mechaniczne
km (małe liter) to kilomeyry

Tak więc zapis 109km oznacza 109 kilometrów

pozdrawiam

Dzięki arturek za wsparcie, coraz mniej mam sił i cierpliwości do tłumaczenia takich podstawowych rzeczy. A jeszcze częsty jest temat pisania skrótu od tysięcy/tysiąc - piszemy tys/lub tys. a nie tyś.

I na zakończenie, wpis znaleziony na innym Forum motoryzacyjnym:
"A ja już nawet się nie czepiam, że nie znam czegoś takiego jak "tyś".
Powtarzane milion razy na forach motoryzacyjnych:
km/h a nie KM/H
KM a nie km
tys. a nie tyś.
Zamiast sprawdzenia słownika pseudo fachowcy wolą rzucać slangiem że zmieniali "oliwę na syntetyk" i zakładali "lacze na felunek" w "furach z niskim zawiasem".
Flaki się wywracają".
Pozdrawiam.

[damakos]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problemy są od zakupu auta czy pojawiły się z czasem?

Prawie od zakupu. Nie miałem mocy, czasami działa lepiej czasami gorzej. To było moje pierwsze auto

[hindus]

Jakie błędy w tej chwili występują?

Ogólnie musisz się liczyć z tym, że takie składaki ciężko diagnozować - bo nie wiesz jakie druciarstwo zrobił mechanik który to tak poskładał. Może gdzieś wiązkę przerabiał, może jakiś "alternatywny" program wgrał. Loteria.

Do tego auto ma 21 lat, więc jakiekolwiek koszty związane z próbą doprowadzenia tego do stanu użyteczności bardzo szybko przekroczą wartość pojazdu.

[AdoKrycha007]

kupiłeś ulepa z włożoną inną wersją silnika. lepiej sobie zweryfikuj z dowodem rej. i sprawdź numery po VIN --> nr.sil, a potem jaki masz teraz nr.sil.

[damakos]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie błędy w tej chwili występują?

Ogólnie musisz się liczyć z tym, że takie składaki ciężko diagnozować - bo nie wiesz jakie druciarstwo zrobił mechanik który to tak poskładał. Może gdzieś wiązkę przerabiał, może jakiś "alternatywny" program wgrał. Loteria.

Do tego auto ma 21 lat, więc jakiekolwiek koszty związane z próbą doprowadzenia tego do stanu użyteczności bardzo szybko przekroczą wartość pojazdu.

Wiem, że ciężko coś znaleźć, dlatego żaden mechanik nie jest w stanie mi pomoc. Ale jestem dalej za to żeby chociaż trochy do stanu fabrycznego doprowadzic.
Dziś po podłączeniu do forscana miałem :
Gem - b1317-0f
Eats - b1676-20
Eps - b1442-20
Abs - b1317-a0
Pcm - p138b-62 oraz u0073-21 oraz u0122-21

[hindus]

Napisał damakos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jestem dalej za to żeby chociaż trochy do stanu fabrycznego doprowadzic.

Czyli zmieniasz słupek? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiadomo że nie.
Zacznij od sprawdzenia świec żarowych. Możesz też profilaktycznie wymienić komplet.
Sprawdź też wiązki do nich.
Niesprawny komplet = tryb awaryjny. Bez sensu ale tak jest w tym silniku

[damakos]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli zmieniasz słupek? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiadomo że nie.
Zacznij od sprawdzenia świec żarowych. Możesz też profilaktycznie wymienić komplet.
Sprawdź też wiązki do nich.
Niesprawny komplet = tryb awaryjny. Bez sensu ale tak jest w tym silniku

Chcesz powiedzieć że przez świecie żarowe wpada auto w tryb awaryjny? Błąd po świeczkach mam od samego zakupu

[SRS]

Napisał damakos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W progranie ELMconfig pokazuję wszędzie że mam silnik

masz albo i nie najprościej i wiarygodnie to po prostu przeczytać jaki jest kod silnika , który jest wybity na kadłubie silnika to tylko 4 litery - w okolicach koła zamachowego lub na środku bloku

[hindus]

Napisał damakos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chcesz powiedzieć że przez świecie żarowe wpada auto w tryb awaryjny?

Tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale musi być komplet wypalony. Pamiętam podróż na drugi koniec kraju gdzie mi ta awaria wpadła w dzień wyjazdu. Mordęga. Auto zwalniało pod górę, na autostradzie na podjeździe max 80 km/h i widzisz w lusterku jak tir Ci na dupę podjeżdża. Nie polecam!
Po zgaszeniu auta przez chwilę może podziałać, czasem samo się odblokuje bo generalnie świece żarowe nie wypalają się nagle i definitywnie tylko ich oporność rośnie, rośnie, rośnie, grzeją coraz mniej aż w końcu system zaczyna łapać że one nie pracują.

[damakos]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale musi być komplet wypalony. Pamiętam podróż na drugi koniec kraju gdzie mi ta awaria wpadła w dzień wyjazdu. Mordęga. Auto zwalniało pod górę, na autostradzie na podjeździe max 80 km/h i widzisz w lusterku jak tir Ci na dupę podjeżdża. Nie polecam!
Po zgaszeniu auta przez chwilę może podziałać, czasem samo się odblokuje bo generalnie świece żarowe nie wypalają się nagle i definitywnie tylko ich oporność rośnie, rośnie, rośnie, grzeją coraz mniej aż w końcu system zaczyna łapać że one nie pracują.

Dziś w końcu sprawdziłem świecie. Od bloku bezpieczników do każdej z świec mam okolo 2-3 Om. Czyli prawdopodobnie problemów z świecami nie mam. Przekaźnik wymieniłem, dalej pozostaje błąd. Oprócz tego zauważyłam że nie świeci się mi od razu lampka z świec na desce.
Podejrzewam że nie mam zasilania na przełącznik, nie wiem tylko gdzie szukać.
Mam tą wersję z przełącznikiem pod lampą a nie w bloku bezpieczników.
Oprócz tego jeszcze wyczytałem że provlem może być po stronie PCM, i nie wiem, czy mam najpierw drążyć temat pcm czy świec

Bump:

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz albo i nie najprościej i wiarygodnie to po prostu przeczytać jaki jest kod silnika , który jest wybity na kadłubie silnika to tylko 4 litery - w okolicach koła zamachowego lub na środku bloku

Coś jednak nie mogę znaleźć ten numer. Nie wiem gdzie szukać

Bump: