|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-12-2025, 19:05
|
#11 |
|
ford::beginner
 Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 46
|
Odp: Awaria IVDC
Problem rozwiązany. Przerwana wiązka między wtyczką amortyzatora a pierwszym dużym złączem koło początku wahacza (wtyczki widoczne na zdjęciach. Obciąłem przewód przed dużą wtyczką (pomijając ją ) i przy złączu amortyzatora - pociągnąłem nowe kable osobno i po problemie. Trzy godziny roboty i parę tysi w kieszeni. Pytałem w warsztacie o koszt naprawy i usłyszałem że od 2 tys w górę taka naprawa , bo to trzeba nowy pewny amor założyć itd.... Mnie koszt wyniósł jakieś 15 zeta (koszulka termokurczliwa , przewody, taśma izolacyjna i swój czas).
|
|
|
|
06-12-2025, 20:43
|
#12 |
|
ford::expert
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,906
|
Odp: Awaria IVDC
No i rewela
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
