Sprawdzanie Numeru VIN

21-02-2005, 20:02

ALBERT i Mondziawka, ostatnie pytanie:
Czy macie zamki z podwójnym ryglowaniem , czy z pojedyńczym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondziawka · 22-02-2005, 14:25

Mam jeden silniczek a wiec bez ryglowania.

ALBERT · 22-02-2005, 17:12

ja mam zamek z pojedyńczym ryglowaniem , ale w schemacie widze jakies diody przy silnikach może któraś jest spalona.

22-02-2005, 18:11

OK, to sprawa prostrza. Piszecie że od strony kierowcy CZ nie działa, ale od strony pasażera jest wszystko ok. Zamykane i otwierane są wszystkie zamki. Po podmianie siłowników , sytuacja jest identyczna. Czyli siłownik od strony kierowcy nie dostaje zasilania( na rysunku zaznaczyłem na czerwono zasilanie siłowników obydwóch) . Bezpiecznik jest na pewno dobry, bo jest jeden, natomiast nie dochodzi +12V do siłownika od strony kierowcy . Same siłowniki jak i diody w nich są OK.Musi być gdzieś uszkodzone złacze, albo przewód zasilajacy. Zamieszczam dodatkowo rysunek dwóch siłowników( dla uproszczenia ) bez siłowników tylnych drzwi.

22-02-2005, 18:27

I jeszcze jeden rysunek pogladowy.
Kolor czerwony - prąd nie płynie , stan spoczynkowy
Kolor niebieski - prąd płynie uruchomiony kluczykiem od strony kierowcy.
Kolor zielony - prąd płynie uruchomiony kluczykiem od strony pasażera.

opisałem tylko jeden stan , od drzwi np. zamknietych , do drzwi otwartych. To powinno Wam wystarczyć. Reszte musiałbym powiedzieć , ale to wszystko widać na rysunku.

Mondziawka · 22-02-2005, 19:26

No wlasnie cos nie tak z zasilaniem,.Teraz mi sie przypomnialo ze sprawdzajac napiecia z strony pasarzera mialem czarny zero, pomaranczowy caly czas napiecie i bialy z paskiem oraz chyba zolty z paskiem napiecia na nich pojawialy sie w zaleznosci w jakiej pozycji ustawilem zamek czy otwarty czy zamkniety. Niepamietam tylko co na ktorym.
Natomiast od strony kierowcy czarny byl zero na pomzaranczowym napiecie pojawialo sie tylko w jednej pozycji zamka na bialym to samo a zolty byl zawsze bezczynny.

22-02-2005, 19:36

Czyli tak jak myslałem , brakuje Ci stałego zasilania +12V na siłowniku od strony kierowcy.

fedl · 03-05-2005, 19:02

a wiec tak mialem to samo ze centralny dzialal tylko od strony pasazera, zaczelem poszukiwania od "centralki" czyli od drzwi kierowcy i tak doszedlem prawie do drzwi pasazera i okazalo sie ze przegnil mi kabel zasilajacy pod siedzeniem pasazera! dodam ze moj mondziak jest z 96 r i niema rdzy... sam nie wiem dlaczego.

a teraz mam taki problem ze nieraz jak zamykam samochod to daje znak kierunkami ale tylko nieraz ?? wie ktos dla czego ??

tommus9 · 03-05-2005, 23:27

Ten znak kierunkami to najprawdopodobniej oznaka fabrycznego "alarmu" i ryglowania drzwi- ja mam włączam to przez dluzsze przytrzymanie przycisku zamykania drzwi na pilocie (badz trzymanie ciagle). Mysle ze to o to chodzi, bo pewnie raz przytrzymasz dluzej przycisk, a raz krocej...

Alupin · 15-05-2005, 00:57

A ja mam pytanie z innej beczki, ale tez dotyczy centralnego zamka..

Jak w Mondeo MKIII ustawic, zeby byla mozliwosc zamykania centralnego zamka podczas jazdy?

tzn. jak wsiade, chcialbym zamknac wszystkie drzwi..

Raz przypadkiem udalo mi sie wlaczyc taka funkcje, ale potem juz nie dzialalo.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-05-2005, 19:02	#18
fedl ford::average Zarejestrowany: 24-12-2004 Skąd: Warszawa Postów: 150	a wiec tak mialem to samo ze centralny dzialal tylko od strony pasazera, zaczelem poszukiwania od "centralki" czyli od drzwi kierowcy i tak doszedlem prawie do drzwi pasazera i okazalo sie ze przegnil mi kabel zasilajacy pod siedzeniem pasazera! dodam ze moj mondziak jest z 96 r i niema rdzy... sam nie wiem dlaczego. a teraz mam taki problem ze nieraz jak zamykam samochod to daje znak kierunkami ale tylko nieraz ?? wie ktos dla czego ?? __________________ - Ford Mondeo kombi mk1, 1.6 16v zetec '96 - Ford Orion 1.8 D '92

15-05-2005, 00:57	#20
Alupin ford::average Zarejestrowany: 12-05-2005 Skąd: Warszawa Postów: 62	A ja mam pytanie z innej beczki, ale tez dotyczy centralnego zamka.. Jak w Mondeo MKIII ustawic, zeby byla mozliwosc zamykania centralnego zamka podczas jazdy? tzn. jak wsiade, chcialbym zamknac wszystkie drzwi.. Raz przypadkiem udalo mi sie wlaczyc taka funkcje, ale potem juz nie dzialalo.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mondeo TDDI 2002 141KM / 338Nm powered by Unitronic Autobus-Fusion 1,4 FX Gold/Brand new

21-02-2005, 20:02	#11
Slawko Postów: n/a	ALBERT i Mondziawka, ostatnie pytanie: Czy macie zamki z podwójnym ryglowaniem , czy z pojedyńczym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-02-2005, 14:25	#12
Mondziawka ford::average Imię: Lukasz Zarejestrowany: 19-02-2005 Skąd: Haverhill Model: Focus titanium x Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 192	Mam jeden silniczek a wiec bez ryglowania.

22-02-2005, 17:12	#13
ALBERT ford::amateur Zarejestrowany: 19-02-2005 Postów: 4	ja mam zamek z pojedyńczym ryglowaniem , ale w schemacie widze jakies diody przy silnikach może któraś jest spalona.

22-02-2005, 18:11	#14
Slawko Postów: n/a	OK, to sprawa prostrza. Piszecie że od strony kierowcy CZ nie działa, ale od strony pasażera jest wszystko ok. Zamykane i otwierane są wszystkie zamki. Po podmianie siłowników , sytuacja jest identyczna. Czyli siłownik od strony kierowcy nie dostaje zasilania( na rysunku zaznaczyłem na czerwono zasilanie siłowników obydwóch) . Bezpiecznik jest na pewno dobry, bo jest jeden, natomiast nie dochodzi +12V do siłownika od strony kierowcy . Same siłowniki jak i diody w nich są OK.Musi być gdzieś uszkodzone złacze, albo przewód zasilajacy. Zamieszczam dodatkowo rysunek dwóch siłowników( dla uproszczenia ) bez siłowników tylnych drzwi.

22-02-2005, 18:27	#15
Slawko Postów: n/a	I jeszcze jeden rysunek pogladowy. Kolor czerwony - prąd nie płynie , stan spoczynkowy Kolor niebieski - prąd płynie uruchomiony kluczykiem od strony kierowcy. Kolor zielony - prąd płynie uruchomiony kluczykiem od strony pasażera. opisałem tylko jeden stan , od drzwi np. zamknietych , do drzwi otwartych. To powinno Wam wystarczyć. Reszte musiałbym powiedzieć , ale to wszystko widać na rysunku.

22-02-2005, 19:26	#16
Mondziawka ford::average Imię: Lukasz Zarejestrowany: 19-02-2005 Skąd: Haverhill Model: Focus titanium x Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 192	No wlasnie cos nie tak z zasilaniem,.Teraz mi sie przypomnialo ze sprawdzajac napiecia z strony pasarzera mialem czarny zero, pomaranczowy caly czas napiecie i bialy z paskiem oraz chyba zolty z paskiem napiecia na nich pojawialy sie w zaleznosci w jakiej pozycji ustawilem zamek czy otwarty czy zamkniety. Niepamietam tylko co na ktorym. Natomiast od strony kierowcy czarny byl zero na pomzaranczowym napiecie pojawialo sie tylko w jednej pozycji zamka na bialym to samo a zolty byl zawsze bezczynny.

22-02-2005, 19:36	#17
Slawko Postów: n/a	Czyli tak jak myslałem , brakuje Ci stałego zasilania +12V na siłowniku od strony kierowcy.

03-05-2005, 23:27	#19
tommus9 ford::specialist Zarejestrowany: 23-04-2005 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Mondeo MK3 Ghia Silnik: 2.5 V6 Rocznik: 2002 Postów: 962	Ten znak kierunkami to najprawdopodobniej oznaka fabrycznego "alarmu" i ryglowania drzwi- ja mam włączam to przez dluzsze przytrzymanie przycisku zamykania drzwi na pilocie (badz trzymanie ciagle). Mysle ze to o to chodzi, bo pewnie raz przytrzymasz dluzej przycisk, a raz krocej...