Pierwszy problem

[Dave]

No coz moze w Scorpio jest jakis mniej skomplikowany komputer. Jak zaczalem jezdzic bez tego programowania to mialem wlasnie takie efekty ze po zatrzymaniu obroty falowaly albo silnik gasl. W ksiazce o Mondeo jest wlasnie napisane jak to programowanie ma wygladac i po zastosowaniu calej procedury wszystko dziala bez zarzutu. Zapewne nowsze fordy maja wlasnie rozbudowane kompy i tez trzeba je starannie programowac. Gdzie te czasy gdy silnik niczego sie nie musial uczyc ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

D.

[llechu]

Słuchajcie - a którą klemę zdjąć. Pytanie wbrew pozorom nie jest śmieszne. Kiedyś wymieniałem akumulator i podłączyłem w złej kolejności. Efekt był taki, że się coś zwaliło w centralnym zamku i nie mogłem go zamknąć. Tzn. drzwi pasażera były na stałe zamknięte i nie dawało się ich otworzyć nawet kluczykiem, a pozostałych nie dało się zamknąć. Naprawa kosztowała mnie stówę, przy czym polegała na podłączeniu sterownika zamka do komputera i zaprogramowaniu go.

[robal]

Napisał llechu

Słuchajcie - a którą klemę zdjąć.

W sumie zaleca/zalecało się najpierw [-] potem [+], bo np. przy odkręcaniu kluczem najpierw [+] można przypadkowo dotknąć np. masy samochodu i wtedy pełne zwarcie gotowe. Podłączać w odwrotnej kolejności. Tak podaje np. instrukcja obsługi Escorta.

Jednak niektórzy elektronicy zalecają odwrotną kolejność (najpierw [+]). Zdarzały się przypadki blokowania jakiejś elektroniki w aucie przy odkręceniu najpierw [-]. Przy odkręcaniu wpierw [+] należy tylko uważać by nie zewrzeć go z masą. I w sumie ma to sens, bo np. przy podłączaniu wpierw uziemiamy minusem, potem podajemy zasilanie plusem. Przy odłączaniu najpierw odcinamy zasilanie plusem, potem "odziemiamy" minusem.

Najlepszym rozwiązaniem byłoby zerknięcie do instrukcji obsługi danego auta i robić tak jak zaleca producent. Ja przynajmniej tak robię.