![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-07-2007
Postów: 44
|
Cytat:
z zaleceń mechanika co do koloru oleju to mam obserwować spalanie bo być może komputer podaje za dużo paliwa a to miesza się dalej z olejem |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 04-04-2007
Skąd: Stargard Szczeciński
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU
Rocznik: 1996
Postów: 814
|
Olej w silniku zasilanym gazem zawsze będzie jaśniejszy ponieważ gaz spala się czysto. (Nie kopci). A czy syntetyk czy mineralny, to stosować taki jaki zaleca producent. Ja osobiście leję dobry olej mineralny i uważam, że jest lepszy do silników z dużym przebiegiem.
__________________
"nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-07-2007
Postów: 44
|
I problem się wyjaśnił. poprzedni orlen półsyntetyk 10w40 to nie ten sam co platinium 10w40 też półsyntetyk - platinium ma więcej domieszek syntetycznych i nieco przeczyścił silnik od środka.
Tak czy inaczej po wymianie łańcucha rozrządu, ślizgów i naprawie pompy oleju mam znów nowy olej - forda 10w40 xr+ |
|
|
|