Sprawdzanie Numeru VIN

peterpz · 07-09-2008, 20:11

Cytat:

Napisał grzegorz79

odpowiada korektor kąta wtrysku(elektronicznie)

W starszych było to mechaniczne i chyba decydowało właśnie położenie tej linki (bo ono wtedy informowało pompę o temp. silnika). Nie wiem kiedy to zmieniono w escorcie ale w mondeo od mkII jest elektroniczne (de facto cała pompa wtryskowa jest inna).

maciej_b · 07-09-2008, 20:32

Witam Panów.

Miałem Escorta 70 KM z pompą Lucasa. Na niej była dźwignia od zwiększania dawki paliwa (sterowanie silnikiem elektrycznym) i korektor kąta wtrysku zimnego silnika.
Przy odpalaniu silnika (dokładnie przy włączeniu zapłonu, a nie rozruchu) było słychać charakterystyczne zadziałanie silnika - tego od zwiększania dawki - co powodowało naciągnięcie linki i pompa podawała więcej ropy. W tym samym czasie było również słychać przy pompie "terkotanie" i to jest właśnie przestawienie kąta wtrysku. Jeśli nie słychać tego terkotu to na pewno nie zmienia się kąt wtrysku. Ale w przypadku problemu kolegi tu raczej jest OK. Silnik pali bez problemów-nic o tym nie pisze więc zakładam że jest OK.
Obstawiał bym tę linkę od zwiększania dawki paliwa (też z tym walczyłem). Na zimnym silniku (np po nocnym przestoju) powinna mieć minimalny luz. Można zrobić eksperyment. Potrzebna będzie pomoc 2 osoby. Jedna osoba niech palcem podciągnie tę dźwignię w prawo a druga odpala auto i zobacz jakie są obr przy ruszaniu tą dźwignią.

Możliwe jest też sterowanie tą dźwignią po przez termostat woskowy. W tym temacie nie jestem obeznany.

Pozdrawiam.

maciej_b · 07-09-2008, 20:34

Cytat:

Napisał amitom

może ktoś mi napisze jakie ma obroty gdy zapala silnik z rana na zimno.

Około 1100. Ale ja w swoim na zimnym jak i na ciepłym miałem ok 850 obr. I mnie to nie martwiło. Zimą tez tak było.

amitom · 07-09-2008, 22:19

u mnie w zimie sa 500-600 obr/min więc nie za wesoło. silnik za bardzo rzuca

Krzysnica · 07-09-2008, 22:40

ja bym koledzy sprawdził te swiece myc moze ktoras jest spalona i na zimnym ktoras komora nie pali dobrze a po chwili gdy troche pochodzi przepala i obroty wsakuja na 800 i praca silnika sie wyrównuje

Krzysnica · 07-09-2008, 22:41

ja bym koledzy sprawdził te swiece myc moze ktoras jest spalona i na zimnym ktoras komora nie pali dobrze a po chwili gdy troche pochodzi przepala i obroty wsakuja na 800 i praca silnika sie wyrównuje

Krzysnica · 07-09-2008, 22:41

ja bym koledzy sprawdził te swiece myc moze ktoras jest spalona i na zimnym ktoras komora nie pali dobrze a po chwili gdy troche pochodzi przepala i obroty wsakuja na 800 i praca silnika sie wyrównuje

07-09-2008, 20:32	#12
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,606	Re: czy jest ssanie w mk7 1.8 TD 90 km przy zimnym silniku Witam Panów. Miałem Escorta 70 KM z pompą Lucasa. Na niej była dźwignia od zwiększania dawki paliwa (sterowanie silnikiem elektrycznym) i korektor kąta wtrysku zimnego silnika. Przy odpalaniu silnika (dokładnie przy włączeniu zapłonu, a nie rozruchu) było słychać charakterystyczne zadziałanie silnika - tego od zwiększania dawki - co powodowało naciągnięcie linki i pompa podawała więcej ropy. W tym samym czasie było również słychać przy pompie "terkotanie" i to jest właśnie przestawienie kąta wtrysku. Jeśli nie słychać tego terkotu to na pewno nie zmienia się kąt wtrysku. Ale w przypadku problemu kolegi tu raczej jest OK. Silnik pali bez problemów-nic o tym nie pisze więc zakładam że jest OK. Obstawiał bym tę linkę od zwiększania dawki paliwa (też z tym walczyłem). Na zimnym silniku (np po nocnym przestoju) powinna mieć minimalny luz. Można zrobić eksperyment. Potrzebna będzie pomoc 2 osoby. Jedna osoba niech palcem podciągnie tę dźwignię w prawo a druga odpala auto i zobacz jakie są obr przy ruszaniu tą dźwignią. Możliwe jest też sterowanie tą dźwignią po przez termostat woskowy. W tym temacie nie jestem obeznany. Pozdrawiam. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

07-09-2008, 22:19	#14
amitom ford::beginner Zarejestrowany: 22-07-2008 Postów: 25	Re: czy jest ssanie w mk7 1.8 TD 90 km przy zimnym silniku u mnie w zimie sa 500-600 obr/min więc nie za wesoło. silnik za bardzo rzuca

07-09-2008, 22:40	#15
Krzysnica ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 14-02-2008 Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 6	Re: czy jest ssanie w mk7 1.8 TD 90 km przy zimnym silniku ja bym koledzy sprawdził te swiece myc moze ktoras jest spalona i na zimnym ktoras komora nie pali dobrze a po chwili gdy troche pochodzi przepala i obroty wsakuja na 800 i praca silnika sie wyrównuje

07-09-2008, 22:41	#16
Krzysnica ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 14-02-2008 Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 6	Re: czy jest ssanie w mk7 1.8 TD 90 km przy zimnym silniku ja bym koledzy sprawdził te swiece myc moze ktoras jest spalona i na zimnym ktoras komora nie pali dobrze a po chwili gdy troche pochodzi przepala i obroty wsakuja na 800 i praca silnika sie wyrównuje

07-09-2008, 22:41	#17
Krzysnica ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 14-02-2008 Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 6	Re: czy jest ssanie w mk7 1.8 TD 90 km przy zimnym silniku ja bym koledzy sprawdził te swiece myc moze ktoras jest spalona i na zimnym ktoras komora nie pali dobrze a po chwili gdy troche pochodzi przepala i obroty wsakuja na 800 i praca silnika sie wyrównuje