Sprawdzanie Numeru VIN

wojtek60 · 29-09-2008, 12:17

Może przy pewnych obrotach podczas jazdy jakaś część wpada w rezonans.
Chcąc ustalić gdzie tkwi przyczyna, to proponuję na postoju zrobić przygazówkę i jeżeli nic nie będzie słychać to trzeba rozpatrywać przełożenie napędu z mechanizmem jezdnym. :fcp29

gregmaz · 29-09-2008, 15:01

Niestety tzw. przegazówka nic nie pomaga w ujawnieniu pochodzenia tego odgłosu. Dzieje się tak tylko podczas obciążenia silnika i tylko w momencie mocniejszego wciśnięcia pedału gazu w zakresie obrotów około 1900 - 2100. Gdy silnik jest w innym zakresie obrotów bądź też gdy łagodnie obchodzę się się z gazem w nawet tym przedziale to wszystko jest OK.

popey · 29-09-2008, 21:06

panowie to są silniki z turbiną!!! 2000 obrotów to możecie sobie trzymać na starych dizelkach. w tym przypadku te obroty są zbyt niskie i gdy dodajesz gazu gwałtownie uzyskujesz coś co popularnie zwie się "dołem turba" . dlatego nic nie słyszysz gdy delikatnie dodajesz gazu. nowe typy autek już tego problemu nie mają
pozdrówki

oldamo · 03-10-2008, 13:38

Mam podobny problem a mam benzynę bez turbiny.
Z miejsc gdzie byłem padały propozycje, bo zdiagnozowana usterka nie jest:
a) przepalony tłumik i dostaje drgań jakaś blacha przy zakresie obrotów około 2000 (niespecjalnie mi to odpowiada)
b) coś z półosią ale co nie wiadomo.
Pozdrawiam

gregmaz · 03-10-2008, 21:49

Mi też się nie wydaje, że to normalny objaw (tzw. dół turba), ale chciałbym żeby tak było. Posiadałem inne diesle turbo i nie zachowywały się tak. Co do obrotów ok. 2000, to chyba właśnie po to jest turbina, aby zwiększyć moment obrotowy w tym zakresie i nie jest normalne aby wydawała takie dźwięki. Co wy na to?

cowboy · 03-10-2008, 23:46

gregmaz :
A czy ten silnik nie ma przypadkiem rozrządu na łańcuszku? Zużyty łańcuszek potrafi tak hałasować. :552:

subratri · 04-10-2008, 01:00

ja mam dokladnie takie same objawy (znaczy mialen na poczatku bo teraz sie troche nasililo) ja stawiam u mnie na rozrzad ale tez zaraz po pojawieniu sie tego dzwieku padl mi synchronizator 3 biegu.

Marcin B · 04-10-2008, 11:18

Witam ja też mam ten sam problem. Kumpel mówił mi że to może być podpora prawej półosi ale nie jest tego pewien.

jblack · 05-10-2008, 10:29

Witam kolego gregmaz sprawdz wszystkie sruby ktore trzymaja silnik i skrzynie biegow ja wczoraj wracajac z polski mialem taki glupi przypadek ze jedna ze srub trzymajaca cilnik ta od strony pasazera wykrecila sie z bloku i przy 2750 obrotow lub 150km/h silnik tak wyl i dostawal takich wibracji jak by sie mial zaraz rozleciec i musialem wezwac ADAC by mi ja przykrecili jeszcze raz sprawdzili wszystkie sruby i mozna bylo znowu jechac calkiem normalnie powyzej 150km/h .poprostu przy wymianie rozrzadu niedokrecili sruby i sie z czasem wykrecila

le-mar · 05-10-2008, 22:54

no ok u mnie też ten sam ? - podobny problem - ale gdy motor zimny
p/s czy w automacie jest koło 2masowe ?

29-09-2008, 12:17	#11
wojtek60 ford::advanced Zarejestrowany: 23-04-2007 Skąd: UE Postów: 334	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu Może przy pewnych obrotach podczas jazdy jakaś część wpada w rezonans. Chcąc ustalić gdzie tkwi przyczyna, to proponuję na postoju zrobić przygazówkę i jeżeli nic nie będzie słychać to trzeba rozpatrywać przełożenie napędu z mechanizmem jezdnym. :fcp29 __________________ POZDRAWIAM - WOJTEK60 - wyborca PiS

29-09-2008, 15:01	#12
gregmaz ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 169	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu Niestety tzw. przegazówka nic nie pomaga w ujawnieniu pochodzenia tego odgłosu. Dzieje się tak tylko podczas obciążenia silnika i tylko w momencie mocniejszego wciśnięcia pedału gazu w zakresie obrotów około 1900 - 2100. Gdy silnik jest w innym zakresie obrotów bądź też gdy łagodnie obchodzę się się z gazem w nawet tym przedziale to wszystko jest OK.

29-09-2008, 21:06	#13
popey ford::amateur Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Swiętokrzyskie Postów: 5	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu panowie to są silniki z turbiną!!! 2000 obrotów to możecie sobie trzymać na starych dizelkach. w tym przypadku te obroty są zbyt niskie i gdy dodajesz gazu gwałtownie uzyskujesz coś co popularnie zwie się "dołem turba" . dlatego nic nie słyszysz gdy delikatnie dodajesz gazu. nowe typy autek już tego problemu nie mają pozdrówki

03-10-2008, 13:38	#14
oldamo ford::advanced Imię: Przemysław Zarejestrowany: 20-10-2007 Skąd: Olsztyn Model: FORD GALAXY GIA Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2009 Postów: 226	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu Mam podobny problem a mam benzynę bez turbiny. Z miejsc gdzie byłem padały propozycje, bo zdiagnozowana usterka nie jest: a) przepalony tłumik i dostaje drgań jakaś blacha przy zakresie obrotów około 2000 (niespecjalnie mi to odpowiada) b) coś z półosią ale co nie wiadomo. Pozdrawiam __________________ Poprzednio sharan 2.0+LPG 1996, galaxy 2.8 TIPTRONIC 2001

03-10-2008, 21:49	#15
gregmaz ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 169	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu Mi też się nie wydaje, że to normalny objaw (tzw. dół turba), ale chciałbym żeby tak było. Posiadałem inne diesle turbo i nie zachowywały się tak. Co do obrotów ok. 2000, to chyba właśnie po to jest turbina, aby zwiększyć moment obrotowy w tym zakresie i nie jest normalne aby wydawała takie dźwięki. Co wy na to?

03-10-2008, 23:46	#16
cowboy ford::specialist Zarejestrowany: 13-04-2008 Skąd: Chełm Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen. Silnik: 2.0 Pb 170KM, Rocznik: 1998 Postów: 589	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu gregmaz : A czy ten silnik nie ma przypadkiem rozrządu na łańcuszku? Zużyty łańcuszek potrafi tak hałasować. :552: __________________ Był kiedyś . . . Galaxy MK2, 1.9 TDI 130KM ASZ, 2003

04-10-2008, 01:00	#17
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 01-08-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu ja mam dokladnie takie same objawy (znaczy mialen na poczatku bo teraz sie troche nasililo) ja stawiam u mnie na rozrzad ale tez zaraz po pojawieniu sie tego dzwieku padl mi synchronizator 3 biegu.

04-10-2008, 11:18	#18
Marcin B ford::amateur Zarejestrowany: 27-07-2008 Postów: 3	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu Witam ja też mam ten sam problem. Kumpel mówił mi że to może być podpora prawej półosi ale nie jest tego pewien.

05-10-2008, 10:29	#19
jblack ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: niemcy NRW Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition Silnik: 2,2 CDI 163 PS Rocznik: 2014 Postów: 384	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu Witam kolego gregmaz sprawdz wszystkie sruby ktore trzymaja silnik i skrzynie biegow ja wczoraj wracajac z polski mialem taki glupi przypadek ze jedna ze srub trzymajaca cilnik ta od strony pasazera wykrecila sie z bloku i przy 2750 obrotow lub 150km/h silnik tak wyl i dostawal takich wibracji jak by sie mial zaraz rozleciec i musialem wezwac ADAC by mi ja przykrecili jeszcze raz sprawdzili wszystkie sruby i mozna bylo znowu jechac calkiem normalnie powyzej 150km/h .poprostu przy wymianie rozrzadu niedokrecili sruby i sie z czasem wykrecila

05-10-2008, 22:54	#20
le-mar ford::specialist Zarejestrowany: 11-03-2006 Skąd: Zielona Góra Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC Silnik: AUY 147 KM Rocznik: 00-01 Postów: 535	Re: Silnik rzęzi przy obciążeniu no ok u mnie też ten sam ? - podobny problem - ale gdy motor zimny p/s czy w automacie jest koło 2masowe ? __________________ sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png