Gaśnie jak gorący,nie wkręca się na obroty

[motorek26]

black_time, spalanie mogło wzrosnąć tak jak ci mówiłem jeżeli nie ma żadnej poprawy to wszystko wygląda na to że to wina parownika jak coś to podjedź na spota to pogadamy ostatnio coś sie pogniewałeś na nas i nie zaglądasz takto coś byśmy popatrzyli i podziałali

[black_time]

A bo coś ostatnio zajęty jestem,a dwie najbliższe niedziele to będzie leczenie kaca,ale może jakoś się wyrwe.W sumie to ciężko coś oglądać przy LPG i zdiagnozować to tak pod chmurką.

[dresat]

black_time,

Mam instalke I gen bez rzadnego kompa,tylko śruba do regulacji.Silnik 1.8 16V.

I Ty się dziwisz temu, co się dzieje?

jeszcze mnie zastanawiają kable WN,

Razem ze świecami (ponoć ponad 10tys mają...) masz duet, który niejednego drivera doprowadził do białej gorączki; do tego instalka, jak wyżej dla 16V. Może masz do kompletu wielpounkt benki? To uwierz - żadne spoty na dłużej nie pomogą. :fcp18

[dresat]

black_time,

problem pojawił się całkiem niedawno.

Każdy problem kiedyś musi się pojawić - u Ciebie niedawno, ale tak właśnie przyszła jego pora... :fcp1

[black_time]

No tak,tylko 10tys to nie jest jakiś kosmiczny przebieg dla kabli i świec,a na poprzednich o wiele dłużej jeździł.

Co do instalacji I gen do do 16v,to nie wiem o co Ci chodzi?To raczej nie jest powód problemu,poniewarz auto przejechało tak pewnie jakieś 60tys i to samo może się dziać w sekwencji jeśli to wina parownika.

[Wojt@s]

Parownik rozkręcić, sprawdzić membrany, pewnie poparciały już. Pozatym przejrzeć większość węży od instalacji w komorze silnika, wyczyścić je, bo też się zapychają.

Co do temperatury to termostat działa prawidłowo?? włączą się wentylator chłodnicy??

Co do kabli mam dwie metody, podnieść maskę w nocy w ciemnym miejscu, jak po kablach nie lecą prądy to powinno być ciemniutko, i łapa za kabel.

[black_time]

Termostat działa,otwiera się,chłodnica jest gorąca i wiatrak zaskakuje jak trzeba.No kable to jeszcze można mgiełką z wody prysnąć,tylko czemu akurat miało by się coś z nimi dziać przy wysokich temperaturach?

[dresat]

black_time,

No kable to jeszcze można mgiełką z wody prysnąć,tylko czemu akurat miało by się coś z nimi dziać przy wysokich temperaturach?

No, właśnie wysoka temperatura może mieć działanie "destrukcyjne" na powłokę zewnętrzną kabli.

Miałem identyczny problem co black time.Wymiana parownika i po problemie :fcp1

[ferdynand]

Ciekawe u mnie mam teraz takie same objawy jak zimny ok a po nagrzaniu z tym że na benzynie tak samo jak na gazie jak się rozgrzeje to gaśnie podczas hamowania . Ale podczas postoju jest ok tylko podczas hamowania w najmniej odpowiednim momencie gaśnie ,