![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
Witam.
Miałem podobny problem, okazało się, że przy turbinie urwała się jakaś śrubka z cięgiełkiem (tak twierdził mechanik) rozwiercił, nowa śrubka, wszystko na miejscu i lata jak nowy. |
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-08-2013
Model: mk7
Silnik: 1.6
Rocznik: 1996
Postów: 3
|
miałem tę same sytuacje .. u mnie to były objawy kończącego się sprzęgła ^^ aż w końcu samochód ruszał dopiero przy 6 tyś obrotach .. też nie wiedziałem co może być przyczyną aż pewnego dnia stojąc w miejscu i wrzucając bieg puściłem całkowicie sprzęgło, a samochód dalej chodził "nie zgasł" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i już było wiadomo że sprzęgło do wymiany
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 02-03-2014
Skąd: Kłodzko
Model: eskort mk7
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1995
Postów: 4
|
dobra podziekował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. xxxfilipoxxx1-sprzeglo to raczej nie jest bo ma niecale 8 miesiecyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale dzieki za checi...sprobuje pogrzebac przy turbo tak kolega wczesniej wspomnial... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pzdr.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 269
|
sprawdź wężyk od boostera, samego boostera, cięgno od wastegate, no i wszystkie połączenia od intercoolera (obejmy gumy pod katem nieszczelności) problemem jest raczej nie zawsze działające turbo u Ciebie i stąd muł silnik.
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA |
|
|
|