Sprawdzanie Numeru VIN

MrMocny · 05-09-2017, 15:58

Cytat:

Napisał wicia.w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w fieście 1.3 jest łańcuch rozrządu i hydrauliczny napinacz i nie jest konieczna wymiana związana z przebiegiem no chyba że zacznie hałasować (jest to układ bez obsługowy ma wytrzymać tyle co silnik)

SKąd kolega ma to zdjęcie.. ?

slawomirro · 05-09-2017, 16:32

Cytat:

Napisał MrMocny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SKąd kolega ma to zdjęcie.. ?

Stawiam, że pochodzi z eTis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MrMocny · 05-09-2017, 17:16

Hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardzo mnie to zainteresowało.., bo to jest 1.3 69km 8v z tego co widzę na zdjęciu.. Zastanawiam się nad wymianą łańcucha..., jednakże dzwoniłem do FORDA i powiedzieli, że nie zaleca się wymiany.. jest on bezobsługowy.. chodzi caly czas o to rzezenie od 1 do 2 tys obrotow..., nie moge tego problemu rozwikłać heh. ( ile napinaczy ma ten łańcuch ? jeden zewn i wewn czy tylko jeden ) ?

Rafał 1972 · 29-01-2018, 18:22

Witam.
Od dwóch tygodni posiadam Fiestę MK6 2006 rok silnik 1299cm 51kW-69PS przebieg 154000 km. Silnik kiedy jest zimny bardzo ładnie pracuje. Kiedy złapie temperaturę zaczyna delikatnie "klekotać" w przedziale obrotów od 800 do około 1300, potem klekot zanika. Dźwięk ten jest najbardziej słychać we wnętrzu auta. Jeden mechanik uważa, że to któryś popychacz zaworowy daje o sobie znać. Drugi stawia na łańcuch rozrządu. Trudno zza klawiatury wróżyć ale mimo to zapytam, czy ktoś z posiadaczy takiego modelu borykał się z takim objawem (doszedł do usterki, wyeliminował ją, itd). Drugie pytanie dotyczy wymiany łańcucha rozrządu a mianowicie czy ktoś posiada instrukcję wymiany lub potrafi podać kolejne czynności przy jego wymianie. Na co dzień użytkuję Mercedesa W124 300D i szklanki hałasowały mi tylko na zimnym silniku, na ciepłym pracowały cicho. Sam łańcuch był rozciągnięty o 5 stopni i nie hałasował ale na zimnym silniku czuć było, że trochę nim trzęsie. Po wymianie szklanek i łańcucha chodzi prawie jak nowy. Doświadczenie z Mercedesem każe mi powątpiewać w usterkę popychaczy i skłania mnie do zastanowienia się nad wymianą łańcucha. Będę wdzięczny za wszelkie rzeczowe podpowiedzi.

timbersher · 03-10-2018, 09:11

Czy udało Ci się rozwiązać problem. U siebie podejrzewam też łańcuch, problem mam taki, że po uruchomieniu trzesię silnikiem i pojawia się błąd wypadania zapłonu cylindra pierwszego. Po rozgrzaniu jakieś 5 minut, silnik zaczyna pracować normalnie i błąd już się nie pojawia, silnik pacuje bardzo ładnie.
Wymieniona była cewka, przewody, zamieniane wtryskiwacze, ciepły podłączony do komputera wszystkie parametry OK, przepustniaca, zawór bocznikowy sprawdzone - pracują dobrze. Oleju nie bierze, płyn chłodzący nic nie ubywa, czyściutki.
Jeżeli błąd się pojawi to przy 3,4 ruchomieniu w ciągu dnia znika. Jeżeli jest od razu skasowany więcej w ciągu dnia się nie pojawi.
Żadnych negatywnych objawów nie ma, przyśpieszenie i moc bez zmian, nic nie przerwywa nie dławi się.
Przebieg to 200tyś km, z czego 150 na gazie, ale czy pracuje na gazie czy na benzynie sprawa wygląda tak samo.
Czy mogą to być pierwsze objawy rozciągającego się łańcucha, na razie nie słychać go.

05-09-2017, 17:16	#13
MrMocny ford::average Imię: Patryk Zarejestrowany: 11-08-2017 Model: Ford Fiesta Mk7 Silnik: 1242, 82 km Rocznik: 09/2013 Postów: 63	Odp: fiesta 2003 - kiedy wymienić rozrząd Hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardzo mnie to zainteresowało.., bo to jest 1.3 69km 8v z tego co widzę na zdjęciu.. Zastanawiam się nad wymianą łańcucha..., jednakże dzwoniłem do FORDA i powiedzieli, że nie zaleca się wymiany.. jest on bezobsługowy.. chodzi caly czas o to rzezenie od 1 do 2 tys obrotow..., nie moge tego problemu rozwikłać heh. ( ile napinaczy ma ten łańcuch ? jeden zewn i wewn czy tylko jeden ) ? Ostatnio edytowane przez MrMocny ; 05-09-2017 o 17:20

29-01-2018, 18:22	#14
Rafał 1972 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 28-01-2018 Skąd: żagań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 2	Odp: kiedy wymienić rozrząd 1.3 8V Witam. Od dwóch tygodni posiadam Fiestę MK6 2006 rok silnik 1299cm 51kW-69PS przebieg 154000 km. Silnik kiedy jest zimny bardzo ładnie pracuje. Kiedy złapie temperaturę zaczyna delikatnie "klekotać" w przedziale obrotów od 800 do około 1300, potem klekot zanika. Dźwięk ten jest najbardziej słychać we wnętrzu auta. Jeden mechanik uważa, że to któryś popychacz zaworowy daje o sobie znać. Drugi stawia na łańcuch rozrządu. Trudno zza klawiatury wróżyć ale mimo to zapytam, czy ktoś z posiadaczy takiego modelu borykał się z takim objawem (doszedł do usterki, wyeliminował ją, itd). Drugie pytanie dotyczy wymiany łańcucha rozrządu a mianowicie czy ktoś posiada instrukcję wymiany lub potrafi podać kolejne czynności przy jego wymianie. Na co dzień użytkuję Mercedesa W124 300D i szklanki hałasowały mi tylko na zimnym silniku, na ciepłym pracowały cicho. Sam łańcuch był rozciągnięty o 5 stopni i nie hałasował ale na zimnym silniku czuć było, że trochę nim trzęsie. Po wymianie szklanek i łańcucha chodzi prawie jak nowy. Doświadczenie z Mercedesem każe mi powątpiewać w usterkę popychaczy i skłania mnie do zastanowienia się nad wymianą łańcucha. Będę wdzięczny za wszelkie rzeczowe podpowiedzi.

03-10-2018, 09:11	#15
timbersher ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 12-10-2017 Skąd: internet Model: Fiesta MK7 FL Silnik: 1.25 Rocznik: 2017 Postów: 211	Odp: kiedy wymienić rozrząd 1.3 8V Czy udało Ci się rozwiązać problem. U siebie podejrzewam też łańcuch, problem mam taki, że po uruchomieniu trzesię silnikiem i pojawia się błąd wypadania zapłonu cylindra pierwszego. Po rozgrzaniu jakieś 5 minut, silnik zaczyna pracować normalnie i błąd już się nie pojawia, silnik pacuje bardzo ładnie. Wymieniona była cewka, przewody, zamieniane wtryskiwacze, ciepły podłączony do komputera wszystkie parametry OK, przepustniaca, zawór bocznikowy sprawdzone - pracują dobrze. Oleju nie bierze, płyn chłodzący nic nie ubywa, czyściutki. Jeżeli błąd się pojawi to przy 3,4 ruchomieniu w ciągu dnia znika. Jeżeli jest od razu skasowany więcej w ciągu dnia się nie pojawi. Żadnych negatywnych objawów nie ma, przyśpieszenie i moc bez zmian, nic nie przerwywa nie dławi się. Przebieg to 200tyś km, z czego 150 na gazie, ale czy pracuje na gazie czy na benzynie sprawa wygląda tak samo. Czy mogą to być pierwsze objawy rozciągającego się łańcucha, na razie nie słychać go.