Sprawdzanie Numeru VIN

erbi · 25-02-2009, 13:48

Łukaszu333 dlaczego tego nowszego byś nie kupił?? moje niektóre mają po 800k i smigajaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Ważne żeby nie być druciarzem i robić wszystko na częściach nowych i nie najtańszych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maciekd · 25-02-2009, 17:46

Cytat:

Napisał Łukasz333 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co dokładnie sprawdzić przed kupnem Fordzika żeby przypadkiem nie spieprzyć sprawy to będzie mój pierwszy Tranzit.

- stan silnika, kopcenie, jak pracuje - bo resztę trudno na szybko gdzieś na placu;
- stan podłużnic przód i tył, uwielbiają gnić i może to być duży problem; generalnie do wszystkiego z poszycia masz reperaturki dość tanie, jednak robienie podłużnic to już większa robota i niezbyt tania sprawa;
- maglownica i luz na kierownicy - jeżeli jest luz i jest to kwestia maglownicy, to wydatek spory...
- tylny most - czy jest cichy, czy nie cieknie.

Prawda jest taka, że jeśli na pierwszy rzut oka jest OK, to najlepiej pojechać na stację diagnostyczną, wtedy zobaczysz go dokładnie od spodu, będziesz znał stan hamulców. Warto też poszukać osiołka z ABSem - nie wiadomo kiedy się przyda...

Łukasz333 · 25-02-2009, 18:43

OK.Jeszcze jedno bo auto nie bydzie garażowane czy tak jak napisałem za rok nie bydzie całe w rdzy?.Troche tego sie boje mój miesio nie rdzewieje.Jade zobaczyć tego w tychach i wtedy zobaczymy.

maciekd · 26-02-2009, 08:19

Cytat:

Napisał Łukasz333 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK.Jeszcze jedno bo auto nie bydzie garażowane czy tak jak napisałem za rok nie bydzie całe w rdzy?.Troche tego sie boje mój miesio nie rdzewieje.Jade zobaczyć tego w tychach i wtedy zobaczymy.

Mój był garażowany przez 7 lat i nie miało to absolutnie wpływu na to, czy rdziewieje czy nie. Teraz stoi pod chmurką, ale nie wygląda póki co gorzej niż po "pobieleniu", które miało miejsce w zeszłym roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli masz porobione porządnie zaprawki, zakonserwowane podwozie i nadkola i nie dopuścisz, aby gdzieś rdza siędrastycznie rozwinęła, to będzie OK.
Mój jest z października 96, pierwsze poprawki miał robione w lutym 2001 roku, kolejne, już poważniejsze w 2008 (ale od 2007 do 2008 stał w krzakach nieruszany). Przednie podłużnice robiłem na jesieni 2008 - nie były bardzo pordzewiałe, ale miałem zrobione wiele rzeczy więc profilaktycznie i o to zadbałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Transity gniją, ale idzie o to zadbać, nie jest tak, że rdza jest nie do opanowania.

Adasko_Transit · 26-02-2009, 08:51

Maćku ile płaciłeś za to pobielanie? Droga zabawa?

maciekd · 26-02-2009, 09:43

Cytat:

Napisał Adasko_Transit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maćku ile płaciłeś za to pobielanie? Droga zabawa?

Wiesz co, ja to miałem w jakiejś szopie pod Kielcami robione, więc cena będzie nieadekwatna. W Warszawie dobry warsztat powiedział mi 10 - 12 tysięcy, więc cena jak na 12latka bez sensu. Podjąłem więc decyzję o połataniu osiołka przy zachowaniu rozsądku cena/jakość a to co wyjdzie (nie wszędzie się chłopcy przyłożyli) albo sam albo w jakimś lepszym warsztacie zrobię. Po prostu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Odpowiem tak:

- drzwi odsuwane używane - 500PLN (sam kupowałem, są reperaturki na rynku, ale moje były całkiem pognite)
- drzwi tylne, nowe, zamienniki - 680PLN za komplet (sam kupowałem, są dostępne reperaturki, ale moje już były robione więc zdecydowałem się na nowe)
- tylny zderzak - nowy zamiennik - 100PLN (sam kupowałem)
- farba - 1200 PLN o ile dobrze pamiętam
- robocizna, szpachla, materiały, zachlapanie podwozia bitexem, sporo reperaturek - 2400PLN, więc niedrogo; malowany był do rynienki.

Z efektu... niby jestem zadowolony, bo jest o niebo lepiej niż było. Już widzę, że z tyłu rynienki i narożniki drzwi przednich będą do zrobienia. Mocowanie świateł i elementy nad pasem przednim (błotnik od przodu) zrobię sobie sam trybem gospodarczym przy okazji wyciszania komory silnika.

Przednie podłużnice robiłem w Wawie i zapłaciłem 1600 PLN za wszystko. Co do jakości to powiem po zimie jak wyglądają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zuraw · 27-02-2009, 16:36

Witam

Przepraszam ze wtargne w temat, ale nie chce zakładać podobnego wątku. W sumie też przymierzam się do zakupu transita, poprzednio chciałem zakupic 2.0 DOHC a że trudno jest takiego naptokać postanowiłem poszerzyc pule poszukiwań o jednostki diesla. Mam pytanie czy silniki o mocy 86KM, to jednostku z doładowaniem? Jesli tak, to czy 2.5TD są kłopotliwe w eksploatacji? Czyli po prostu, jak przedstawia sie awaryjnosc tych modeli, jaka jest trwalosc turbiny? Ile ewentualnie kosztuje wymiana/regeneracja. Pozdrawiam

maciekd · 27-02-2009, 18:47

Cytat:

Napisał Zuraw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chciałem zakupic 2.0 DOHC a że trudno jest takiego naptokać postanowiłem poszerzyc pule poszukiwań o jednostki diesla. Mam pytanie czy silniki o mocy 86KM, to jednostku z doładowaniem? Jesli tak, to czy 2.5TD są kłopotliwe w eksploatacji? Czyli po prostu, jak przedstawia sie awaryjnosc tych modeli, jaka jest trwalosc turbiny? Ile ewentualnie kosztuje wymiana/regeneracja. Pozdrawiam

Tak, 86KM to jest doładowany silnik z pompą Lucasa, czyli słynny (to ironia) system EPIC.
Trudno mi powiedzieć jak z turbiną (pewnie jak zwykle, jedni rozwalają w 30tys km, inni po 130 tys nie narzekaja), jednak sama pompa + masa nieprzewidywalnej "epikowej" elektroniki przy silniku może w wiekowym samochodziku płatać figle.
Generalnie silniki 2.5TD cieszą się dużo mniejszą sławą niż wolnossące 2.5D na mechanicznej pompie Bosha. Co nie znaczy, że są beznadziejne.
Strach przed EPICem jest na tyle duży dla mnie, żeby nie ładował bym się w elektroniczne turbo dla 10KM. Były jeszcze 2.5D 100KM - chyba dodany intercooler, bo mają taką kratkę na błotniku, ale trudno je spotkać a i awaryjność pewnie spora (pewnie panewki korbowodowe, tłoki...).
Z tego co wiem TD mają mniejszą żywotność - ale jakie głównie problemy z nimi są, to ja Ci nie powiem.

Turbiny na allegro widziałem po około 1500-1900PLN na gwarancji, więc pewnie regenerowane.

erbi · 27-02-2009, 19:09

Ja mialem tego 2.5TDi 100KM. Zrobilem nim 885tys km pompa wymieniana 1 raz przy 450tys. Ale jak to autko zaje... jezdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to dzisiejsze 2.0TDDI 100KM sie nie umywa.

Zuraw · 27-02-2009, 20:12

hmmm to ciekawe bo sprzedawca podaje ze motor ma 86KM a z boku tez jest kratka, no ale może po porstu wszystkie wersje z turbo maja ta kratke, skads to powietrze musi byc w koncu zasysane. Ktos wczesniej wspominal ze pompa LUCA wystepuje tylko do 92'. Model który mam na oku jest z 99' musze zapytac sprzedawce, moze cos bedzie wiedzial ale sam w sumie jeszce nie wiem czy sie w to ladowac, najchetniej wlasnie postawilbym na wolnossacego;/
Dzieki, pozdro

25-02-2009, 13:48	#11
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: Mój pierszy Ford Łukaszu333 dlaczego tego nowszego byś nie kupił?? moje niektóre mają po 800k i smigajaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Ważne żeby nie być druciarzem i robić wszystko na częściach nowych i nie najtańszych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-02-2009, 18:43	#13
Łukasz333 ford::amateur Zarejestrowany: 02-04-2007 Postów: 8	Odp: Mój pierszy Ford OK.Jeszcze jedno bo auto nie bydzie garażowane czy tak jak napisałem za rok nie bydzie całe w rdzy?.Troche tego sie boje mój miesio nie rdzewieje.Jade zobaczyć tego w tychach i wtedy zobaczymy.

26-02-2009, 08:51	#15
Adasko_Transit ford::advanced Zarejestrowany: 20-11-2008 Skąd: Bytom [PL] Model: Boxer Silnik: 2.8 HDI Rocznik: 2003 Postów: 351	Odp: Mój pierszy Ford Maćku ile płaciłeś za to pobielanie? Droga zabawa? __________________ Regulamin $23

27-02-2009, 16:36	#17
Zuraw ford::average Zarejestrowany: 26-09-2008 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCI 95KM Rocznik: 2014 Postów: 71	Odp: Mój pierszy Ford Witam Przepraszam ze wtargne w temat, ale nie chce zakładać podobnego wątku. W sumie też przymierzam się do zakupu transita, poprzednio chciałem zakupic 2.0 DOHC a że trudno jest takiego naptokać postanowiłem poszerzyc pule poszukiwań o jednostki diesla. Mam pytanie czy silniki o mocy 86KM, to jednostku z doładowaniem? Jesli tak, to czy 2.5TD są kłopotliwe w eksploatacji? Czyli po prostu, jak przedstawia sie awaryjnosc tych modeli, jaka jest trwalosc turbiny? Ile ewentualnie kosztuje wymiana/regeneracja. Pozdrawiam

27-02-2009, 19:09	#19
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: Mój pierszy Ford Ja mialem tego 2.5TDi 100KM. Zrobilem nim 885tys km pompa wymieniana 1 raz przy 450tys. Ale jak to autko zaje... jezdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to dzisiejsze 2.0TDDI 100KM sie nie umywa.

27-02-2009, 20:12	#20
Zuraw ford::average Zarejestrowany: 26-09-2008 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCI 95KM Rocznik: 2014 Postów: 71	Odp: Mój pierszy Ford hmmm to ciekawe bo sprzedawca podaje ze motor ma 86KM a z boku tez jest kratka, no ale może po porstu wszystkie wersje z turbo maja ta kratke, skads to powietrze musi byc w koncu zasysane. Ktos wczesniej wspominal ze pompa LUCA wystepuje tylko do 92'. Model który mam na oku jest z 99' musze zapytac sprzedawce, moze cos bedzie wiedzial ale sam w sumie jeszce nie wiem czy sie w to ladowac, najchetniej wlasnie postawilbym na wolnossacego;/ Dzieki, pozdro