[Escort 1995-2001] Dmuchawa działa tylko na 3 biegu

[andrzej_n]

Sprawdziłem dziś przełącznik i wygląda na to że działa więc nie pozostaje mi nic innego jak przygotować się do wygrzebania dmuchawy. Czy może mi ktoś powiedzieć co to za rezystor (jakieś parametry) może od razu bym się w coś takiego zaopatrzył bo pewnie będę to robił w sobotę a nie mam warunków żeby zostawić rozgrzebane auto do poniedziałku :-)

[rudywdzz]

Napisał andrzej_n Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdziłem dziś przełącznik i wygląda na to że działa więc nie pozostaje mi nic innego jak przygotować się do wygrzebania dmuchawy. Czy może mi ktoś powiedzieć co to za rezystor (jakieś parametry) może od razu bym się w coś takiego zaopatrzył bo pewnie będę to robił w sobotę a nie mam warunków żeby zostawić rozgrzebane auto do poniedziałku :-)

sluchaj u mnie dmuchawka dzialala tylko na 1 oraz 2 na 3 dmuchala tak jak na 1 ale ostatnio zainteresowalem sie skrzynką i to tam wina leżała na skrzynce od bezpieczników na przewodzie masowym

[abuser]

na alledrogo widzialem ze cos od 150 do 300 zl chodza... zalezy od sprzedajacego...

[andrzej_n]

Witam
wygrzebałem dziś opornik dmuchawy i wygląda na to że jest ok tzn obydwa druty są całe prąd na wtyczce jest - pojawia się na każdym przewodzie w zależności od tego na jakim biegu jest włączony przełącznik dmuchawy w kabinie. Może coś jest nie tak z samym oporniczkiem ?? może za duży opór albo coś w tym stylu?? Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł na rozwiązanie mojego problemu ?? Proszę o jakąkolwiek wskazówkę bo dni coraz cieplejsze więc nawiew (klima) się przyda.
Z góry wielkie dzięki.

[andrzej_n]

SPRAWA ZAŁATWIONA :-)
Po dokładnym sprawdzeniu okazało się że jest przerwa na tym małym rezystorku (termistorze??). Więc podjechałem do sklepu elektronicznego gdzie pan mi dopasował taki elemencik, zapłaciłem za to całe 2,50 zł. Przelutowałem i działa :-). Więc zamiast 150 zł koszt naprawy znikomy.
Dzięki wszystkim za wskazówki.

[Cordoba_2004]

gdzie jest ten cały opornik dmuchawy czy termistor ? jak się do niego dogrzebać ?

Ps. Dla tych co się zastanawiają nad wymianą rezystora (opornicy) dmuchawy mała uwaga: są 2 rodzaje tego ustrojstwa stosowane w tych samych modelach tj. MKVII.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Cordoba_2004]

jak to się wymienia ? jako cały element ? czy tylko drut oporowy ?

[andrzej_n]

Ja miałem element ten na niższej fotce którą zamieścił Mr.T i on u mnie zamontowany jest pod klapką na dmuchawie, dostęp bardzo łatwy od strony komory silnika.
U mnie druty oporowe były ok tylko padł opornik termiczny chyba tak to się nazywa.

[k0stek]

a co jeśli u mnie czasami działa na 1 i 2 a czasami nie? na 3 działa zawsze, raz mi się zawiesiło, co obstawiacie?