![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-06-2005
Skąd: Warszawa
Postów: 36
|
![]()
niestety w byłym sieradzkim............
|
![]() |
![]() |
#12 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-10-2005
Skąd: Gdynia
Postów: 6
|
![]()
Jeśli chodzi o Urząd Celny, to na zqapłacenie akcyzy masz 5 dni od dnia przekroczenia granicy. Po tym terminie mogą "wlepić" Ci karę.
Jeśli chodzi o sprowadzenie auta z instalacją, to jeśli masz papiery na instalację i zbiornik, to nie powinno być problemów. Najważniejsze jest by była homologacja butli i w dowodzie rejestracyjnym informacja o instalacji (jednoznaczne określenie, że jest instalacja - skrót np. G3 nic nie da...). Jeśli nie masz papierów, to poszukaj na butli numeru homologacji (z reguły zaczyna się od literki E) i daty produkcji. Dane te powinny być wybite na butli. Czasami są schowane pod pokrywą zaworów. Jeśli znajdziesz na butli numer homologacji, to pozostaje Ci udać się do Transportowego Dozoru Technicznego i poprosić o wydanie polskiej homologacji. Koszt około 190 zł. Jeśli termin ważności butli minął lub nie ma numerów homologacji, to musisz zrobić pełne sprawdzenie ciśnieniowe zbiornika. Koszt takiego badania to 300-350 zł. Wiem, że firmy robiące takie ekspertyzy znajdują się w Koszalinie i Poznaniu. Z takimi dokumentami nie powinno być problemów na przeglądzie, czy w Wydziale Komunikacji. Często koszt wymiany butli jest wyższy od kosztów legalizacji butli którą już masz. No i w chwili obecnej kolejki na wymianę butli są długie... Generalnie podchodź z rezerwą do rad udzielanych w zakładach instalujących gaz. W większości mówiono mi, że zbiornik muszę wymienić, w kilku powiedziano mi, że muszę wymienić całą instalację (sic!), a w każdym warsztacie twierdzono, że odczyt numerów w Dozorze Technicznym jest kompletnie nieopłacalny...
__________________
FORD MONDEO MKII 1998 1.8 16V + LPi (Vialle) |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-08-2005
Skąd: Warszawa
Model: Ford Fusion
Silnik: 1.4 DuraTec
Rocznik: 2008
Postów: 259
|
![]()
Jak bedziesz wypełniał papiery w urzedzie celnym wpisz date sprowadzenia smochodu np. cztery dni wczesniej, nikt tego nie sprawdza a i pieczatki rzadko na granicy wstawiają. Unikniesz kary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany" |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Warszawa
Model: Ford S-Max
Silnik: 1.8 125KM TDCi Titanium
Rocznik: 2006
Postów: 3,315
|
![]()
Temat już nie jest aktualny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zgadza się - na akcyze jest 5 dni od momentu przekroczenia granicy, ale w dokumentach celnych pisze się datę zakupu. W moim przypadku była to miesięczna róznica więc pisałem specjalne oświadczenie (na ich druku), że auto przyjechało do Polski wtedy i wtedy - wpisuje się dowolna datę tak aby zmieścić się w tych ustawowych 5 dniach. Jeśli natomiast chodzi o instalkę gazową to jednak taniej jest wymienić butle na nową, jeśli butla ma juz ładnych kilka lat. Legalizacja nie jest wcale taka tania - trzeba wymontować, sprawdzić i ponownie zamontować butlę i to kosztuje porównywalnie z zakupem nowej butli. Ja zrezygnowałem (butla miała już i tak 7 lat a homologacje wydawane sa na 10 lat). Co do homologacji za granica nie jest w Polsce uznawana - możesz mieć wszystkie papiery (ja też miałem) ale u nas wymagana jest polska homologacja, a jeśli komuś się udało to miał szczęście, bo trafił na nieznającego przepisów urzędnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zamykam temat. |
![]() |