Sprawdzanie Numeru VIN

sado28 · 30-05-2009, 08:57

jak tylko cyka to moze sie rozrusznik zablokowal(kontrolki przygasaja?)albo aku padl

tu masz linka,moze taka podkladka pomoze. troche droga ale wyjscie jest.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pk29 · 30-05-2009, 10:35

Rozrusznik juz kręci bo trzekaznik nie lączyl ale pomka nie i iskry brak.Wyłącznik uderzeniwy w slupku od kierowcy ok. Pompka na krutko dziala.Podejrzewam immo ale moje pomysly dalej sie konczą. Nie miga dioda pod zegarkiem

30-05-2009, 11:16

sprwadz bezpieczniki

corneliusab · 30-05-2009, 11:36

Ja bym proponowal sprawdzic przekazniki: R1 (czarny) - przelacznik zaplonu, R2 (brazowy) - uklad sterownia praca silnika, R3 (brazowy) - pompa paliwa, R4 (brazowy) - praca silnika, R13 (zielony) - immo silnika. Bezpieczniki: nr.7, 3A-modul EEC IV (ECU), nr. 16, 20A-cewka zaplonowa.

Pozdrawiam

pk29 · 30-05-2009, 12:29

bezpieczniki sprawdzone skrzynka bezpiecznikow tez przelutowana choc nic podejrzanego w niej nie znalazlem.Zbym mial takiego drugiego escorta to bym przekazniki podstawil na sprawdzenie, ale czemu nie miga dioda pod zegarkiem?

glaeken · 30-05-2009, 12:51

mam pomysl... u mnie kiedys bylo tak, ze po przekreceniu kluczyka byla cisza. okazalo sie ze spalilem zasilanie tej szyny ktora zasila wtryski, krokowy i pewnie pare innych rzeczy

z tym, ze u mnie nawet nie probowal krecic. nic. zero. tylko sie kontroki swiecily.

30-05-2009, 12:54

a kable WN?

esc98 · 30-05-2009, 13:54

Jak juz idziemy pod kable WN to moze byc takze cewka. Tylko jak wchodzi sie na zaplon to zdaje sie ze dioda pod zegarem swieci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli cos nie tak jak jest bez ruchu

pk29 · 30-05-2009, 14:39

to nie cewka ani kable. pompka martwa i brak iskry to tak jakby immo. Moze ktos z was ma jakis schemat elektroniki w escorcie 1.6 16v. Pierwszy raz mam doczynienia z fordem

pk29 · 04-06-2009, 20:40

witam. wywalilem immo w tym fordzie ale teraz okazalo sie ze to nie immo bo on dalej martwy.Dawno nie mialem takiej zagadki a przydzyna pewnie będzie prosta. Moze ktos jeszcze ma jakieś propozycje

30-05-2009, 08:57	#11
sado28 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-01-2008 Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle) Model: Focus MK 1 (kombi) Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 693	Odp: chyba problem immo jak tylko cyka to moze sie rozrusznik zablokowal(kontrolki przygasaja?)albo aku padl tu masz linka,moze taka podkladka pomoze. troche droga ale wyjscie jest. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

30-05-2009, 10:35	#12
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo Rozrusznik juz kręci bo trzekaznik nie lączyl ale pomka nie i iskry brak.Wyłącznik uderzeniwy w slupku od kierowcy ok. Pompka na krutko dziala.Podejrzewam immo ale moje pomysly dalej sie konczą. Nie miga dioda pod zegarkiem

30-05-2009, 11:16	#13
glazik5 Postów: n/a	Odp: chyba problem immo sprwadz bezpieczniki

30-05-2009, 11:36	#14
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: chyba problem immo Ja bym proponowal sprawdzic przekazniki: R1 (czarny) - przelacznik zaplonu, R2 (brazowy) - uklad sterownia praca silnika, R3 (brazowy) - pompa paliwa, R4 (brazowy) - praca silnika, R13 (zielony) - immo silnika. Bezpieczniki: nr.7, 3A-modul EEC IV (ECU), nr. 16, 20A-cewka zaplonowa. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

30-05-2009, 12:29	#15
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo bezpieczniki sprawdzone skrzynka bezpiecznikow tez przelutowana choc nic podejrzanego w niej nie znalazlem.Zbym mial takiego drugiego escorta to bym przekazniki podstawil na sprawdzenie, ale czemu nie miga dioda pod zegarkiem?

30-05-2009, 12:51	#16
glaeken ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 12-09-2008 Skąd: Radom Model: MK7 Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi Rocznik: 1996 Postów: 321	Odp: chyba problem immo mam pomysl... u mnie kiedys bylo tak, ze po przekreceniu kluczyka byla cisza. okazalo sie ze spalilem zasilanie tej szyny ktora zasila wtryski, krokowy i pewnie pare innych rzeczy z tym, ze u mnie nawet nie probowal krecic. nic. zero. tylko sie kontroki swiecily.

30-05-2009, 12:54	#17
glazik5 Postów: n/a	Odp: chyba problem immo a kable WN?

30-05-2009, 13:54	#18
esc98 ford::beginner Zarejestrowany: 20-07-2008 Skąd: Ruda Slaska Model: Ford Escort Silnik: 1.4 Rocznik: 1998 Postów: 37	Odp: chyba problem immo Jak juz idziemy pod kable WN to moze byc takze cewka. Tylko jak wchodzi sie na zaplon to zdaje sie ze dioda pod zegarem swieci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli cos nie tak jak jest bez ruchu

30-05-2009, 14:39	#19
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo to nie cewka ani kable. pompka martwa i brak iskry to tak jakby immo. Moze ktos z was ma jakis schemat elektroniki w escorcie 1.6 16v. Pierwszy raz mam doczynienia z fordem

04-06-2009, 20:40	#20
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo witam. wywalilem immo w tym fordzie ale teraz okazalo sie ze to nie immo bo on dalej martwy.Dawno nie mialem takiej zagadki a przydzyna pewnie będzie prosta. Moze ktos jeszcze ma jakieś propozycje