Naprawy - mechanika, elektryka, diagnostyka (tym uszczelek pod głowicą)

[Daro1985]

Ta oczywiście i zamiast metalik będę miał mat?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[motorek26]

jak ładnie spolerujesz to bedzie sie świecił jak psu jaj....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Daro1985]

HAHAGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skoro niema gdzie polakierować to muszę zmienić planGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Lakiernie u siebie planuje wyszykować na koniec października albo i wcześniej jak wygram w totkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[lukaszek2603]

Witam! Jeżdzę moim mondkiem juz ponad 3 lata uzbierałem troszke kaski i stanałem przed dylematem:sprzedać swojego i kupic mk3 czy podpicować obecnego i pojezdzic nim jeszcze jakies 3 latka.Zdecydowałem, że jeszcze nim pojezdze, za bardzo sie do niego przyzwycziłem i szkoda mi sie z nim rozstać.
Moj budżet oscyluje w około 7-8tys zł( Nadmieniam, że wszystkie elementy zuzywajace sie w normalnej eksploatacji wymienialem na bieżąco, w miare mozliwosci robiony byl na oryginalnych czesciach).
To co musze wymienić i zrobić:
-komplet rozrzadu ( jest jeszcze troche tys do wymiany ale wymienie jak juz bede robił)
-reperaturki tylnych nadkoli (troche je bieze ale nie do przesady, jednak chce to zrobić)-w warsztacie zazyczyli sobie ok 1200zł za 2 strony z malowaniem. duzo?
I to w zasadzie tyle z tego co trzeba zrobic. Z rzeczy nad ktorymi sie zastanawiam to tak:
-wymiana sprzegła( obecnie sie nie slizga ale musze przyznac, ze pedal bierze jakos tak przy koncu, moze mozna to wyregulowac?
-wymiana amortyzatorów(jakies propozycje co do marki)
-wymiana uszczeliki pod głowicą, pokrywa zaworów
-regeneracja maglownicy.
Oczywiscie nie wiem czy na te zabiegi starczy mi kasy ale chciałbym byscie sie wypowiedzieli, jakies sugestie, ktore pomoga mi dokonac wyboru. moze jeszcze jakies inne propozycje odnośnie tego co warto by wymienić.
Aha niestety musze wam powiedziec, ze moj mondek przez kilka ładnych lat jezdził na oleju ford formula E, w zeszłym roku z uwagi, ze juz go nie bylo zmuszony bylem zalac go formulą F (silnik ma 275tys przebiegu).caly czas chodzi bardzo ładnie, nie ma problemu z odpalaniem, itp ale po wymianie na formule f niestety zaczął brac olej. wczesniej nie dolewałem nic a wymieniam olej co jakies 15-20tys km. obecnie miedzy wymianami musze dolac ok litra oleju.syntetyk go rozszczelnił?nadmienie, ze sprawdzałem cisnienie sprezania i jest ok. moze jakies uszczelniacze trzeba by wymienić?pozdrawiam i dzieki za sugestie
TEMAT PRZEKLEIŁEM Z FORUM MONDEO W TAKIM CELU-JAKO, ŻE ZAŁOŻYCIEL TEGO TEMATU MA SWIETNY WARSZTAT(TAKIE OPINIE) RACZEJ NA JEGO USŁUGI SIE ZDECYDUJĘ.W ZWIĄZKU Z TYM MAM PYTANIE DO R.ANTKA -JAK CENOWO BY TO WYGLĄDAŁO, CHODZI MI O CENY ROBOCIZNY ZA MECHANIKE, ZA TO CO WYMIENIŁEM WYŻEJ I ILE AUTO BEDZIE MUSIAŁO STAĆ W WARSZTACIE.REMONCIK PLANUJĘ NA SIERPIEŃ .

[mouzes]

mogę mie głupie pytanie ?

skoro piszesz że:

cały czas chodzi bardzo ładnie, nie ma problemu z odpalaniem, itp

to po kiego grzyba chcesz robic uszczelkę pod głowicą ?

[lukaszek2603]

mouzes no chociażby dlatego, ze miał swojego czasu lpg a także fakt, że od ostatniej wymiany mineło juz troche km ( wymiana przy ok 130 a obecnie 276) no i jeszcze to, ze jak juz cos robic to robic w miare kompleksowo by nie okazało sie, ze za miesiac bede musiał robic. dodatkowe koszta zwiazane z robocizna, a tak moze cos sie uszczknieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mouzes]

co z tego że miał gaz? Jeśli dobrze dobrana i ustawiona instalacja to raczej nie miała prawa uszkodzić motoru.

czemu robiona przy 130 tysiącach ? przegrzałeś motor czy jak ?
czy aby napewno chodzi Ci o uszczelkę pod głowicą bo jest to jedna z tych napraw, których się nie robi jeśli naprawdę nie zachodzi taka potrzeba?

skoro przeszedłeś z półsyntetyku na syntetyk to wcale się nie dziwię że trochę ci go zaczął połykać, bo to zmiana trochę nie w tą stronę, ale litr na dolewkę od zmiany do zmiany to i tak nie dużo.

No ale co ja tam wiem ... ja tu nawet nie sprzątam ...

[Daro1985]

Tylko litr dolewasz?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja w swojego 2,5L na m-c dolewam i nie kombinuje tak jak ty.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Każdy starszy silnik lubi sobie brać olej.
Mój bierze tylko wtedy kiedy do przeciągnę.
Ale to twoja kasa wiec się nie wtrącamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W tym miesiącu nie miałem okazji go przydepnąć to wciągnął tylko 1.5L

[lukaszek2603]

Napisał mouzes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co z tego że miał gaz? Jeśli dobrze dobrana i ustawiona instalacja to raczej nie miała prawa uszkodzić motoru.

czemu robiona przy 130 tysiącach ? przegrzałeś motor czy jak ?
czy aby napewno chodzi Ci o uszczelkę pod głowicą bo jest to jedna z tych napraw, których się nie robi jeśli naprawdę nie zachodzi taka potrzeba?

skoro przeszedłeś z półsyntetyku na syntetyk to wcale się nie dziwię że trochę ci go zaczął połykać, bo to zmiana trochę nie w tą stronę, ale litr na dolewkę od zmiany do zmiany to i tak nie dużo.

No ale co ja tam wiem ... ja tu nawet nie sprzątam ...

Właśnie w tym sęk, że była źle dobrana, próbowałem ja usprawnić lecz trafiłem do naciagaczy a nie dobrych gazowników wynik:wydane 900zł i chodziła jeszcze gorzej jak było. dlatego została usunięta. czemu przy 130tkm? nie wiem, bo to nie ja wymieniałem ale wymieniana była na pewno. po prostu sie "wypaliła". nie dziwiło mnie to. w poldku, którego kiedys ojciec miał nowego z salonu wymiana była przy 90tkm wiec w mondeo przy 130 mnie nie dziwiło.wq ciebie ile uszczelka powinna wytrzymać?ja sie nie znam az tak, temu pytam.
co do oleju to niestety nie było juz formuli e tylko f a czy e była na pewno półsyntetykiem na 100% tez nie wiem ale fak jest, że zaczął brac olej.a jesli bierze to co wq was poszło?uzczelniacz/e wału?

[mouzes]

ot rzadszy olej wlałeś i tyle

według mnie prawidłowo użytkowany zetec powinien spokojnie zrobić te 300 kkm bez większego wkładu finansowego. Polonez to auto starsze o co najmniej dwie epoki ...

co do brania oleju ... w pierszej kolejności stawiałbym na uszczelniacze zaworowe, ale przy tak śladowym zużyciu oleju w ogóle bym się tym nie przejmował (a może warto najpierw sprawdizć czy nigdzie nie cieknie, nie poci się ? )