[1,8 D i TD] Mondeo Mk2 wymiana rozrządu w 1.8TD

[darokru]

dziś znalazłem blokade wału korbowego i ustawiłem tak jak na znakach ale dalej stuka . a czy to może tak sie dziać przez nowy ojej ?

[gregor676]

Już załatwiłeś zawory się wygły

[peterpz]

Haha, najlepiej samemu spieprzyć niż dać specjaliście. Teraz musisz to dać do mechanika i zapłacisz 3x tyle, bo trzeba ściągać głowicę i wymienić wszystkie zawory...

[ministerq]

Nie myli się ten, kto nie robi nic. Nawet z takiego zdarzenia można wyciągnąć naukę na przyszłość. Zwłaszcza że w dzisiejszych czasach o dobrego "specjalistę mechanika" bardzo trudno.

[bongo]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwłaszcza że w dzisiejszych czasach o dobrego "specjalistę mechanika" bardzo trudno.

Przecież specjalistów mechaników jest w tym kraju istne zatrzęsienie. Tyle że większość z nich ma bardzo wąskie specjalizacje jak np. "specjalista mechanik od lania wody", "specjalista mechanik od robienia dobrego wrażenia", "specjalista mechanik od wciskania kitu" i mój ulubiny, czyli "specjalista mechanik od wyciągania kasy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To są oczywiste żarty, ale na poważnie to sam mam dobrego mechanika, u którego mogę zrobić wszystko, ale spraw typowo "dieslowych" mu nie powierzę, gdyż już miałem próbkę i wiem, że sobie może nie poradzić (poległ na zwyklej regulacji pompy i to na śrubach "z zewnątrz" a nie na fasolkach, którą dzieki temu forum robiłem sobie z powodzeniem sam już wielokrotnie). I sprawy "dieslowe" pwierzam sprawdzonemu facetowi, który robi tylko diesle (silniki i pompy, co jest plusem bo czasem zdarza się tak, że gość robi same pompy i przykładowo jeden spec wyciąga pompe, a później trzeba ją wieźć do pompiarza - jak coś się po naprawie "zesra" to winnego brak, bo się obrzucają winą, a klient jest w bladym tyłku).

[Dreambox]

Co do specjalistów to właśnie za dużo jest takich od niby wszystkiego a tak szczerze to od niczego.
Sam znam jeden warsztat w którym jak coś robili przy ówczesnym scenicu to zawsze cos przy okazji musieli spieprzyć, nawet tuleje belki zamontowali odrobine za małe, nie odpowietrzyli hamulców i po wszystkim stwierdzili że jest wszystko ok. A że nie hamował i tylne zawieszenie lata to nie wiedzą czemu.
Jak podjechałem discovery zapytać się czy z mechaniki są w stanie coś w nim zrobić to powiedział wprost że jeszcze nigdy nie robili w nim nic ale mogą spróbować.
Dlatego z jednej strony bardzo lubie warsztaty gdzie robia tylko LR, modeli jest mało więc znają je na wylot.
Zresztą teraz co umiem to robie sam, czasem forum coś nauczy a poważne sprawy daje to warsztatu z polecenia.

[peterpz]

Panowie, jak tak narzekacie to zapraszam do nas na podkarpacie. I śmieję się z tego rozrządu, bo taki przypadek kiedyś mieliśmy. Ojciec powiedział, że zmieni uszczelkę pod głowicą za tydzień, bo nie ma czasu i gość z sąsiadem sam się wziął za robotę. Skończyło się na tym, że ponownie darliśmy głowicę, wymiana wszystkich zaworów, cały nowy rozrząd, oleje itd - koszt 3x większy.

Jak ktoś chce namiar na porządnego mechanika na Podkarpaciu to pisać na priv.

Co do tych napraw, to w trudnych przypadkach czasem może wyjść faktycznie fuckup. Najgorzej jak przyjedzie klient, dziadek który np. nigdy nie dotykał ręcznego hamulca i stawiał auto tylko na biegu. Dzięki temu ma zarzdzewiały cały układ i już nie oddaje. Ale jemu to nie przeszkadza, przecież przyjechał na zmianę oleju. No, ale auto trzeba przestawić. Mechanik wsiada, przestawia i zaciąga ręczny. I tu klops, nie oddaje. Trzeba robić hamulce z tyłu. I kto tutaj jest winny? Kto powinien zapłacić? To są trudne sytuacje i czasami nie jest wina mechanika... (oczywiście nie bronię tutaj pseudo-speców)