[Focus 1998-2004] pasek na papie...!!!

[cezarg1410]

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I twoim zdaniem od czego jest napędzana? Popatrz dobrze zanim wysnujesz spiskowe teorie. Poza tym jaki pasek wytrzymałby ciągłe obciążenie pompą paliwową w dieslu z bezpośrednim wtryskiem albo CR?

Przecież z tego zdjęcia ewidentnie wynika, że rozrząd napędza pasek połączony z pompą (dzisiaj sam wymieniałem rozrząd więc to wszystko oglądałem). A przecież musi też istnieć jakieś połączenie między wałkiem rozrządu, a korbowym. Skoro więc, nic innego nie łączy się z wałkiem rozrządu to chyba raczej wynika z tego że COŚ czyli prawdopodobnie łańcuch napędza pompę. Pasek nie przenosi więc wtedy tego obciążenia tylko ten domniemany łańcuch. Uważam że to logiczne i tak to wygląda ale oczywiście mogę się mylić...

[mag-yk]

Witam
Kuchar07 ma bodajże racje jak ja wymieniałem w swojej foce rozrząd to tosamo mi powiedział mechanior że jest pasek rozrządu oraz łańcuch rozrządu pasek się wymienia po iluś tam a łańcuch może dożywotnio ?

[maciej_b]

Panowie, ta dyskusja jest bezsensowna.

W silniku TDDi i TDCi łańcuch napędza pompę wtryskową (obudowa łańcucha stanowi jednocześnie pompę olejową). Natomiast z pompy (na tym samym wałku) jest paskiem zębatym na wałek rozrządu (to co wdać na powyższym zdjęciu).
Łańcuch jest schowany poniżej pompy wtryskowej ukośnie w kierunku wału korbowego.
Jeżeli ktoś chce szczegółowy rys to piszcie zrobię zrzut z Microcat'a.

[KojoT6510]

czyli logicznie to polączone jest wiekszą sile bierze łańcuch na siebie czyli siłe z wału korbowego na pompe a pompa na wałek rorządu paskiem.Z tego zdjęcia wynika ze pasek jest jeszcze w miare OK bo widac napisy.

[maciej_b]

Ja bym się nie kierował stanem napisów na pasku. Widziałem pasek po przebiegu 150000 km i tez były na nim bardzo czytelne napisy.
Koszt wymiany paska i napinacza to ok 300-400 zł z robocizną, a koszt naprawy silnika po kolizji (tłoków z zaworami) dużo, dużo wyższy...

[Jester]

Napisał KojoT6510 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli logicznie to polączone jest wiekszą sile bierze łańcuch na siebie czyli siłe z wału korbowego na pompe a pompa na wałek rorządu paskiem.

Właśnie to usiłowałem koledze kucharowi wytłumaczyć, ale on uparł się na pasek do pompy i łańcuch do rozrządu.

[Oskar_FKP]

Ja to bym zaczął tę dyskusję od zmiany tematu w pierwszym poście bo chwile mi zajeło nim rozszyfrowałem o jaki to pasek chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkaminski100]

Zalaczam zdjecia to moze bedzie bardziej klarownie.
Z walu korbowego lancuch napedza pompe i na tym samym walku pompa napedza walek rozrzadu.
Co do paska to raczej nie jest problemem - bardziej boje sie napinacza, bo to on zawodzi, a nie pasek. Wg mnie najczesciej sprezyna i jak otworzycie pokrywe w dieslu to widac sporo rdzawego pylku - od pocierajacych sie zwojow sprezyn.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wal i pompa.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wal i pompa z lancuchem.

[maciej_b]

100% dowód na temat napędu pompy i wałka rozrządu...