Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 09-11-2009, 19:01   #11
ali76
ford::average
 
Zarejestrowany: 30-07-2009
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 55
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

a o jaka zaslepke tobie chodzi ali76?????[/QUOTE]

Na przedniej konsoli nad popielniczką jest miejsce na regulację ogrzewania siedzeń lub jej nie ma jak w moim przypadku (zależy od wersji), aby zdjąć przednią konsolę i dostać się do przełączników; kierunku nawiewu, klimatyzacji, siły ogrzewania, należy ją wyjąć. Nie mogę sobie z tym poradzić, nie chcę czegoś połamać bo nie należę do ludzi którzy najpierw robią potem myślą, nic nie wymyśliłem więc szukam pomocy.

ali76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-11-2009, 19:14   #12
hirotaro
ford::specialist
 
Avatar hirotaro
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

ja u siebie sciagałem na siłe ale wczesniej wyciagnołemradio i wypchnołem ją od tyły nic nie połamałem a co do problemu nadmuchu tylko na przednią szybe mam to samo walcze z tym od połtorej roku i nic, latem tylko zauwazyłem ze na postoju w kolku na wolnych obrotach samoczynnie rzełancza mi sie na nawiewy na twarz ale jak tylko dodam wiecej gazu powyzej 2tys obr to spowrotem dmucha tylko na szybe dramat normalnie juz chyba wszystko sprawdziłem co tylko było można pozdrawiam (niekonczacy sie temat i problem masakra jakas)
hirotaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-11-2009, 19:43   #13
ali76
ford::average
 
Zarejestrowany: 30-07-2009
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 55
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

Czy ta zaślepka nie ma jakichś ch........ zatrzasków? Zdjąłem radio, wyjąłem popielniczkę, brutalna siła wystarczy?
ali76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-11-2009, 20:00   #14
hirotaro
ford::specialist
 
Avatar hirotaro
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

ona powinna ci wyskoczyc i pozniej bez problemu powinno wskoczyc przynajmniej nie mialem ja zadnych oporoz pozenij przy włozeni i ładnie wskoczylo i sie trzyma tam sa chyba nawet takie blaszki jako zatrzacka ale juz nie pamiętam
hirotaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-11-2009, 08:21   #15
tomekwegl
ford::average
 
Avatar tomekwegl
 
Zarejestrowany: 08-10-2009
Skąd: Wartkowice
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1,8 16v b+g
Rocznik: 1993
Postów: 54
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

Co do tej zaślepki to w środku niej są takie dwa wzniesienia. Naciskasz je i jednocześnie pociągasz do siebie całą zaślepkę. Ja tak u siebie zrobiłem i udało się ją wyjąć.
__________________
Nie ma rzeczy nie możliwych, niektóre są tylko bardzo mało prawdopodobne
tomekwegl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-11-2009, 09:23   #16
Uszaty
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 16-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk1
Silnik: TYKO DIESEL !!! 1,8 TD
Rocznik: 1995
Postów: 28
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

Cytat:
Napisał Tomas22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to mozna ta pompe wykluczyc bo wspomaganie hamulcow mam. No a ten pierwszy trojnik sprawdzalem i jest ok. Tak jak juz wspominalem ze jak zimny to lekkie podcisnienie jest a jak cieply to dupa... moze jednak jest cos z tym zwiazane????
U mnie też był ten sam problem. Nie przełączało i już. Sprawdziłem wszystko - wężyki, zaworki, trójniczki itd. Niby wszystko było dobre, a przełączać nawiewu nie chciał. Pomogła wymiana zaworka zwrotnego (który jest też trójnikiem). Niby stary był sprawny a jednak okazał się być uwalonym. Wymiana pomogła.
Uszaty jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-11-2009, 09:48   #17
uro2
ford::professional
 
Avatar uro2
 
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: bydgoszcz
Model: mondeo sedan [mk1]
Silnik: 1,8 td
Rocznik: 1996
Postów: 1,730
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

Do sprawdzenia zawór regulacji podciśnienia CVT(za prawym kielichem)Z pompy vacuum idzie wężyk do regulatora i tam jest rozdzielany na nadmuch i zawór EGR.W środku jest filtr z gąbki który można wyczyścić(gdzieś było na forum,spróbujcie poszukać ,jak znajdę szybciej to podrzucę).Trzeba tylko to rozbierać ostrożnie bo tam są jakieś blaszki w środku.W przypadku zaślepionego egr-a nie powinno być problemów z nadmuchem.
__________________
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
uro2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-11-2009, 16:34   #18
ali76
ford::average
 
Zarejestrowany: 30-07-2009
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 55
Domyślnie Odp: problem z kierunkiem nadmuchu

Mając chwilę wolnego czasu sprawdziłem wszystko co mogło spowodować problem z nadmuchem, począwszy od zaworu CVT poprzez główny wężyk podciśnienia, zaworek zwrotny, połączenia wszystkich przewodów. na koniec zostawiłem sobie przedni panel sterowania, (wreszcie udało się go rozebrać). Po wybebeszeniu wszystkiego rozmontowałem przełączniki, jako pierwszy przełącznik kierunku nawiewu (wyczyściłem niebieską gumkę - wszystko było OK), jako drugi poszedł na warsztat przełącznik sterowania klimatyzacją (sterowana manualnie). Do włącznika klimatyzacji wchodzą trzy wiązki przewodów, dwie elektryczne i jedna podciśnienia. Na pierwszy rzut oka wszystko było w porządku, jest w nim jednak taka przesuwająca się część, która współpracuje tylko z podciśnieniem a za jej pośrednictwem po włączeniu klimatyzacji nawiew automatycznie przełącz się na szybę przednią i ją odparowuje. Poprzez tą część do układu dostawało się lewe powietrze i akumulator podciśnienia nie mógł dostarczyć odpowiedniej dawki do pracy siłowników (słychać syczenie). Najprościej można się przekonać, czy to powód niesprawności całkowicie zatykając palcem trzy przewody od włącznika klimatyzacji i przytrzymać przez chwilę wcześniej ustawiając nadmuch np. na twarz. Podciśnienie rośnie, siłowniki zaczynają działać i nadmuch hula aż trzeszczy. Złożyłem włącznik, zaślepiłem te przewody i teraz się cieszę ciepełkiem na nogi. Pozdrawiam i życzę powodzenia.
ali76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:26.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.