Sprawdzanie Numeru VIN

Nagler12345 · 03-03-2014, 09:31

Cytat:

Napisał admd1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w oleju nie widać wody, płynu też raczej nie ubyło, przejechałem około 30km poza miastem i wskaźnik temperatury był na środku, następnie podszedł pod czerwone pole, zwolniłem do 90km/h wskaźnik wrócił na połowę, po przejechaniu kilku następnych kilometrów wskoczył na czerwone ??? też się zastanawiam nad termostatem

Czujnik temperatury w głowicy Ci padł między 2 i 3 świecą .Możesz jeździć tak nawet jak wskakuje na czerwone pole,nic się nie stało z głowicą i uszczelką

korek007 · 03-03-2014, 09:32

To było cztery lata temu, więc odpowiedź niezbyt aktualna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nagler12345 · 03-03-2014, 09:34

Czujnik Temperatury padł w głowicy miedzy 2 a 3 świecą,można tak jeździć nic się nie stanie nawet jak wchodzi na czerwone pole,Silnik pracuje normalnie tylko wskazania przez czujnik są inne Na przyszłość jak inni by mieli problem

wenom44 · 15-04-2017, 20:05

Odświeżam. w grudniu 2016r podczas przyspieszania, na ciepłym silniku, jakieś 120 km/h i usłyszałem ciche pyknięcie. Za chwilę wskazówka temperatury na czerwone pole. Zgasiłem odczekałem dzień, odpaliłem i po chwili znowu czerwone pole. Płynu było mało, ale nie pamiętam czy przed zdarzeniem miałem więcej. Do mechanika, diagnoza - padł czujnik temperatury w głowicy. Mówił, że mierzył (na starym czujniku) termometrem i silnik był niedogrzany a wskazówka na czerwonym. Wymienił czujnik i odbieram auto. Podczas przyspieszania (na gazie) przerywa. Pojechałem do gazowników, którzy zakładali gaz miesiąc wcześniej i po jazdach i testach z komputerem,nic lepiej, patrzą na świece, a tam fajki mokre (czerwone i słodkie więc płyn chłodzący). Wysuszyłem, wytarłem (przy okazji świece zmieniłem, bo były do niczego). Kilka dni nie szarpalo, ale wróciło. Patrzę a fajki znowu mokre, co prawda nie bardzo, ale szarpie. Znowu do mechanika, myślimy że uszczelka tego czujnika się zawinęła i to przez to (rzeczywiście było widać że tam ten płyn się zbierał) wymiana czujnika, na koszt mechanika. Znowu osuszyłem i znowu kilka dni ok. Po czym znowu szarpie i patrzę, a na fajkach mokro, szczególnie w tej komorze gdzie jest czujnik. W drugiej niby sucho, ale fajki u samej góry też zapocone. Olej czysty, płynu dolałem i nie ubywa. Kupiłem odczynnik na sprawdzenie obecności CO2 w płynie chłodzącym i jest ok. Broki też są suche. Skąd bierze się ten płyn?? Auto na gazie od listopada, przejechało 3000 km. stan ogólny 231000km. Czy czujnik w głowicy ma styczność z płynem??

Rafał A.(antek) · 16-04-2017, 23:10

czujnik nie. broki całe?

wenom44 · 17-04-2017, 07:16

No właśnie całe. Może pęknięta głowica, ale wtedy płyn by uciekał z układu chyba

Rafał A.(antek) · 17-04-2017, 15:24

A nie ucieka?

wenom44 · 17-04-2017, 15:49

Delikatnie się sączy do podstawy świec, ale w zbiorniku nie widać braków. A czujnik ma kontakt z płynem, czy on tylko mierzy temperaturę głowicy?

03-03-2014, 09:32	#12
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ? To było cztery lata temu, więc odpowiedź niezbyt aktualna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-03-2014, 09:34	#13
Nagler12345 ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 04-08-2013 Skąd: Żyrardów Model: Focus mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ? Czujnik Temperatury padł w głowicy miedzy 2 a 3 świecą,można tak jeździć nic się nie stanie nawet jak wchodzi na czerwone pole,Silnik pracuje normalnie tylko wskazania przez czujnik są inne Na przyszłość jak inni by mieli problem

15-04-2017, 20:05	#14
wenom44 ford::amateur Imię: wenom44 Zarejestrowany: 15-06-2016 Model: Focus mk1 Silnik: 1,6 100 KM + LPG Stag Go Fast Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ? Odświeżam. w grudniu 2016r podczas przyspieszania, na ciepłym silniku, jakieś 120 km/h i usłyszałem ciche pyknięcie. Za chwilę wskazówka temperatury na czerwone pole. Zgasiłem odczekałem dzień, odpaliłem i po chwili znowu czerwone pole. Płynu było mało, ale nie pamiętam czy przed zdarzeniem miałem więcej. Do mechanika, diagnoza - padł czujnik temperatury w głowicy. Mówił, że mierzył (na starym czujniku) termometrem i silnik był niedogrzany a wskazówka na czerwonym. Wymienił czujnik i odbieram auto. Podczas przyspieszania (na gazie) przerywa. Pojechałem do gazowników, którzy zakładali gaz miesiąc wcześniej i po jazdach i testach z komputerem,nic lepiej, patrzą na świece, a tam fajki mokre (czerwone i słodkie więc płyn chłodzący). Wysuszyłem, wytarłem (przy okazji świece zmieniłem, bo były do niczego). Kilka dni nie szarpalo, ale wróciło. Patrzę a fajki znowu mokre, co prawda nie bardzo, ale szarpie. Znowu do mechanika, myślimy że uszczelka tego czujnika się zawinęła i to przez to (rzeczywiście było widać że tam ten płyn się zbierał) wymiana czujnika, na koszt mechanika. Znowu osuszyłem i znowu kilka dni ok. Po czym znowu szarpie i patrzę, a na fajkach mokro, szczególnie w tej komorze gdzie jest czujnik. W drugiej niby sucho, ale fajki u samej góry też zapocone. Olej czysty, płynu dolałem i nie ubywa. Kupiłem odczynnik na sprawdzenie obecności CO2 w płynie chłodzącym i jest ok. Broki też są suche. Skąd bierze się ten płyn?? Auto na gazie od listopada, przejechało 3000 km. stan ogólny 231000km. Czy czujnik w głowicy ma styczność z płynem?? Ostatnio edytowane przez wenom44 ; 15-04-2017 o 20:11

16-04-2017, 23:10	#15
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,194	Odp: uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ? czujnik nie. broki całe? __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

17-04-2017, 07:16	#16
wenom44 ford::amateur Imię: wenom44 Zarejestrowany: 15-06-2016 Model: Focus mk1 Silnik: 1,6 100 KM + LPG Stag Go Fast Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ? No właśnie całe. Może pęknięta głowica, ale wtedy płyn by uciekał z układu chyba

17-04-2017, 15:24	#17
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,194	Odp: uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ? A nie ucieka? __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

17-04-2017, 15:49	#18
wenom44 ford::amateur Imię: wenom44 Zarejestrowany: 15-06-2016 Model: Focus mk1 Silnik: 1,6 100 KM + LPG Stag Go Fast Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ? Delikatnie się sączy do podstawy świec, ale w zbiorniku nie widać braków. A czujnik ma kontakt z płynem, czy on tylko mierzy temperaturę głowicy?