Sprawdzanie Numeru VIN

marwyk · 28-01-2010, 07:38

Jak kupowałeś w ASO to masz 24 miesiące gwarancji

DDiablo · 28-01-2010, 11:04

Tylko, że paragon gdzieś wcięło i w tym problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit: mam i paragon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdzę jeszcze tylko oporność tego czujnika i jadę z nim do nich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit2: Byłem w serwisie, kazali mi przyjechać w poniedziałek bo muszą wszystko posprawdzać czy wszystko z samochodem jest ok lol2. Brak słów. Głupi czujnik za 80 zł lol2. Nie ma to jak polskie ASO.

marwyk · 28-01-2010, 20:00

Niech sprawdzają ale Ty bądź przy aucie i nigdzie nie odchodź. ty nie dajesz na serwis na naprawę więc to oni muszą się dostosować. Żeby sprawdzając nic nie podmienili.

DDiablo · 28-01-2010, 20:21

Ciekawe czy przyczepiliby się do spiłowanej jednej śruby ( żeby śrubokrętem odkręcić bo nie miałem takiego klucza) w pompie na trójkątny klucz, wiadomo jak z nimi jest. Mam pewne obawy czy czegoś nie spierniczą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niby czujnik drogi nie jest a bez niego jeździć się da tylko trochę wzrasta spalanie. Myślisz, żeby spróbować?

Łukasz · 29-01-2010, 09:25

Witam!!!U mnie to przerywanie ustało.Zrobiło się cieplej i chyba powodem było przymarzające paliwo lub zapchany filtr paliwa. Profilaktycznie dzisiaj wymieniłem filtr paliwa. Szczerze mówiac już myślałem,że to kierownice-naszczescie to chyba nie to.

DDiablo · 29-01-2010, 11:20

A sprawdzałeś wcześniej jak płynie paliwo w wężyku?

devaluator · 29-01-2010, 12:14

profilaktycznie to daj turbinę do czyszczenia zanim na dobre zblokują sie kierownice

Łukasz · 29-01-2010, 21:19

Nie sprawdzałem jak płynie wcześniej paliwo.Odpalał ok, przerywał jedynie przy przyśpieszaniu, ale jak juz miałem pedał gazu jednostajnie to szarpania nie było.Mam nadzieję,że to paliwo, bo teraz to ustało.

28-01-2010, 07:38	#11
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: Mułowaty przy -15 st. Jak kupowałeś w ASO to masz 24 miesiące gwarancji

28-01-2010, 11:04	#12
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 11-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 929	Odp: Mułowaty przy -15 st. Tylko, że paragon gdzieś wcięło i w tym problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Edit: mam i paragon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdzę jeszcze tylko oporność tego czujnika i jadę z nim do nich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Edit2: Byłem w serwisie, kazali mi przyjechać w poniedziałek bo muszą wszystko posprawdzać czy wszystko z samochodem jest ok lol2. Brak słów. Głupi czujnik za 80 zł lol2. Nie ma to jak polskie ASO. Ostatnio edytowane przez DDiablo ; 28-01-2010 o 19:39

28-01-2010, 20:00	#13
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: Mułowaty przy -15 st. Niech sprawdzają ale Ty bądź przy aucie i nigdzie nie odchodź. ty nie dajesz na serwis na naprawę więc to oni muszą się dostosować. Żeby sprawdzając nic nie podmienili.

28-01-2010, 20:21	#14
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 11-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 929	Odp: Mułowaty przy -15 st. Ciekawe czy przyczepiliby się do spiłowanej jednej śruby ( żeby śrubokrętem odkręcić bo nie miałem takiego klucza) w pompie na trójkątny klucz, wiadomo jak z nimi jest. Mam pewne obawy czy czegoś nie spierniczą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niby czujnik drogi nie jest a bez niego jeździć się da tylko trochę wzrasta spalanie. Myślisz, żeby spróbować?

29-01-2010, 09:25	#15
Łukasz ford::average Imię: ŁUKASZ Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: SCI Model: GALAXY MK III , FIESTA MKVI Silnik: 2.0 163KM, ; 1,4 TDCI Rocznik: 2014;2007 Postów: 84	Odp: Mułowaty przy -15 st. Witam!!!U mnie to przerywanie ustało.Zrobiło się cieplej i chyba powodem było przymarzające paliwo lub zapchany filtr paliwa. Profilaktycznie dzisiaj wymieniłem filtr paliwa. Szczerze mówiac już myślałem,że to kierownice-naszczescie to chyba nie to. __________________ wcześniej Fiesta; Mondeo!Escort,Galaxy Teraz Galaxy MK III oraz Fiesta MK VI

29-01-2010, 11:20	#16
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 11-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 929	Odp: Mułowaty przy -15 st. A sprawdzałeś wcześniej jak płynie paliwo w wężyku?

29-01-2010, 12:14	#17
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,148	Odp: Mułowaty przy -15 st. profilaktycznie to daj turbinę do czyszczenia zanim na dobre zblokują sie kierownice

29-01-2010, 21:19	#18
Łukasz ford::average Imię: ŁUKASZ Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: SCI Model: GALAXY MK III , FIESTA MKVI Silnik: 2.0 163KM, ; 1,4 TDCI Rocznik: 2014;2007 Postów: 84	Odp: Mułowaty przy -15 st. Nie sprawdzałem jak płynie wcześniej paliwo.Odpalał ok, przerywał jedynie przy przyśpieszaniu, ale jak juz miałem pedał gazu jednostajnie to szarpania nie było.Mam nadzieję,że to paliwo, bo teraz to ustało. __________________ wcześniej Fiesta; Mondeo!Escort,Galaxy Teraz Galaxy MK III oraz Fiesta MK VI