![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
Czyli to do czego dochodzi linka to ten termostat który nalezy wymienić ?? ta linka nie idzie nigdzie dalej ?? Jak ta cześć dokładnie się nazywa termostat ssania czy jak ?? No i jak by do przerobić na ręcznie to linke by trzeba pociągnąc do kabiny kierowcy ??
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
Jaaa pierdu :/ taki termostat kosztuje 120 zł łooo . To jest ten z aukcji ?? Bo pisza że pasuje do pompy wtryskowej Lucasa a ja mam boscha
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ps. jak to odkrece to tam jest jakiś płyn nad woskowcem ??
__________________
>SKOLA< Ostatnio edytowane przez skola ; 31-01-2010 o 23:09 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
![]()
taniej będzie pociągnąć linke do kabiny
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
No raczej wow :/ Dowiedziałem się że moja pompa ma inną budowę i do pompy lucasa cena za termostat 120 a do mojej 380 łoooo. Jest gdzies jakiś opis jak pociągnąć tą linkę czy po prostu od pompy do kabiny
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
![]()
poprostu od pompy do kabiny,
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
Jak bym chciał to wyjąć to nad tym jest płyn z chłodnicy ??
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
![]()
a czy jest to wkręcone do chłodnicy lub jakiegoś przewodu od chłodnicy?
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW Ostatnio edytowane przez stasiek49 ; 01-02-2010 o 18:06 |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
w sumię dochodzi do węża z chłodnicy. Tak jakby był krzyżak i to wkrecane w niego
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
![]()
prościej jest dodać gazu przy odpalaniu i nic nie kombinować skoro nie ma kasy na nowe ssanie
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
ale to nie utrudni rozruchu poprzez zalewanie
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |