![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Cytat:
Podnosisz auto, odkrecasz koło Odkrecasz srube sworznia i wybijasz sworzen ze zwrotnicy. Rozcinasz duza opaske osłony wewnetrznej. Odciagasz cała piaste/mcpersona na zewnatrz krzyzak razem z połosia i osłona wysunie sie z kielicha wewnetrznego. Na koncu krzyzaka jak wytrzesz smar bedzie zabezpieczenie rozprezne, trzeba je zdjac i krzyzak zsunie się z półosi Następnie rozcinasz młaą opaske i zdejmujesz osłone, nakładasz nową Zakładasz krzyzak i zabezpieczenie. Zaciskasz mała opaske na połos, nakładasz smar do kielicha i do gumy Wsuwasz całosc spowrotem do kielicha i nakładasz na rant osłone, zaciskasz ją i skrecasz reszte. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-11-2008
Skąd: Skomlin/Mokrsko
Model: Mitsubishi colt
Silnik: 1.3 12v 75KM.
Rocznik: 1991
Postów: 588
|
no i właśnie o to mi chodziło bo nie bardzo wiedziałem od której strony się za to zabrać,
Właśnie nie wiedziałem czy ten krzyżak da się zdjąć i nie wiedziałem którą stroną zdjąć starą i założyć nową osłone ale właśnie rozwiałeś moje wątpliwości. Dzięki kolego Magik123 Pozdrawiam. |
|
|
|