[Focus 1998-2004] Regulacja zaworów w silniku zetec 1,6

[wicia.w]

Assan coś cisie pokręciło zetec -se mają popychacz szklankowy mechaniczny i przy regulacji wymienia się całą szklankę w zależności od luzu.A zetec-e ma popychacze szklankowy i płytkę regulacyjną luz zaworowy .A tak na wiejski rozum poco by była regulacja zaworów jak by była hydraulika .Ford zaleca regulacje co 150tys.

[niko123]

''Ford zaleca regulacje co 150tys.'' - właśnie zawsze mnie zastanawiało czemu dopiero po 150 tyś ? to w pełni bezpieczne ?
Pytam bo ojciec ma od nowości skode felicje 1.3 mpi i aso zaleca co 60 tyś. a tu focus przy 150 tyś. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No ale w Felicji regulacja to chwila i 50 zł za robociznę a w focusie z 300-700zł. robocizna z częściami.

[-waldi-]

Miałem na stole dwa silniki 1,6 jeden FYDC z 2000r i drugi FYDD z 2001 i oba miały popychacze hydrauliczne.
Jeżeli po zmianie rozrządu pojawił się taki dźwięk to rozrząd jest źle ustawiony i nie jest to przesunięcie o ząb, bo nie ma takiej możliwości, tylko o jakiś kąt wałka/wałków

kto wymieniał rozrząd i czym blokował wał i wałki? wałki to jeszcze widać ale z wałem trzeba mieć odpowiedni trzpień, bo zwykłą śrubą nie zawsze odpowiednio się ustawi

[sevenup]

Napisał -waldi- Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem na stole dwa silniki 1,6 jeden FYDC z 2000r i drugi FYDD z 2001 i oba miały popychacze hydrauliczne.
Jeżeli po zmianie rozrządu pojawił się taki dźwięk to rozrząd jest źle ustawiony i nie jest to przesunięcie o ząb, bo nie ma takiej możliwości, tylko o jakiś kąt wałka/wałków

kto wymieniał rozrząd i czym blokował wał i wałki? wałki to jeszcze widać ale z wałem trzeba mieć odpowiedni trzpień, bo zwykłą śrubą nie zawsze odpowiednio się ustawi

(Do Waldi)
Rozrząd (pasek+rolka) wymieniał "zaprzyjaźniony" mechanik i jak mi sie wydawało powinien miec pojęcie. Tymczasem wymiana trwała 2 tygodnie,został zaskoczony koniecznością blokowania wałków i całość sie posypała. Po odbiorze auta focus nie palił jak należy, tj nie za pierwszym razem jak dotychcczas, w ramach reklamacji cos poprawił i jest o tyle lepiej że auto pali za pierwszym ale teraz dosłuchałem się "klekotania" zaworów przy dodawaniu gazu więc dalej jest coś nie halo. Co wg Ciebie trzeba zrobić? Regulować zawory czy ponownie ustawic rozrząd.

[conris]

Napisał -waldi- Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem na stole dwa silniki 1,6 jeden FYDC z 2000r i drugi FYDD z 2001 i oba miały popychacze hydrauliczne.
Jeżeli po zmianie rozrządu pojawił się taki dźwięk to rozrząd jest źle ustawiony i nie jest to przesunięcie o ząb, bo nie ma takiej możliwości, tylko o jakiś kąt wałka/wałków

kto wymieniał rozrząd i czym blokował wał i wałki? wałki to jeszcze widać ale z wałem trzeba mieć odpowiedni trzpień, bo zwykłą śrubą nie zawsze odpowiednio się ustawi

Przesunięcie kątowe równa się przesunięciu i ząb lub kilka. Przecież wałki w głowicy obracają koła pasowe z nacięciami pod pasek lub łańcuch.A na wale korbowym tez jest koło albo zębatka pod łańcuch albo pasowe pod pasek rozrządu.
Pisząc o przesunięciu jasnym jest ze chodzi o ZŁE zgranie faz. wystarczy aby jeden z tych elementów obrotowych nie współgrał (jak każe instrukcja serwisowa ) i będzie efekt jak w problemie,

[tomiscorpio]

proponuje nie jezdzic , tylko zobaczyc ustawienie walkow i rozrzadu.

Cos czuje ze zwalil pasek walkow nie zablokowal a potem nie mogl ustawic.
Bo z tym jest juz ciut wiecej roboty

[Assan]

wicia.w nic mi sie nie pokręciło,znam dość dobrze budowę tego silnika i ma hydraulikę

[-waldi-]

Napisał conris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przesunięcie kątowe równa się przesunięciu i ząb lub kilka. Przecież wałki w głowicy obracają koła pasowe z nacięciami pod pasek lub łańcuch.A na wale korbowym tez jest koło albo zębatka pod łańcuch albo pasowe pod pasek rozrządu

w tym silniku nie ma znaków do ustawiania rozrządu, dla tego pisze że nie ma możliwości pomyłki o ząb czy więcej - o to mi chodzi

[Marcin78]

Napisał Assan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wicia.w nic mi sie nie pokręciło,znam dość dobrze budowę tego silnika i ma hydraulikę

hmm, to jak wytłumaczysz stosowanie popychaczy o danych wymiarach ? skoro byłaby hydraulika to wątpię aby były potrzebne odpowiednie wymiary ....

[wicia.w]

Napisał -waldi- Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem na stole dwa silniki 1,6 jeden FYDC z 2000r i drugi FYDD z 2001 i oba miały popychacze hydrauliczne.

TO dlaczego jeśli mają hydraulikę to w książce z danymi technicznymi podają luzy zaworowe ssący 0,20 a wydech o,35