![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-11-2007
Skąd: Czerniec
Model: Escort
Silnik: 1,8TD
Rocznik: 1996
Postów: 62
|
![]()
Jeśli wymieniałeś membrany w boosterze, to jest możliwe że jest on źle wyregulowany. Prawdopodobnie za mocno wykręcony. Chodzi oczywiście o śrubą regulacyjną a nie całego boostera.
Ostatnio edytowane przez szkudi713a ; 12-03-2010 o 18:57 Powód: korekta |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Tychy
Model: S-max MK1
Silnik: 2,0 Duratec HE
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
![]()
Jeżeli na czarno to trzeba najpierw spróbować go przegazować na autostradzie, podczas jazdy na niskich obrotach gromadzi się sadza na łopatkach turbiny, po przygazowaniu puszcza piękne bąki. Wg 10 przykazań diesla powinno się od czasu do czasu go przewietrzyć.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::amateur
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 15-04-2010
Skąd: Piastów,mazowieckie
Model: Ford Mondeo MkIII FL
Silnik: 2.0TdCI
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
![]()
Witam,niedawno miałem to samo,kopcił jak oszalały,nawet na niskich obrotach podczas zmiany biegów,ale po wyczyszczeniu EGR-u znaczna poprawa,teraz prawie nie kopci (chyba,że cisnę na maxa),podobno jeszcze katalizator się zapchał,pozdrawiam
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-12-2009
Skąd: gdynia
Model: sierra
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 92
Postów: 63
|
![]()
jezeli ma sie disla to trzeba sie przyzwyczaic ze lubi zakopcic a tak na serio sprawdz jak wyglada turbina czy nie ma w niej sladu oleju u mnie potrafil zakopcic na czarno gdy wlaczala sie turbina
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: z kraju
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 benz
Rocznik: 2000
Postów: 114
|
![]()
sprawdź intercooler czy nie ma dziury
__________________
"Życie jest jak pudełko czekoladek - nigdy nie wiadomo na co się trafi..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
|
![]()
Czarny dym oznacza tylko jedno - za mało powietrza a za dużo paliwa. Proste.
Co może być przyczyną?
__________________
FORD Club Polska ![]() Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 08-06-2010 o 00:33 |
![]() |
![]() |