![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....słyszałem też o trytytkach i trututkach, ale to się chyba odnosiło do opasek samozaciskowych :-)
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
...a czemu nie należy dokręcać zbyt mocno ?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
W pierwszej kolejności uszkodzisz, zgnieciesz oring (uszczelka) następnie dekielek potem sam filtr na końcu (extremalne przypadki) zerwiesz gwint. Ja tam jestem przeciw dokręcaniu czegokolwiek mocniej, niż to coś tego wymaga. W dawnych czasach nie raz poprawiałem po "mechaniorach" gaźniki w polonezach, dokrecane na chama z powyginanymi podstawami, które trza było potem szlifować bo ciągnął "dzikie" powietrze. Robiłem też silnik po remoncie kapitalnym w którym to "mechanik" tak dokręcił stopki wału, że silnik po odpaleniu (jakim cudem???) nadawał się ponownie do remontu.
Pzdr |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Kurcze , to jakiś regionalizm...
U mnie się mówiło klucz z triszczitką. A ze wschodu nie pochodzę...... Chyba, że to zapożyczenie z gwary wojskowej - bo tam wiele określeń pochodzi z jezyka rosyjskiego....
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Jeszcze jedna kwestia, odnośnie tego spuszczania oleju. Za każdym razem jak byłem w Norauto na wymianie to koleś dostawał strzała z oleju po twarzy i po rękach podczas zdejmowania filtru, zabawne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie da się tego pominąć?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Raczej ciężko. Dekielek ma około 10 cm średnicy i na nim spoczywa cała zawartość filtra. To tak jakbyś odkręcał słoik z ogórkami trzymając go denkiem do dołu....
Najlepiej odkręcać przez szmatę założoną o osprzęt silnika i przegrodę. Ale to też nie jest w 100 % skuteczna metoda.
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam PUCEK |
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Cytat:
Jesteś pewien że w każdym przypadku tak jest? |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Jak cię otworek nie zatka - bo jest malutki :-)
A w filtrze jest sporo oleju.
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
A czym ma się niby zatkać? tam jest tylko olej, nie ma żadnych cząstek stałych.
Jeżeli chodzi o to czy w każdym tak jest? Jeżeli chodzi o 2.0 TDCI to myślę, że tak.
__________________
Pozdrawiam PUCEK |
|
|
|