![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-02-2009
Skąd: Roźwienica k.Jarosławia
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 315
|
swieta racja 100% sprawdzone!!!
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
konrad b. ciekawa sprawa z tą klimą,bo u mnie poniżej 4 stopni kompresor się nie załączy, więc w zimę i tak klima nie działa. Teraz jest wszystko ok.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-02-2009
Skąd: Roźwienica k.Jarosławia
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 315
|
nie wiem jak w manualu ale u mnie działa nawet przy 1 C klimatronic szybciej o wiele odparowuje szyby czy odmraża je !!!
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
mam klimatronik dwustrefowy. Nawet instrukcja mówi że poniżej 4 C kompresor nie działa. Dzwoniłem do serwisu klim i to potwierdzili. Testowałem to od marca 2009-do teraz,i faktycznie tak jest. czyli u mnie poniżej 4 C kompresor nie zaskoczył, a obecnie klima pracuje bez zarzutów.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: MATEUSZ
Zarejestrowany: 07-03-2010
Skąd: MIELESZYN K/GNIEZNA
Model: FOCUS C-MAX
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 51
|
Mi też nie działała wogóle się nie załączała . Okazało się że przy wentylatorze jest jakiś opornik czy coś i był kabelek luźny polutowanie wystarczyło i jest ok
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Krk
Model: C-max
Silnik: 1.8 120KM by LPG BRC SQ24
Rocznik: 2004
Postów: 379
|
trochę się wyjaśniło, byłem wczoraj w serwisie, pan na szybko sprawdził ciśnienie - 1.5atm (o ile dobrze zapamiętałem)
kompresor nie ma prawa się załączyć, niestety jest gdzieś nieszczelność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do poprzedniego serwisu - robiony w ASO (poniżej wydruk) 27 kwietnia 2009 widzę że dodali barwnik, więc przeciek powinien się ujawnić ? w serwisie powiedzieli że mam dwa wyjścia: postawić auto i niech szukają, albo zalać znowu czynnikiem z barwnikiem i poczekać aż się ujawni z tym że nie wiedziałem, że już było z zeszłym roku zalane z barwnikiem w takim razie już gdzieś plama powinna być ? a co załączania, instrukcja wyraźnie podaje, że poniżej 4 czy 5'C sprężarka się nie załączy, z tym że nie wiem gdzie jest czujnik temp ps jakby ktoś szukał - bezpiecznik i przekaźnik od AC są w komorze silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Imię: zenek
Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Bielawa / Monachium
Model: C-Max / S Max
Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI
Rocznik: 2004/2008
Postów: 509
|
Cześć.
Dobrze myślisz. UV się nazywa!!! Jak jest nieszczelność to będzie się sączyć przez nią a ślad pod UV znajdziesz bez problemu już teraz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Panowie kase zbijaja na takich diagnozach. Polaczenia klimy zadna filozofia jlez tam mozna szukaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max
Ostatnio edytowane przez HYCHLA ; 26-03-2010 o 08:57 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Krk
Model: C-max
Silnik: 1.8 120KM by LPG BRC SQ24
Rocznik: 2004
Postów: 379
|
Hejka
kilka nowych faktów pojechałem od serwisu nr I - sprawdzili ciśnienie - 1.5atm, zostawić auto na dzień drugi serwis - nabić czynnik z barwnikiem i pojeździć będziemy szukać - 110zł trzeci serwis - wjechać, sprawdzimy szczelność 40zł, ubyło ok 20-25% czynnika, czyli w normie, przyjechać to przeczyścimy sprzegiełko ??, na razie zapłaciłem 60zł, klima działa i co myślicie ? każdy serwis mówi co innego
__________________
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 28-10-2012
Skąd: Belgia
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Witam.
Odswiezam temat, w moim c maxie mam automatyczna klimatyzacje dwustrefowa, po zimie nie mialem duzo okazji do korzystania z niej ale jak juz cieplo sie zrobilo to klimatyzacja pracowala przez okolo 6 tygodni az przestala chlodzic, uznalem za powod brak czynnika wiec udalem sie zrobic przeglad z nabiciem. Uklad przeczyszczony, odgrzybiony, filtr wymieniony, czynnik napelniony. Odebralem autko, klima chlodzi az milo. Nastepnego dnia wybieram sie w droge powrotna do Belgi i po 3 godz jazdy w sloncu klimatyzacja przestala chlodzic! Dzwonilem do serwisu ktory zajmowal sie moja klimatyzacja, z zapytaniem o sprawdzanie szczelnosci, to powiedzieli ze nie sprawdzali, bo zbiornik z czynnikiem nie byl oprozniony, takze szczelnosc jest. I tu moj problem, od czego zaczac sprawdzenie sprawnosci klimatyzacji, w miare wlasnych mozliwosci, jesli to nie pomoze to oddam go do serwisu. Z gory dziekuje za pomocne slowo. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-05-2013
Model: Focus C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 82
|
Obejrzyj wizualnie czyli optycznie najlepiej jak możesz chłodnicę od klimy. Być może już jest skończona poznasz to po tym, że jest mokra w miejscach nieszczelności. Czynnik ma chyba kolor jasno zielony więc wycieki powinny był łatwo zauważalne. Sprawdź czy załącza się wentylator po załączeniu klimy i załap ręką rurki od klimy jedna powinna być bardzo ciepła ,a druga bardzo zimna. Reszta to już gestia mechanika .
|
|
|
|