[Mondeo 2007-2014] Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę

[flov01]

...Nie zalał puszki. Czyli powietrze nadal jest w układzie ? Być może nie uszkodziły się wtryski, nie dymi na wysokich.

[atari]

Skoro silnik działa to niekoniecznie, gorzej jak podczas odpowietrzania się coś stało, a jest taka możliwość gdy robi się to nie odpowiednio

[flov01]

Dzisiaj mówi, że zalał puszkę, ale oczywiście nie całą. Ponoć nie odpowietrzał na "plaka" tylko użył "gruszki". Motor odpalił za pierwszym razem. Dzisiaj sprawdziłem odczyty z komputera podczas jazdy, trzyma ciśnienie, turbo doładowane. Choć mi się wydaje, że trochę stracił mocy - ale mogę być przewrażliwiony teraz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wibracje od 1500-1800 są bardzo słabo wyczuwalne. Chyba zostawię to tak jak jest. Jak to 2masa to poczekam aż bardziej będzie się odzywać. Jeżeli wtryski są lekko przetarte to i tak za 30tys pewnie będę myślał nad regeneracją. Poduszki też trzeba będzie wymienić bo wszystko na oryginałach od nowości. Czasami też słychać wyraźne pukanie w podwoziu jadąc wolno, w szczególności lekko pod górkę, niby całe zawieszenie sztywne, może coś w tłumiku - jest to możliwe ?

[yaro8558]

u mnie tak objawiała się padnięta dwumasa
po wymianie zero drgań i stuków.

[sobiech211]

Witam pacjent mondeo mk4 2.0 tdci dw10c 146/163
mianowicie walczę z wibracjami na biegu jałowym w całym zakresie obrotów silnika przez co odczuwalne są rownież w czasie jazdy, są odczuwalne na pedałach jak i podłodze i kierownicy trudno jest mi zlokalizować przyczynę, dużo rzeczy w przeciągu roku wymieniłem czyli:
-rozrząd
-wszystkie filtry z czego paliwa 2x
-kompletne sprzegło+dwumas (LUK)
-koło pasowe wału korbowego z paskiem(oryginał)
-wszystkie poduszki silnika oryginalne (silnik chyba na wszystkie możliwe sposoby był układany na tych poduszkach nawet wszystkie na raz były odkręcane jazda próbna i dokrecanie, lewarowanie silnika układanie itd...)
auto ma moc, odpala na widok kluczyka, obroty nie falują, nic nie kopci nic nie dymi, żadnych błędów.
-wtryski były tylko czyszczone preparatem bezpośrednio bez demontażu wtrysków tylko poprzez wpiecie sie w wezyk
auto katalogowo na autostradzie wali 215km/h nic sie innego nie dzieje
ktoś coś bo już zabrakło mi pomysłów ?????

[bartecki92]

Jak ściągałeś dolną poduszkę pod silnikiem, to żeby ją założyć, musiałeś napchnąć trochę silnik do tyłu, żeby śruba przeszła, czy w neutralnym położeniu zgadzały się otwory poduszki z otworami łapy mocującej?

Na pracującym silniku dotknij karoserii pod poduszką od strony rozrządu, nie powinieneś czuć żadnych wibracji.

[sobiech211]

Dolna poduszka tzw ogranicznik momentu od przechyłu silnika, śruba wchodzi bez odciągania czy tam przyciągania silnika czyli luźno w otwór
Poduszka od strony rozrządu wzrokowo widać że pracuje, jak dotykam ja od dołu gdzie jest przymocowana do belki nie czuć przenoszących się drgań.

[bartecki92]

Spróbuj rozłączyć dolną poduszkę pod silnikiem, żeby silnik trzymał się tylko na 2 poduszkach. Jeśli wibracje ustąpią to może oznaczać, że albo silnik sam z siebie wibruje na tyle, że ta dolna poduszka przenosi więcej wibracji niż powinna, albo masz zużyte tuleje sanek i to sanki Ci przenoszą wibrację na budę.

No i wyeliminujesz przy okazji górne poduszki.

[sobiech211]

Dolna poduszka rozkręcona, silnik leży na 2 poduchach wibracje takie same jak że spiętą czy rozpiętą tą dolna poduchą.
A powiedz mi taką rzecz czy silnik ma być naciągnięty na tą dolna poduszkę? Bo u mnie normalnie śrubę wyjmę bez problemu

[bartecki92]

U mnie np jest naciągnięty trochę w stronę tyłu samochodu.

Zazwyczaj, jeśli wibruje kierownica to problem jest w spięciu silnika do sanek bo do sanek też przykręcona jest maglownica.

Jak nic nie wibruje pod poduszką od strony rozrządu, to znaczy, że ona jest OK. W przypadku jej zużycia ta poduszka osiada na takiej dolnej podstawce i przenosi drgania.

W Twoim przypadku przejrzałbym wszystko to co wchodzi w grodź silnikową.

Zwróć szczególną uwagę na przewody klimatyzacji i ogrzewania, poruszaj je za silnikiem przy wejściu do grodzi i zobacz czy nie latają luźno, może one przenoszą.