[Mondeo 2000-2007] 1.8 benzyna DURATEC - SKAZANY NA BRANIE OLEJU?

[Lukasp85]

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W książce serwisowej auta (, którą cudem wyrwałem od Holendra) mam wpisy, że auto jeździło przede mną na tym co mu wlali w holenderskim ASO (pewnie jakiś syfiasty Motorcraft Formula F). Ja nie jestem lepszy - leję Motorcraft Xr Synth.

Co ile olej zmieniał holender, jeździł tak jak ty, głównie po mieście?

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzam sobie czasem olej na "bagnecie", ale nie umiem niestety jeszcze rozpoznać, czy mój olej tuż przed zmianą (po ~10 kkm) słabo pochłania osady ze spalania. Wierzę na słowo, że tak jest.

10 tys km to tak orientacyjnie napisałem, nie jest to żadną nowością, że olej w warunkach miejskich szybciej traci swoje możliwości usuwania osadów, smarować może dalej dobrze mimo to.

Są też inne silniki, który miały podobny problem, czyli pierścienie. Toyoty seria silników ZZ miała to samo, Oplowskie ecotec szczególnie z18xe mają tak samo.
Czy jest wspólny mianownik tych przypadków?

[Parch]

Napisał Lukasp85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są też inne silniki, który miały podobny problem, czyli pierścienie. Toyoty seria silników ZZ miała to samo, Oplowskie ecotec szczególnie z18xe mają tak samo.

Noooo! Wreszcie! Dodałbym jeszcze kilka innych marek. W tym Fordowskie inne silniki benzynowe.
Czyli to nie tylko ten biedny wadliwy Duratec???
Kolega parę postów wyżej napisał, że dobry silnik benzynowy powinien zrobić 400k km bez remontu. To ja bym się chciał dowiedzieć: Jest taki silnik wyprodukowany po roku 2000?

[bolek-tarnow]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie jest prawidłowe ciśnienie sprężania w silnikach 1.8 i 2.0 Duratec?

haha żałosne... koniec

[Parch]

Napisałeś że masz duże doświadczenie. Ja zaś jestem laikiem w tych sprawach, więc zapytałem. Może i żałosne, ale jak wiesz, to napisz.

[bolek-tarnow]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisałeś że masz duże doświadczenie. Ja zaś jestem laikiem w tych sprawach, więc zapytałem. Może i żałosne, ale jak wiesz, to napisz.

zakończyłem tą polemikę, która do niczego nie prowadzi i nie jest związana z tematem.

[Pinhead_PL]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega parę postów wyżej napisał, że dobry silnik benzynowy powinien zrobić 400k km bez remontu. To ja bym się chciał dowiedzieć: Jest taki silnik wyprodukowany po roku 2000?

Wolnossące benzyniaki 1.6, 1.8, 2.0 od Toyoty, stosowane np. w Avensis II.
1.8 MIVEC od Mitsubishi. 1.8 z Hondy Civic VIII. 1.6 z Golfa VI. Jest tego trochę, generalnie każdy silnik wytrzyma 400tyś km pod warunkiem że nie ma wad konstrukcyjnych i nie jest przesadnie wysilony.

[Rift]

Lukasp85 nie wiem jak, ale pod moim Nickiem zacytowałeś nie moje posty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lukasp85]

Chyba coś pomieszałem klikając ,,cytowanie'' i robiąc kopiuj wklej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum...... mniejsza o to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ence_Pence]

Czołem!
Co prawda wątek ciągnie się od lat ale nie chcę robić już nowego więc podbije ten.

Mam Forda Mondeo Mk3 1.8 PB 125KM 2003r 276kkm, problem z braniem oleju w mieście średnio raz na pół miesiąca dolewam z 300-400 ml co jest dla mnie absolutnie ok. Natomiast Wybrałem się kilka dni temu z Bielska do Warszawy 400km + jazda z 2 godziny po mieście w korkach. Na trasie prędkość 120-130km/h.
Następnego dnia przy sprawdzaniu oleju ku mojemu zaskoczeniu bagnet był kompletnie suchy! Dolałem 1,2l i dopiero pokazało mi na bagnecie odpowiedni stan. Auto nie dymi na biało ani nie zaobserwowałem niebieskiego płomienia przy gazowaniu. Wycieków nie ma bo z racji tego że miesiąc temu były wymieniane filtry i sam olej od razu pojechałem na kanał sprawdzić czy wszystko jest dobrze dokręcone. Jeżdżę na mobilu 5w50, czy wyżej wymienione objawy świadczą o potrzebie remontu silnika - pierścienie?
Jeśli tak to jaki byłby tego koszt tu na śląsku w okolicy Bielsko-Białej?

[koszka]

Tak objawy wskazują na konieczność remontu. Tym bardziej że jeździsz na oleju 5w50 który nie jest przeznaczony do tego silnika