Sprawdzanie Numeru VIN

szynszyl · 17-02-2025, 07:48

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kiedyś mi się rzuciła w oczy przekładka zacisku na elektryczny bez linek. Kojarzysz? Ja oprócz walki z przecietym przez jakiegoś €^€#@@ przewodem zasilania w sprytnym miejscu i wymiany starych tłoczków od 7 lat nie mam żadnych problemów

Parch · 17-02-2025, 08:16

Nie widziałem na FCP jakiegoś konkretnego tematu zbiorczego, dotyczącego zmiany typu hamulca ręcznego z manualnego na elektryczny. Jak się kierownicy S-MAX'ów pytają, to raczej w temacie zmiany w drugą stronę, bo po nieudolnych działaniach mechaników (np. wymiana klocków/tarcz niezgodnie z procedurami serwisowymi) mają problemy z zaciskami tylnymi i błędami generowanymi przez "system".
IMHO EPB jest bardzo fajnym i użytecznym "systemem", tylko jak każdy układ wymaga świadomości, z czym się ma do czynienia. A właśnie z tą świadomością serwisantów jest największy problem.

17-02-2025, 07:48	#191
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Odp: zerwana linka zwalniania hamulca ręcznego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kiedyś mi się rzuciła w oczy przekładka zacisku na elektryczny bez linek. Kojarzysz? Ja oprócz walki z przecietym przez jakiegoś €^€#@@ przewodem zasilania w sprytnym miejscu i wymiany starych tłoczków od 7 lat nie mam żadnych problemów __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

17-02-2025, 08:16	#192
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,246	Odp: zerwana linka zwalniania hamulca ręcznego Nie widziałem na FCP jakiegoś konkretnego tematu zbiorczego, dotyczącego zmiany typu hamulca ręcznego z manualnego na elektryczny. Jak się kierownicy S-MAX'ów pytają, to raczej w temacie zmiany w drugą stronę, bo po nieudolnych działaniach mechaników (np. wymiana klocków/tarcz niezgodnie z procedurami serwisowymi) mają problemy z zaciskami tylnymi i błędami generowanymi przez "system". IMHO EPB jest bardzo fajnym i użytecznym "systemem", tylko jak każdy układ wymaga świadomości, z czym się ma do czynienia. A właśnie z tą świadomością serwisantów jest największy problem.