![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#191 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 427
|
Ale jakie słabości? Ja nie zauważyłem słabości w prowadzeniu, porównaj sobie prowadzenie MK5 do nowego Passata, Puga 508 czy Insigni. Wszystkie nowe auta mają elektryczne wspomaganie co wpływa negatywnie na wyczucie drogi poprzez kierownicę ale akurat nowe Mondeo wciąż bardzo dobrze informuje kierowcę ot tym, co się dzieje z autem.
|
|
|
|
|
#192 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
|
|
|
|
|
#193 |
|
Postów: n/a
|
Ja o własnych spostrzeżeniach z krótkiej jazdy testowej MK5 Kombi nie chcę w ogóle pisać. Bo po co. Chcę mieć święty spokój. Zresztą pisanie czegokolwiek o prowadzeniu po 10 przejechanych km nie ma najmniejszego sensu. Tutaj bardzo duży wpływ mają opony i koła o czym ostatnio przekonałem się dzięki miękkim jak galareta oponom Bridgestona. Aby mieć prawdziwe porównanie w prowadzeniu czy to MK2 czy MK3 czy Mk5 tak naprawdę trzeba by wszystkie wyposażyć w te same opony i felgi. A testy odbywać w podobnych warunkach pogodowych.
Bo jaki ma sens testować Mondeo Mk5 w zimie a MK4 w lecie na zupełnie innych gumach. Praktycznie żaden. Na pierwszy rzut to oka można się jedynie wypowiadać o jakości plastików o ogólnym odczuciu. Mondeo MK5 jest piękne ale tylko na kołach 18+. Ma naprawdę ładny wyświetlacz w desce rozdzielczej. Zdecydowanie ładniejszy od koreańskich transformersów i bardziej poważny a nie zabawkowy. Siedzenia trzymają mocno, dla mnie za mocno bo się przyzwyczaiłem do kanapowych w MK4. Ale niektórym to pasuje. Ten panelik w wersji o której pisze Zachar a taką samą podróżowałem to koszmar nie oszukujmy się. Ale radio cd600 w Mk4 to też był koszmarek. Czyli trzeba brać wersję z normalną nawigacją typu NX w MK4. Widziałem tylko na zdjęciach. A na nich prezentuje się dobrze. I ta gałka zmiany biegów z Mk4 nie wiem dlaczego tego nie zmienili. Nie mówię, że w MK4 była brzydka ale no cóż przecież to już 8 lat minęło od premiery MK4. Plastiki deski rozdzielczej, podszybia drzwi - przyzwoite. Plastik tunelu- imitacja aluminium poniżej krytyki. Zgadzam się z Zacharem. Przydałoby się przynajmniej taka imitacja jak w MK4 Titanium. Auto jest nieźle wyciszone (Diesel). Mój MK4 chałasował na 1 i 2 biegu. Wyciszałem GMS 010B i GMS DP1 Teraz MK5 bez tych wygłuszeń jest tak samo cichy. Ale już przy 100 km/h poziom głośności chyba identyczny. Ogólnie samochód moim zdaniem znacznie ciekawszy od Passata poprzedniej generacji. Najnowszego jeszcze nie widziałem ale czytałem, że jakością wykonania odstaje znacznie na plus od MK5. Czyli jest miejsce na poprawki w Mondeo. Gdyby auto kosztowało w titanium hybrydzie 90 tysięcy brałbym w ciemno. Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 11-02-2015 o 18:47 |
|
|
|
#194 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
PAnowie dzisiaj się dowiedziałem oficjalnie że zig92 nie pracuje już w city car nad czym bardzo ubolewam, ponieważ jego zastępca nie jest już tak chojny. Druga sprawa zapytałem się u innego dealera o wkładkę rabatową i dostalem informację ze ona nie dotyczy zakupów na firmę (flotowych itd) Cennik promocyjny podobno dziala na zasadzie jak inaguracyjny czyli Kowalski przychodzi dostaje to co w cenniku czyli rabat 4000 + na otarcie łez dywaniki i do widzenia.Reasumując to wszystko Życzymy Fordowi sukcesów w sprzedaży!!!!!!!
|
|
|
|
|
#195 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Kup nowke za odra, calkiem inne podejscie do klienta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#196 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-12-2014
Model: mondeo
Silnik: mk4
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
napisze jeszcze raz, czekaj na superba. Zanosi sie na hit, wieć zobaczymy jak rura zmięknie fordowi, a cennik schudnie na mondeo.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Większośc z nas narzeka, że mk5 jest wyraźnie mniejszy od mk4. Superb już był mega pojemny a teraz go jeszcze poszerzyli. Będzie wygoda jak w starych merolach. Nowy mondek to ciut większy focus. Jedyna wyrażna różnica to cena. Może zamiast niego powinni do europy wprowadzić taurusa, jest większy o mk5 i nawet mk4 Ostatnio edytowane przez michjak ; 11-02-2015 o 20:03 |
|
|
|
|
#197 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Jeśli chodzi o nowego superba to w Wolfsburgu się go boja.
Auto we wszystkich testach miażdży. |
|
|
|
|
#198 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
będe teraz u czechów a 17 lutego jest premiera w pradze a więc poczekam ten miesiac i zamówie najwyzej superba a w ostateczności dołożę do passata, no chyba że się zreflektują w co wątpie
|
|
|
|
|
#199 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 427
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#200 | ||
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 14
|
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez krychos ; 11-02-2015 o 21:19 |
||
|
|
![]() |
|
|
|