Sprawdzanie Numeru VIN

opornik · 31-05-2020, 12:10

Cytat:

Napisał Norb.81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Mam właśnie problem z włączaniem się częstym wentylatora. Co prawda okazała się nim wada dodatkowej elektrycznej pompy wody i zaworu w niej zainstalowanego. Okazuje się że to częsta usterka w Ecoboostach. Paradoksalnie powodowana zbyt nadgorliwym schładzaniem silnika po trasie przez użytkownika. Pompa ma za zadanie wymusić obieg chłodziwa po zgaszeniu silnika. Jeśli jeździmy normalnie, delikatnie i dodatkowo nie gasimy silnika od razu po trasie to pompa nie ma szansy na pracę. Zaciera się zawór w niej. I właśnie objawia się to źle działającą żaluzją...

Cześć,
Odkopię trochę stary wpis, bo mam podobne objawy. W każdej jeździe miejskiej temperatura płynu oscyluje u mnie między 101-104 stopnie i zawsze po zakończeniu jazdy włącza się wentylator. Jakby w czasie jazdy nie była otwarta żaluzja. Test początkowy żaluzji otwórz/zamknij wykonuje się poprawnie.
Jedyny błąd w komputerze jaki mam to P0258 - "Injection Pump Fuel Metering Control B Low". Ale to niby jakaś pompa paliwa (fuel) a nie cieczy chłodzącej.
Z kolei wyszukiwanie w Internecie dodatkowych pomp elektrycznych zwraca wyniki pomp ale do cyrkulacji ogrzewania postojowego. I nie wiem czy to to samo czy jeszcze coś innego.

Miał ktoś to co opisywał Norb.81? Albo orientuje się o jakiej dodatkowej elektrycznej pompie pisze? Nic nie mogę znaleźć w sieci o takiej pompie ani na schematach w 7zap.

QUIET · 31-05-2020, 14:30

Masz webasto? Wydaje mi się że to pompka paliwa od webasto ale pewny nie jestem.

opornik · 31-05-2020, 15:14

Mam Webasto. I właśnie takie pompki znalazłem w sieci. Ale autor pisze o pompie wymuszającej obieg płynu po zgaszeniu silnika, a to co innego.

xcode · 31-05-2020, 19:57

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tymi w diagnostyce...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W MK4 żaluzję wyłącza się bez problemu w centralnej konfiguracji (pod koniec listy opcji). FORScan do tego zupełnie wystarczy. ELMConfig też.

Dało radę, dzięki! Ale musiałem najpierw odpiąć wtyczkę, bo inaczej po usunięci z konfiguracji przechodziła w pozycję zamkniętą po pierwszym włączeniu zapłonu.

tedi_k · 31-05-2020, 20:13

Cytat:

Napisał xcode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...po usunięci z konfiguracji przechodziła w pozycję zamkniętą po pierwszym włączeniu zapłonu.

Chyba nigdy nie zrozumiem po co wyłączać coś co działa...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

xcode · 01-06-2020, 02:19

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba nigdy nie zrozumiem po co wyłączać coś co działa...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Strasznie wolno reaguje ona kiedy jest zamknięta na prośbę pełnego otwarcia gdy się np. mocno depnie, co w połączeniu z malutkim intercoolerem powoduje gwałtowny skok temperatury w upalne dni i widać to świetnie w logach - taki sam run, a temperatura na końcu o 9 stopni niższa - taki lepszy IC po taniości. Po co wywalać? Po to, żeby mieć to czego się oczekuje od auta, a każdy może przecież oczekiwać sobie różnych rzeczy - jeden szybszego nagrzewania, inny benefitów aerodynamicznych, a inny na mocnym Stage 1 - chłodniejszego powietrza w dolocie. Ot - czasami nieoczywista korzyść, czasami sztuka dla sztuki, a czasami dla samego faktu kombinowania „bo czemu nie zbadać i sprawdzić czegoś”. Dla własnej satysfakcji i zbadania wpływu na działanie. To tak jak instalowanie Gentoo ze Stage 1 (jak ktoś pamięta te czasy) zamiast W10, rzeźbienie zamiast kupienie ładnej figurki itp. Dla satysfakcji.

sychie · 20-07-2020, 20:55

czy wypięcie wtyczki od rolety będzie powodowało jakieś komplikacje prócz błędu na komp? wymieniłem roletę na i niestety dalej nie działa jak trzeba...

derkss · 20-07-2020, 21:22

Będą pracowały wentylatory na chlodnicy na maksa.

Derks

sychie · 20-07-2020, 22:08

ok, to spróbuje jeszcze popatrzeć jak ona działa...

QUIET · 20-07-2020, 22:30

Dlaczego uważasz że nie działa jak trzeba?

31-05-2020, 14:30	#192
QUIET ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-10-2009 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Mondeo MK4 FL, Ford Kuga MK1, Ford Focus MK1 Silnik: 2.0TDCI 163KM, 2.0TDCI 136KM; 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2011, 2009, 2003 Postów: 252	Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki Masz webasto? Wydaje mi się że to pompka paliwa od webasto ale pewny nie jestem.

31-05-2020, 15:14	#193
opornik ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 15-07-2008 Skąd: Warszawa Model: mondeo MK4 kombi Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 29	Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki Mam Webasto. I właśnie takie pompki znalazłem w sieci. Ale autor pisze o pompie wymuszającej obieg płynu po zgaszeniu silnika, a to co innego.

20-07-2020, 20:55	#197
sychie ford::beginner Zarejestrowany: 24-10-2019 Model: Fusion Silnik: PHEV Rocznik: 2016 Postów: 43	Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki czy wypięcie wtyczki od rolety będzie powodowało jakieś komplikacje prócz błędu na komp? wymieniłem roletę na i niestety dalej nie działa jak trzeba...

20-07-2020, 21:22	#198
derkss ford::beginner Zarejestrowany: 19-11-2010 Model: S-max, Focus FF3 FL Silnik: 190 KM Ecoblue, 180KM TDCi Rocznik: 2020, 2016 Postów: 39	Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki Będą pracowały wentylatory na chlodnicy na maksa. Derks

20-07-2020, 22:08	#199
sychie ford::beginner Zarejestrowany: 24-10-2019 Model: Fusion Silnik: PHEV Rocznik: 2016 Postów: 43	Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki ok, to spróbuje jeszcze popatrzeć jak ona działa... Ostatnio edytowane przez sychie ; 20-07-2020 o 22:24

20-07-2020, 22:30	#200
QUIET ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-10-2009 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Mondeo MK4 FL, Ford Kuga MK1, Ford Focus MK1 Silnik: 2.0TDCI 163KM, 2.0TDCI 136KM; 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2011, 2009, 2003 Postów: 252	Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki Dlaczego uważasz że nie działa jak trzeba?