![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#191 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,568
|
Jak na wskazówce w 1.6 zobaczyłeś 120 stopni, to możesz silnik w całości wywalić na złom, to tak w skrócie
|
|
|
|
|
|
#192 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Już trochę za późno może być. Kiedyś po zobaczeniu realnych temperatur wywaliłem żaluzję chłodnicy. Teraz to już najpewniej tuleja ma pęknięcie.
|
|
|
|
|
|
#193 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Jedź na sprawdzenie szczelności układu chłodzenia. Jeżeli jest wyciek, to go Znajdą. Niestety, ale jak już napisano mogła strzelić tuleja....
|
|
|
|
|
|
#194 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
tyle jest wart już ten silnik. przykro mi. |
|
|
|
|
|
|
#195 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 21-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 EB 150
Rocznik: 2013
Postów: 15
|
Co dała ta akcja Forda związana z wymianą zbiornika wyrównawczego, skoro po wejściu w check engine, auto jedzie tylko na pierwszym i drugim biegu dla ochrony, chyba, że źle zrozumiałem i już po pierwszym checku miałem złoma ?
Bump: To już po pierwszym checku było po silniku, czy te dwa litry dolewania go wykończyło.... Ostatnio edytowane przez arturoarturo ; 12-02-2023 o 21:06 |
|
|
|
|
|
#196 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Akcja była związana głównie z możliwością ubytku płynu przez pękający przewód powrotu chłodzenia z turbiny, potem z tego powodu mogła się rozszczelnić głowica, olej leciał na wydech i pożar (bodaj 6 przypadków w USA czy Kanadzie, bez nich pewnie nie byłoby żadnej akcji). Niestety całość nie poprawia bloku silnika.
|
|
|
|
|
|
#197 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 21-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 EB 150
Rocznik: 2013
Postów: 15
|
Jest CO2 i co dalej?
Używany silnik ? Próba remontu? Chcę uczciwie sprzedać i wrócić do Toyoty . |
|
|
|
|
|
#198 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,034
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#199 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
sprzedać jak stoi i kupić normalną markę
|
|
|
|
|
|
#200 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kacper
Zarejestrowany: 30-06-2023
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 13
|
|
|
|
|