Sprawdzanie Numeru VIN

Schem · 23-12-2008, 07:43

Cytat:

Napisał boleknh

dla klubowiczów

To jeszcze klubowiczem trzeba by być :fcp3

Cytat:

Napisał keisim

Gdy wyjeżdżałem po 2 godzinach Pani przechodziła w odcień purpury

Jak ja byłem, to żona dzwoniła chyba z 5 razy "Jeszcze? To co oni tam robią?"
Kobiety zapominają ile czasu im zajmuje tuningowanie :fcp2 :fcp2 :fcp2
Chciał facet się usprawiedliwić, że tyle kasiory daje na auto, to ma za swoje :fcp26

boleknh · 23-12-2008, 09:03

Oj to przepraszam Cie ze nie jestem,ale myslelem ze każdy posiadacz Forda który zapisze sie do tego klubu zostaje automatycznie klubowiczem .W takim razie zapytam za rok w następne Święta będe miał wtedy z 790 postów.Dziekuje i pozdrawiam.Wesołych Świąt

Schem · 23-12-2008, 09:23

Cytat:

Napisał boleknh

każdy posiadacz Forda który zapisze sie do tego klubu zostaje automatycznie klubowiczem

I to prawda. ZAPISZE SIĘ DO KLUBU :fcp2
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Forum a Klub to dwie różne sprawy :fcp26
Pytasz o zniżkę dla KLUBOWICZÓW, a nie uczestników forum. :fcp2

Cytat:

Napisał boleknh

Wesołych Świąt

I Tobie również. Spokojnych, białych za oknem, a kolorowych w domu :fcp29

boleknh · 23-12-2008, 09:59

Cytat:

Napisał Schem

Cytat:

Napisał boleknh

każdy posiadacz Forda który zapisze sie do tego klubu zostaje automatycznie klubowiczem

I to prawda. ZAPISZE SIĘ DO KLUBU :fcp2
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Forum a Klub to dwie różne sprawy :fcp26
Pytasz o zniżkę dla KLUBOWICZÓW, a nie uczestników forum. :fcp2

Cytat:

Napisał boleknh

Wesołych Świąt

I Tobie również. Spokojnych, białych za oknem, a kolorowych w domu :fcp29

Ok,dziękuje za wyjasnienie,to teraz możecie mi powiedziec jaka jest cena Chipa we V-techu dla forumowicza :fcp2 Może byc na PW ,dzięki z góry. :fcp26

heko · 23-12-2008, 10:20

Cytat:

Ok,dziękuje za wyjasnienie,to teraz możecie mi powiedziec jaka jest cena Chipa we V-techu dla forumowicza :fcp2 Może byc na PW ,dzięki z góry. :fcp26

Wysłałem Ci na PW

RoNiN76 · 23-12-2008, 11:44

Schem specjalnie 4 U. Może nie jest za udany bo nie było warunków, żeby coś wiecej osiągnąć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Schem · 23-12-2008, 13:08

:fcp15 :fcp15 :fcp15 :fcp15

Popatrzyłem sobie na czasy (oczywiście orientacyjnie, bo trzepie)
80-120 km/h masz w 6 sekund
80-140 km/h masz w 10 sekund
80-160 km/h masz w 14 sekund

czyli 120-140 w 4 sek.
140-160 w 4 sek.
:fcp2 :fcp2 :fcp2
Tak jak myślałem - ciągnie równo jak wariat, nie ważne przy jakiej prędkości...

Normalne auto przyspiesza 80-120 dość sprawnie (nawet moje ma niezły wynik - 8 sekund na V biegu) ale potem są schody...
A Twoje jedzie dalej... jesuuuu.... :fcp20
U mnie na przykład proporcje są takie (oczywiście nie porównujmy czasów moich taczek, do Waszych zabawek):
80-120 - 8s.
120-140 - 6s.
140-160 - 8s.
160-180 - nie mierzyłem, ale obstawiam min.10-12 sekund (skoczę dzisiaj do Niemiec po pracy, to sprawdzę :fcp14 )

U Heko jak pamiętam to było coś tak:
80-120 - 6 s
120-140 - 5 s
140-160 - 6 s - podobna tendencja
(Heko - popraw, jeśli pomieszałem, bo wziąłem to z wątku o elastyczności :fcp2 )

A wrzuć tak V bieg przy jakiejś niskiej prędkości (żebyś tak z 1700-1800 obrotów miał - czyli tuż przed skokiem momentu) i na nim do przodu...
Stawiam, że wskazówka prędkościomierza poleci tak samo szybko w górę (szybciej, niż obrotomierza) :fcp29

heko · 23-12-2008, 13:32

Cytat:

Napisał Schem

:fcp15 :fcp15 :fcp15 :fcp15

Popatrzyłem sobie na czasy (oczywiście orientacyjnie, bo trzepie)
80-120 km/h masz w 6 sekund
80-140 km/h masz w 10 sekund
80-160 km/h masz w 14 sekund

czyli 120-140 w 4 sek.
140-160 w 4 sek.
:fcp2 :fcp2 :fcp2
Tak jak myślałem - ciągnie równo jak wariat, nie ważne przy jakiej prędkości...

Normalne auto przyspiesza 80-120 dość sprawnie (nawet moje ma niezły wynik - 8 sekund na V biegu) ale potem są schody...
A Twoje jedzie dalej... jesuuuu.... :fcp20
U mnie na przykład proporcje są takie (oczywiście nie porównujmy czasów moich taczek, do Waszych zabawek):
80-120 - 8s.
120-140 - 6s.
140-160 - 8s.
160-180 - nie mierzyłem, ale obstawiam min.10-12 sekund (skoczę dzisiaj do Niemiec po pracy, to sprawdzę :fcp14 )

U Heko jak pamiętam to było coś tak:
80-120 - 6 s
120-140 - 5 s
140-160 - 6 s - podobna tendencja
(Heko - popraw, jeśli pomieszałem, bo wziąłem to z wątku o elastyczności :fcp2 )

A wrzuć tak V bieg przy jakiejś niskiej prędkości (żebyś tak z 1700-1800 obrotów miał - czyli tuż przed skokiem momentu) i na nim do przodu...
Stawiam, że wskazówka prędkościomierza poleci tak samo szybko w górę (szybciej, niż obrotomierza) :fcp29

U mnie najlepsze czasy ze wszystkich prób to:
80-120 5s,
80-140 8s,
80-160 13s,
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Schem · 23-12-2008, 13:41

ło żesz K.... :fcp15
To się lekko poprawiło :fcp26
Cała moja teoria bierze w łeb :fcp23
A asfalt jeszcze tam jest?

heko · 23-12-2008, 13:50

Cytat:

Napisał Schem

ło żesz K.... :fcp15
To się lekko poprawiło :fcp26
Cała moja teoria bierze w łeb :fcp23
A asfalt jeszcze tam jest?

...a i jeszcze
80-180 19 s,
...w asfaltu to i tak było mało :fcp3

23-12-2008, 09:03	#192
boleknh ford::average Zarejestrowany: 21-12-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 53	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Oj to przepraszam Cie ze nie jestem,ale myslelem ze każdy posiadacz Forda który zapisze sie do tego klubu zostaje automatycznie klubowiczem .W takim razie zapytam za rok w następne Święta będe miał wtedy z 790 postów.Dziekuje i pozdrawiam.Wesołych Świąt __________________ Była Sierra MK1 83.r XR4i 2,8V6,było Mondeo 04r. 2.0 TDCI 115km,był Ford Mustang GT'05 CAI K&N,DiaboSport '91OctaneTune, Jest Focus Kombi Sport MK2 1.8 TDCI 115KM

23-12-2008, 11:44	#196
RoNiN76 ford::specialist Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Audi Q7 Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm Rocznik: 2011 Postów: 871	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Schem specjalnie 4 U. Może nie jest za udany bo nie było warunków, żeby coś wiecej osiągnąć. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm

23-12-2008, 13:08	#197
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING :fcp15 :fcp15 :fcp15 :fcp15 Popatrzyłem sobie na czasy (oczywiście orientacyjnie, bo trzepie) 80-120 km/h masz w 6 sekund 80-140 km/h masz w 10 sekund 80-160 km/h masz w 14 sekund czyli 120-140 w 4 sek. 140-160 w 4 sek. :fcp2 :fcp2 :fcp2 Tak jak myślałem - ciągnie równo jak wariat, nie ważne przy jakiej prędkości... Normalne auto przyspiesza 80-120 dość sprawnie (nawet moje ma niezły wynik - 8 sekund na V biegu) ale potem są schody... A Twoje jedzie dalej... jesuuuu.... :fcp20 U mnie na przykład proporcje są takie (oczywiście nie porównujmy czasów moich taczek, do Waszych zabawek): 80-120 - 8s. 120-140 - 6s. 140-160 - 8s. 160-180 - nie mierzyłem, ale obstawiam min.10-12 sekund (skoczę dzisiaj do Niemiec po pracy, to sprawdzę :fcp14 ) U Heko jak pamiętam to było coś tak: 80-120 - 6 s 120-140 - 5 s 140-160 - 6 s - podobna tendencja (Heko - popraw, jeśli pomieszałem, bo wziąłem to z wątku o elastyczności :fcp2 ) A wrzuć tak V bieg przy jakiejś niskiej prędkości (żebyś tak z 1700-1800 obrotów miał - czyli tuż przed skokiem momentu) i na nim do przodu... Stawiam, że wskazówka prędkościomierza poleci tak samo szybko w górę (szybciej, niż obrotomierza) :fcp29 __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

23-12-2008, 13:41	#199
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING ło żesz K.... :fcp15 To się lekko poprawiło :fcp26 Cała moja teoria bierze w łeb :fcp23 A asfalt jeszcze tam jest? __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie