[modyfikacja] Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo}

[kostrzu]

[QUOTE=kostrzu;1505638]Witam Wszytkich:

Potrzebuje pomocy! Wszystko jest zainstalowane: Wszystkie wiazki bly orginalne.

Podczas programowania wyskakuje taki blad:

Kod Usterki: 11 -0x22 851082

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IDS pyta czy ponowic probe wreszcie po kilku próbach klikam NIE i programuje kompa i potwm tempomat jest zaznaczony jako :
Obecny - ale nie dziala !!!


Kolejny krok w ustaleniu przyczyny :

Okazało się że po testach że jest błąd którego nie można skasować zaraz po skasowaniu powraca:

P0571, Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction
P0571 "Układ ster. prędkością /przełącznik A hamulca - usterka

Wygląda jednak że coś jest uszkodzone: Dodam że czujnik kupiony w ASO i wyczka była orginalnie.

Czy myślicie że istnieje szansa że mimo tego że jest wtyczka nie ma połączenia z C200 ( z komputerem)?

Chyba że macie jakieś inne pomysły.

Pozdrawiam i czekam na wasze sugestie.

[trafal]

Witam, kolego @kostrzu ja mam dokładnie taki sam błąd z tym ze ja całą wiązkę dorabiałem. I teraz sam nie wiem co robić z tym dalej.
Czyli jest Nas już dwóch i brak pomysłu co z tym zrobić.

[cincin]

Napisał Krzysiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam 2 pytania:
1. Te 9 kabelków które powinny wychodzić z kierownicy to one wędrują do skrzynki bezpieczników?

2. Czy wtyczka widoczna na zdjęciu musi być wpięta w skrzynkę bezpieczników tej od strony kierowcy?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wydaje mi sie ze ta wtyczka szara jest podpieta do pedalu gazu

[kostrzu]

Napisał trafal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, kolego @kostrzu ja mam dokładnie taki sam błąd z tym ze ja całą wiązkę dorabiałem. I teraz sam nie wiem co robić z tym dalej.
Czyli jest Nas już dwóch i brak pomysłu co z tym zrobić.

Jest bardzo proste rozwiązanie na ten problem.
Błąd który się pokazuje oznacza że nie działa zielony czujnik na pedale hamulca.
Ja miałem nowy. Wiec jak nie działa. !!!

Okazało się że problem tkwi w samym ustawieniu czujnika (długości plastiku wystającego z czujnika) jest tam regulacja. Jeżeli będzie zbyt mocno wciśnięty będzie pokazywał błąd.

Sprawdz czy u Ciebie podczas montażu zielonego nie wcisnął się zbyt głęboko.

Teraz mogę powiedzieć że mój tempomat ożył!!!! I działa!!!

Polecam się jak coś. !:-)


Artur

[trafal]

Napisał kostrzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest bardzo proste rozwiązanie na ten problem.
Błąd który się pokazuje oznacza że nie działa zielony czujnik na pedale hamulca.
Ja miałem nowy. Wiec jak nie działa. !!!

Okazało się że problem tkwi w samym ustawieniu czujnika (długości plastiku wystającego z czujnika) jest tam regulacja. Jeżeli będzie zbyt mocno wciśnięty będzie pokazywał błąd.

Sprawdz czy u Ciebie podczas montażu zielonego nie wcisnął się zbyt głęboko.

Teraz mogę powiedzieć że mój tempomat ożył!!!! I działa!!!

Polecam się jak coś. !:-)


Artur

Kolego @Kostrzu bardzo się ciesze że rozwiązałeś ten problem. Jutro sprawdzę czy to rozwiązanie zadziała i umnie.
P.S. Czy przebywasz czasami w Wa-wie i jest szansa na spotkanko gdy mi to rozwiązanie nie pomoże ?


Update:
Od dzisiaj jestem szczęśliwym posiadaczem tempomatu w moim mondku. Brawko kolego @Kostrzu za trafną diagnozę - zmodyfikowałem ustawienia zielonego czujnika i po kłopocie. Pozostało zaprogramować funkcje tempomatu w zegarach.
Czas dokończyć ESP i będzie cacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[KZT1974]

Witam!

Opis rewelacja, ale jak go zaadaptować do Focusa 1.8 TDCI Gold X z maja 2008 z elektrycznie regulowanymi pedałami?
Może ma ktoś pomysł jak to zrobić? Albo może jest ktoś, kto zna kogoś, kto widział jak ktoś to zrobił?

[Pablo_X]

Po problemach z aktywacją jakie miało kilka osób, uzupełniłem opis o regulację dodatkowych czujników.
Opis
Regulacja czujników
Źle ustawiona długość trzpienia czujnika może powodować problemy z aktywacją tempomatu. Na szczęście, regulacja jest bardzo prosta.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Wyciągnij całkowicie trzpień wyłącznika.
2. Całkowicie wciśnij pedał.
3. Zamontuj czujnik.
4. Powoli zwolnij pedał.

[Krzysiek]

Panowie, czy może mi ktoś podpowiedzieć pod co mam podpiąć poszczególne kabelki wychodzące z wiązki pod nogami? Bo z dostępnego opisu w tym samouczku nie jest zbyt jasno napisane.

W pewnym miejscu wiązka jest ucięta i mam takie przewody o kolorach:
niebiesko-fioletowy
niebieski
2x zielono-biały
zielono-czarny
zielono-żółty
zielono-niebieski
czarno-niebieski
czarno-żółty
brązowy
biały
biało-czarny
kremowo-biały
kremowo-niebieski

Byłbym wdzięczny gdyby ktoś pochylił się nad tym i mi odpisał.

[ku8a]

Ma ktoś może zdjęcie elementu serwa do benzyniaka (najlepiej od strony wtyczki) i czy do 1.8/2.0 i 3.0 st bedzie takie samo oraz gdzie się je montuje dokładnie. Szukam i szukam i znaleźć nie mogę.
Posiadam jedynie zdjęcie z allegro ale na nim nie widać czy o dobrej wtyczce myślę (jest wolna, zaślepiona po prawej stronie za kielichem)

Znalazłem w TIS-ie gdzie się znajduje.
Wygląda na to że mam tam czekającą na tempomat wtyczkę.

[bluebob]

Serwo teoretycznie powinno być takie samo. Zamontowane jest właśnie za kielichem amorka po stronie kierowcy, po prawej patrząc od przodu samochodu. Tak jak TIS pokazuje. Jeśli masz tam wolną zaślepioną wtyczkę to jesteś szczęściarz. Ja takiej nie miałem i musiałem zrobić całą instalację.