Sprawdzanie Numeru VIN

karloss · 25-08-2016, 10:54

Bo trzeba zakasać rękawy i zdemontować, a nie liczyć, że wszystko pokaże komputer.

Dzidek40 · 25-08-2016, 11:34

Bardzo chętnie zrobiłbym tak jak proponujesz.
Jest tylko problem: nie mam warunków i nie znam się za bardzo.
Nie chciałbym również, żeby Mechanik robił doktorat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na razie Wasze typy są takie:
- czujnik temperatury,
- silnik krokowy,
- przepustnica,
- cewka

25-08-2016, 12:46

Nie masz podgladu na temperatury czy IAC? Nie zapomnij ze w aucie jest kilka czujek temp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

25-08-2016, 12:49

Sciagnij sobie jakas serwisowke tego silnika i zobacz w ktorym miejscu sa czujki , z najprostszych to sprawdz przewody, kostki polaczeniowe, jezeli masz troche zdolnosci manualnych wyczysc krokowca jezeli takiego posiada ten silnik , wyczysc przepustnice i zrob adaptacje napewno cos znajdziesz na jutubach

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

tomas1111 · 31-08-2016, 20:51

witam
- przewertowałem temat odnośnie klapek i ich awaryjności i jestem szokowany tym co piszecie. Z ciekawości sprawdziłem stan klapek w moim mondku z 2001 , przebieg 151 tys /ściągnięty do kraju z przebiegiem 74 tys./ i tutaj zaskoczenie - brak jakichkolwiek luzów. Rodzi się pytanie, czy zależy to od przebiegu /prawdziwego/ czy też od serii montowanych łopatek?

ketez · 02-09-2016, 20:49

Zależy to od ciężkiej nogi bo wtedy one pracują najwięcej oraz od tego co ile zmieniasz olej z silniku.

koszka · 02-09-2016, 20:56

Cytat:

Napisał ketez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zależy to od ciężkiej nogi bo wtedy one pracują najwięcej oraz od tego co ile zmieniasz olej z silniku.

Pierwszą część zdania kolegi rozumiem ale jaki jest związek klapek z olejem w silniku?

ketez · 02-09-2016, 21:06

Cytat:

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwszą część zdania kolegi rozumiem ale jaki jest związek klapek z olejem w silniku?

Jeżeli rozbierałeś kiedyś kolektor w MK$ (ogólnie z tego silnika) to zobaczysz, że jest w nim olej ( dostaje się poprzez odpowietrzenie silnika). Mogę się mylić, ale każdy jaki rozbierałem i miał wyrobione klapki to zamiast "czystego" oleju był można by nazwać "przypalony" nagarem taki jaki się robi olej jak robisz na nim 20000 lub więcej.

koszka · 02-09-2016, 21:18

wyciągałem kiedyś swój, cos tam w nim było, ale czy olej przypalony czy czysty to chyba raczej nie ma wpływu na to , że klapki się wyrabiają w swoim osiowaniu.

wiewior7 · 02-09-2016, 21:42

A czy ktoś z kolegów może podpowiedzieć jak zdjąć kolektor w mk4? Dziś chciałem go zdjąć i sprawdzić stan klapek... ale jak dostać się do tych śrub czy musi być jakiś specjalny klucz? Normalną grzechotką z przedłużką nie idzie dojść do tych śrub jakaś podpowiedz? I jak rozumiem demontaż kolektora musze zacząć od przepływomierza?

Aby to wszystko potem poskręcać jakich uszczelek potrzebuje na tą chwile mam tylko te:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy jeszcze jakieś uszczelki potrzebuje zakładając że chce zdjąć kolektor dolotowy i wyczyścić przepustnice? Może koledzy polecą jakiś środek do czyszczenia przepustnicy?

25-08-2016, 10:54	#201
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,073	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza Bo trzeba zakasać rękawy i zdemontować, a nie liczyć, że wszystko pokaże komputer.

25-08-2016, 11:34	#202
Dzidek40 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Płock Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 21	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza Bardzo chętnie zrobiłbym tak jak proponujesz. Jest tylko problem: nie mam warunków i nie znam się za bardzo. Nie chciałbym również, żeby Mechanik robił doktorat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na razie Wasze typy są takie: - czujnik temperatury, - silnik krokowy, - przepustnica, - cewka

25-08-2016, 12:46	#203
rumunn95 Postów: n/a	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza Nie masz podgladu na temperatury czy IAC? Nie zapomnij ze w aucie jest kilka czujek temp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

25-08-2016, 12:49	#204
rumunn95 Postów: n/a	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza Sciagnij sobie jakas serwisowke tego silnika i zobacz w ktorym miejscu sa czujki , z najprostszych to sprawdz przewody, kostki polaczeniowe, jezeli masz troche zdolnosci manualnych wyczysc krokowca jezeli takiego posiada ten silnik , wyczysc przepustnice i zrob adaptacje napewno cos znajdziesz na jutubach Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

31-08-2016, 20:51	#205
tomas1111 ford::average Zarejestrowany: 04-09-2008 Model: Mondeo Mk3 Silnik: Duratec HE 1,8 SFI Rocznik: 2001 Postów: 54	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza witam - przewertowałem temat odnośnie klapek i ich awaryjności i jestem szokowany tym co piszecie. Z ciekawości sprawdziłem stan klapek w moim mondku z 2001 , przebieg 151 tys /ściągnięty do kraju z przebiegiem 74 tys./ i tutaj zaskoczenie - brak jakichkolwiek luzów. Rodzi się pytanie, czy zależy to od przebiegu /prawdziwego/ czy też od serii montowanych łopatek?

02-09-2016, 20:49	#206
ketez ford::average Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 29-12-2015 Skąd: Rawicz Model: Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2009 Postów: 169	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza Zależy to od ciężkiej nogi bo wtedy one pracują najwięcej oraz od tego co ile zmieniasz olej z silniku.

02-09-2016, 21:18	#209
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,789	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza wyciągałem kiedyś swój, cos tam w nim było, ale czy olej przypalony czy czysty to chyba raczej nie ma wpływu na to , że klapki się wyrabiają w swoim osiowaniu.

02-09-2016, 21:42	#210
wiewior7 ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 05-02-2009 Skąd: Elbląg Model: Mondeo mk5 i mk4, Kuga mk1 Silnik: 1.5 Ecoboost, 2.0 Duratec-HE, 2.0 TDCI Rocznik: 2015, 2007 i 2008 Postów: 233	Odp: benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza A czy ktoś z kolegów może podpowiedzieć jak zdjąć kolektor w mk4? Dziś chciałem go zdjąć i sprawdzić stan klapek... ale jak dostać się do tych śrub czy musi być jakiś specjalny klucz? Normalną grzechotką z przedłużką nie idzie dojść do tych śrub jakaś podpowiedz? I jak rozumiem demontaż kolektora musze zacząć od przepływomierza? Aby to wszystko potem poskręcać jakich uszczelek potrzebuje na tą chwile mam tylko te: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy jeszcze jakieś uszczelki potrzebuje zakładając że chce zdjąć kolektor dolotowy i wyczyścić przepustnice? Może koledzy polecą jakiś środek do czyszczenia przepustnicy?