[Mondeo 2014- ] Modyfikacje, konfiguracje co można ?

[kaan1]

A ta dyskusja to ile Amperków bierze proces programowania czy ile Amperków płynie z akumulatora auta który pracuje gdy jest programowany ?

[wrzoch]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ile Amperków płynie z akumulatora auta który pracuje gdy jest programowany

Pod warunkiem oczywiście zachowania rozsądku i wyłączenia zbędnych odbiorników w trakcie jak:
grzanie szyb, grzanie tyłka, wentylatora dmuchawy, radia, lampek i tym podobnych.

I mówimy o wartości średniej w czasie tych 1.5h. Wartości szczytowe są średnio pomocne tutaj. Zasadniczo chodzi o oszacowanie ile Ah potrzeba na taką operację.

[kaan1]

rozumiem, że przy wyłączonym silniku - co wtedy może pobierać tyle prądu? jakie podzespoły pracują?

[leszek]

Pod warunkiem oczywiście zachowania rozsądku i wyłączenia zbędnych odbiorników w trakcie jak:
grzanie szyb, grzanie tyłka, wentylatora dmuchawy, radia, lampek i tym podobnych.


w mondeo na nie odpalonym silniku nie działa przednia szyba i grzanie foteli i myślę że też i tylni szyba

[kaan1]

bo na pracującym silniku prąd chyba płynie do akumulatora - jeśli w ogóle; więc wszelkie rozważania dotyczą wyłączonego silnika więc co moze brać tyle Amperków?

[wrzoch]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

więc co moze brać tyle Amperków?

Jeśli odnosisz się do tych 15A, to zapomnij o tym. To nie jest rzetelny pomiar bo jest wykonany źle i na wątpliwej jakości mierniku.

Dopóki nikt nie zmierzy tego jak trzeba nie ma się co nad tym rozwodzić.

[kaan1]

aha jasne - ale nawet zły miernik nie powinien mieć problemu z kierunkiem prądu - dlatego wnioskowałem że pomiar musiał być rozbiony na aucie przy wyłaczonym silniku - no chyba że kabelki lub cęgi też się obróciły

[wrzoch]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale nawet zły miernik nie powinien mieć problemu z kierunkiem prądu - dlatego wnioskowałem że pomiar musiał być rozbiony na aucie przy wyłaczonym silniku

Pomiar to był odczyt z amperomierza prostownika. Klema nie była rozpinana, także jedyna możliwość zmierzenia czegokolwiek takiego typu amperomierzem to pomiar prądu wydanego przez prostownik.

Tylko nie znamy dokładności tego przyrządu, bo kolega nie podał. Także to 15A to jest 15A +- x

Druga rzecz. Jakby kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zaznajomił się z pierwszym prawem ... Kirchoffa, to by wiedział, że suma prądów wpływających do węzła równa się sumie prądów wypływających z węzła, a akumulator jeśli jest niedoładowany i podamy do niego wyższe napięcie energię odbiera, nie oddaje i to dość łakomie.

Gdyby był użyty miernik cęgowy do pomiaru prądu stałego zapięty na któryś z kabli wychodzących z aku, tradycyjny Amperomierz wpięty pomiędzy aku a samochód bądź bocznik wpięty między aku a samochód byłbym skłonny uznać pomiar.

[leszek]

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli odnosisz się do tych 15A, to zapomnij o tym. To nie jest rzetelny pomiar bo jest wykonany źle i na wątpliwej jakości mierniku.

Dopóki nikt nie zmierzy tego jak trzeba nie ma się co nad tym rozwodzić.

w końcu dobrze napisane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[farules]

Czy w MK5 z Sync 3 da się uruchomić coś takiego?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]