|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-02-2021, 20:51 | #211 |
ford::beginner
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-12-2020
Skąd: Mlawa
Model: Mk5
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 45
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Ogólnie lepiej w forscanie radze działać na kablu masz pełną licencję programu?wpisz na YT żaluzja mondeo mk5 jest tam film pokazujący
|
10-10-2021, 08:33 | #212 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-02-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Mondeo MK4
Silnik: DW10C 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 339
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Mam żaluzję. Działa i chce aby działała jak najdłużej. Konserwujecie ją jakoś? Smarujecie tryby, suwnice czy inne jej mechanizmy?
Z jednej strony myślę, że odrobina np. rzadkiego brunoxa usprawniłaby ich pracę z drugiej obawiam się, że będą przyklejały się paprochy jak cokolwiek się tam da i w dłuższej perspektywnie zrobię gorzej niż lepiej. Macie w tym temacie jakieś doświadczenia? |
02-03-2022, 09:42 | #213 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-10-2016
Skąd: Internet
Model: Fusion
Silnik: 2.0EB + KME Nevo Sky Direct
Rocznik: 2016
Postów: 71
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Cześć,
czy dezaktywacja żaluzji w Forscan zostawi mi ją w pozycji otwartej? Mam silnik Ecoobost więc chciałbym uniknąć problemów z potencjalnym przegrzaniem |
02-03-2022, 13:18 | #214 | |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 27-05-2014
Skąd: KN
Model: Ford Mondeo mk4 FL
Silnik: 1.6 Ecoboost 160km
Rocznik: 2011
Postów: 226
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Cytat:
Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka |
|
19-02-2023, 19:13 | #215 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 30-08-2022
Skąd: Gdynia
Model: Ford Escape
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018
Postów: 27
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Panowie proszę o opinię na temat działania mojej zaluzji. Zachowuje się następująco:
Odpalam samochód, roleta się porusza, zamyka , i pozostaje w pozycji otwartej. Samochód stoi w garażu więc nie wiem jak zachowałaby się np przy minusowej temperaturze. Próbuje ruszyć ja forscanem na żądana wartość otwarcia - roleta raz się przestawi ale wraca do całkowitego otwarcia i kolejny raz juz się nie ruszy. Warunki drogowe, ciepły silnik, temperatura 3 stopnie, spokojna jazda - pokazuje ok 25 % otwarcia Przyspieszenie z ok 80 -130 na autostradzie - wartość 40 % Włącznie klimy - normalna jazda - zmienię się na ok 70% Zawsze przy zatrzymaniu się jest 100% otwarta, wskazanie Forscan i w rzeczywistości tez tak jest Po zgaszeniu silnika, a raczej po zamknięciu kluczykiem smakchodu nie pozostaje otwarta, tylko zamyka się na jakieś 45% , tak jak było już tu wspomniane. Z nagrzewaniem się silnika raczej nie mam problemów, chociaż tak rzadko jeżdżę,że ciężko to stwierdzić. Mam za to DUZY problem z oporami powietrza przy jeździe ok 120- 130 na godzinę. Słychać tylko huk powietrza, myślałem, że to może właśnie przez tą żaluzje. Można ufać wskazaniom Forscana, że zmieniają się parametry, bo mam wrażenie,że może ona zawsze jest otwarta i przez to problem z tym hukiem, w opisie jest, że ona powinna się domykać przy wyższych prędkościach, a u mnie jest chyba odwrotnie. Jak można zweryfikować jeszcze czy ona działa? I czy działa prawidłowo? Sent from my SM-A505FN using Tapatalk |
23-05-2023, 14:01 | #216 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-07-2016
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 T
Rocznik: 2014
Postów: 32
|
Zamknięta żaluzja chłodnicy
Witam wszystkich
Od paru miesięcy zauważyłem że silnik w moim Mondziaku (1.6 ecoboost) tak jakby przegrzewał się. Jako pierwsze zauważyłem lekkie falowanie obrotów zaraz po zatrzymaniu auta, tak na moment 2 sekund. Bliższa obserwacja wykazała ze falowanie to występuje tylko przy dobrze nagrzanym silniku. Stwierdziłem że częściej niż zwykle dmuchawa działa na pełnych obrotach. Przyjrzałem sie bliżej problemowi i zauważyłem, że żaluzja chłodnicy (ta poniżej tablicy rejestracyjnej) jest prawie cały czas zamknięta. Otwiera sie tylko na moment jak włączy sie dmuchawa, potem z powrotem zamyka się. To jest bez sensu - powinna być zamknięta tylko do momentu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej, a potem powinna być w pozycji otwartej cały czas. Wynika że padł jakiś czujnik temperatury bądź sterownik tej żaluzji. Wie ktoś gdzie szukać rozwiązania problemu? Z góry dziekuję za podpowiedzi. |
23-05-2023, 14:15 | #217 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,965
|
Odp: Zamknięta żaluzja chłodnicy
Żaluzją steruje PCM, osobnych czujników temperatury dla niej nie ma. Włączenie klimatyzacji wymusza jej otwarcie. Osobiście kilka lat temu na początku lata po obserwacji temperatury silnika (trzeba mieć wyświetlanie realnej temperatury, fabrycznie zestaw wskaźników tego nie pokaże) wywaliłem łopatki żaluzji.
|
23-05-2023, 14:19 | #218 | |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-07-2016
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 T
Rocznik: 2014
Postów: 32
|
Odp: Zamknięta żaluzja chłodnicy
Cytat:
Na chwilę obecną wypiąłem zasilanie (odłączyłem wtyczkę po stronie kierowcy) w pozycji otwartej i obserwuję sytuację. Co zatem może być przyczyną złego sterowania? PCMa przecież nie da sie przeprogramować... |
|
23-05-2023, 15:28 | #219 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,965
|
Odp: Zamknięta żaluzja chłodnicy
Silniczek komunikuje się z PCM szyną cyfrową LIN, może elektronika silniczka wysiada, wymiana na używany, albo oryginalny. Z tymi silniczkami dużo problemów jest w sieci opisanych.
|
23-05-2023, 18:02 | #220 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-07-2016
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 T
Rocznik: 2014
Postów: 32
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Test żaluzji wygląda ok. Przy wyłączonym silniku żaluzja jest otwarta. Po uruchomieniu silnika żaluzja zamyka się i potem test, otwiera się i zamyka, potem pozostaje zamknięta. Włączenie klimatyzacji powoduje otwarcie żaluzji. Wszystko wygląda ok tylko dlaczego żaluzja jest zamknięta aż do momentu przegrzania silnika - otwiera się dopiero w chwili uruchomienia dmuchawy.
Na logikę po osiągnięciu temperatury roboczej powinna się otworzyć na stałe - no chyba że przy dużej prędkości to rozumiem. Gdzie zatem szukać przyczyny zamykającej się żaluzji. System wydaje sie wiedzieć że silnik jest rozgrzany. Obroty spadają do ok 700, silnik pracuje równo. A jednak żaluzja zamknięta aż do momentu włączęnia dmuchawy. Jakus czujnik padł, tylko który... |
Tagi |
chłodnica , działanie , elektryka |
|
|