![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#211 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 16-12-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus 3 Titanium
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 3
|
Porównywałem:
Ford Focus III Kombi 1.6 EcoBoost 182KM vs. Ford Focus III Kombi 1.6 EcoBoost 150KM W tabeli jest różnica w spalaniu, np.: 5,9 l/100km vs. 6.0 l/100km. Ta różnica wynika z różnicy mas obu aut (7kg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )? Bump:
__________________
peronczyk.com - grafik kreatywnie naładowany |
|
|
|
|
|
#212 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
Kolega tu nas zdaje się bałamuci i zawraca głowę...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#213 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
182KM wersja pali więcej.
|
|
|
|
|
|
#214 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 16-12-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus 3 Titanium
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 3
|
Informację o różnicy w spalaniu na poziomie 0,1l napisałem z przymrużeniem oka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chodziło mi bardziej o to czy między wersją przerobioną domowo z 150 na 182KM a wersją "salonową" 182KM jest jakaś różnica (spalanie, budowa)?
__________________
peronczyk.com - grafik kreatywnie naładowany |
|
|
|
|
|
#215 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
N-ty raz - różnic w budowie silników brak, spalanie zależy głównie od stylu i warunków jazdy. Różnice wynikające z przeróbki są trudne do zidentyfikowania.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#216 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 661
|
Koledzy nie chcę zakładać nowego wątku więc zapytam w waszym:
Mam focusa z mk3 z 2011 roku 2.0 TDCi 163 km i mam w nim tempomat ale chciałbym aktywny tempomat można to dołożyć? Wiem że jest potrzebny radar z przodu i inna manetka od tempomatu dodatkowo inne oprogramowanie aby na wyświetlaczu móc ustawić odległość od poprzedniego pojazdu |
|
|
|
|
|
#217 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Na razie o takim modzie na naszym forum nie było. Wszystko się da zrobić - kwestia ile z tym będzie roboty i czy będą na allegro części. Sam mod jest podobny do dokładania tempomatu aktywnego do Mondeo MK4. Jest o tym cały wątek.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#218 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-07-2007
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2015
Postów: 317
|
Cytat:
1 moduł ABS; 2. Adaptacyjna kontrola prędkości moduł, 3. Tablica przyrządów; 4. Przyciski regulacji adaptacyjnej regulacji prędkości z ogranicznikiem prędkości; 5. PCM; 6. . Radar - kontrola kurs adaptacyjny pracy:
__________________
Przybywam ze Szczecina !!!!! |
|
|
|
|
|
|
#219 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
ABSu i PCMa nie trzeba ruszać
trzeba założyć radar, moduł sterujący i odpowiednie klawisze na kierownicy oraz aktywować wszystko
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#220 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 661
|
Cytat:
Jeszcze jedno pytanie a instalacja elektryczna będzie już wyciągnięta czy będzie trzeba dokładać??? Bo wydaje mi się, że powinna być już przygotowana. Dzisiaj zapytałem o montaż Aktywnego radaru kierownika serwisu w Bemo-Motors to nawet nie podejmują tematu ze względów bezpieczeństwa, że zbyt duża odpowiedzialność jak by coś się stało lub jak by nie tak zadziałał. Z jednej strony to ich rozumiem, ale z drugiej to idą na łatwiznę |
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| focus |
|
|