[Mondeo 2007-2014] Klimatyzacja nie działa

[hamertbu]

[QUOTE=BrysQ;2592468]Po pierwsze trzeba sprawdzić czy jest prawidłowa ilość czynnika w układzie. Kiedy ostatbio serwisowales klimatyzację? /QUOTE]

Auto mam od 08-2015. poprzedni właściciel zapewniał że wszystko jest ok. i tak było ok że padł wentylator i klima przestała działać. teraz wentyl zrobiony i niby działa ale słabo. dziś pojadę do klimiarza niech sprawdzi stan czynnika.

[BrysQ]

Ja tez tak mniej więcej kupowałem. Tez mnie zapewniał ze wszystko ok. Ale okazało się jak niedawno zaczęły się moje problemy z klima (kilka postów wcześniej mój problem został rozwiązany) to się okazało ze zamiast 520 g czynnika było go zaledwie 340. To też miało wpływ na słabe chłodzenie wcześniej.

Każdy dzień przynosi nowe wyzwania...

[monTTana]

Napisał BrysQ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym sugerował najpierw podjechać tam gdzie robiłeś serwis klimatyzacji i żeby wykonał ponownie diagnostykę. Objawy mogą wskazywać na zbyt duża ilość czynnika w układzie. Dlatego się szybko wyłącza. A ciśnienie jest zbyt duże. Ja również na klimie przy pełnym chłodzeniu mam cisnienie do 1000 max.
A czujnik ciśnienia który wymieniłeś to wysokiego czy niskiego? Sprawdzałeś jego rezystancje?

Każdy dzień przynosi nowe wyzwania...

Hmmm nie mam pojęcia który to czujnik. Wymieniłem ten co jest za silnikiem pod podszybiem. Jak sprawdzić rezystencje??? Bo nie mam zielonego pojęcia
Dzisiaj na postoju forscan pokazywał 660kpa, ale jak włączyłem klime na full to szybko wzrosło do 2500 i wyłączyłem pomiar, dodam, że nie jest zbyt ciepło na zewnątrz

[BrysQ]

To jest czujnik wysokiego ciśnienia. Rezystancje sprawdzasz miernikiem. Masz w nim 3 przewody jeden zasilenie +5V drugi masa i jeden sygnalowy. Sprawdź na tych pinach jaka jest rezystancja. Na tym forum jest też gdzieś zestawienie jaka powinna być prawidłowa rezystancja czujników ciśnienia klimy. Być może ten używany czujnik szwankuje równie mocno jak wcześniejszy. Ale najpierw trzeba sprawdzić u klimiarza czy jest prawidłowo układ zaserwisowany. Powinien automatem serwisowym wykonać po kompletnej serwisowce diagnostykę układu. Ale wszystko wyjdzie na serwisie bo mi określić jaka ilość czynnika powinna być w układzie a ile zostanie odzyskane.

Każdy dzień przynosi nowe wyzwania...

[Kasiarz]

Odczytałem właśnie wartości ciśnienia A/C i w stanie spoczynku około 850, a w trakcie pracy silnika około 1600. Czy to prawidłowe wartości? Można się tym sugerować w ocenie sprawności kompresora? Jestem świeżo po serwisowaniu całego układu i z kratek wieje na postoju około 8-9*C. Czynnika załadowano zgodnie z etykietą na przednim pasie.
Jak jest u Was? Jeździłem Toyką Auris i Oplem Vectrą i tam można było odmrożeń dostać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hamertbu]

masz dobrze. ja tez dziś byłem na serwisie. przed miałem 730 w spoczynku i 820 przy działającej. okazało się ze brak czynnika. po serwisie na działającej 1500 i chłodzi. na kratce 12 stopni i jest spoko. jakby dłużej pomiar trwał to pewnie by się jeszcze schodzili ale już nie było czasu.


Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Kasiarz]

W końcu jakaś dobra wiadomość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[monTTana]

Napisał BrysQ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest czujnik wysokiego ciśnienia. Rezystancje sprawdzasz miernikiem. Masz w nim 3 przewody jeden zasilenie +5V drugi masa i jeden sygnalowy. Sprawdź na tych pinach jaka jest rezystancja. Na tym forum jest też gdzieś zestawienie jaka powinna być prawidłowa rezystancja czujników ciśnienia klimy. Być może ten używany czujnik szwankuje równie mocno jak wcześniejszy. Ale najpierw trzeba sprawdzić u klimiarza czy jest prawidłowo układ zaserwisowany. Powinien automatem serwisowym wykonać po kompletnej serwisowce diagnostykę układu. Ale wszystko wyjdzie na serwisie bo mi określić jaka ilość czynnika powinna być w układzie a ile zostanie odzyskane.

Każdy dzień przynosi nowe wyzwania...

Po problemie, właśnie wróciłem z serwisu klimy i od to - ostatnim razem ją tylko dobijałem, bo słabo chłodziła. Fachowcy, którzy mi ją dobijali nie żałowali czynnika i zamiast 520g to walnęli uwaga 780g! Za duża ilość czynnika nie zwiększa ciśnienia w klimatyzacji w stanie spoczynku a dopiero podczas jej pracy, dlatego też tak szybko to ciśnienie rosło i równie szybko spadało. Gościu z serwisu powiedział, że jakby winą była niedrożność układu bądź zawór rozprężny to ciśnie szybko by rosło ale bardzo powoli spadało.
Także problem rozwiązany.

[BrysQ]

Gratulujemy sukcesu! I o to CH(Ł)ODZI :-) Cieszymy się z mogliśmy pomoc. Tak jak myśleliśmy przyczyną często błacha sprawa a tyle kłopotów i dylematów.

Każdy dzień przynosi nowe wyzwania...

[orzel_man]

Koledzy padła i u mnie klima w S-max 2,5T
Mechanior od klim mówi, że padła cewka.
Możliwe to ?
I nie załącza się elektromagnes odpalający klimę.
Możliwe żeby tak sama z siebie padła... auto kupiłem w luytym.
sprawdziłem, było ok, potem nie używałem klimatyzacji. dopiero teraz w maju.