![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#211 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-05-2008
Model: S-MAX, Transit L3H2
Silnik: 2.0 TDCi 150(180)KM, 2.0 TDCI 130
Rocznik: 2015/16, 2016
Postów: 98
|
![]() Cytat:
__________________
S-MAX 2007>2010>2015 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#212 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-10-2015
Model: s-max
Silnik: 1,8
Rocznik: 2015
Postów: 96
|
![]()
Citrovit - rozumiem, że w manualu nie ma opcji, ale w automacie są dwie pozycje do przodu:
- standardowa D - kręci obroty ok. 1500, jeździ eco, jakby na nadbiegu i ma włączone start/stop - sportowa S - utrzymuje obroty na 2000, zbiera się znacznie sprawniej (pewnie i pali coś więcej), ale nie wyłącza silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. start/stop nie jest takie najgorsze zimą, gdy działa stabilnie, ale latem koszmar - wyłącza silnik i po 20-30 sek. uruchamia ponownie bo klima czerpie stale prąd. Zastanawia mnie czy wiadomo kiedy system przynosi zysk, bo przecież odpalanie z akumulatora coś niecoś energii wymaga - jak długa przerwa w pracy silnika jest potrzebna by przynieść oszczędnośći? mnie pali 8.7-9.0 korki i autostrada 160+ |
![]() |
![]() |
![]() |
#213 | |
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,250
|
![]() Cytat:
Końcowy użytkownik ma cierpieć dla idei. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#214 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-10-2015
Model: s-max
Silnik: 1,8
Rocznik: 2015
Postów: 96
|
![]()
Dajmy spokój narzekaniu, interesują mnie konkretne informacje - mogą być przydatne
|
![]() |
![]() |
![]() |
#215 | |
ford::professional
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,467
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-05-2008
Model: S-MAX, Transit L3H2
Silnik: 2.0 TDCi 150(180)KM, 2.0 TDCI 130
Rocznik: 2015/16, 2016
Postów: 98
|
![]()
Nie za bardzo rozumiem parcie na to ryglowanie. Czy u Was tak bardzo niewiasty się pchają do Forda, że zamykać się trzeba? Ja to bym wolał takie ryglowanie... odwrotne ;-)
__________________
S-MAX 2007>2010>2015 |
![]() |
![]() |
![]() |
#217 | |
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-10-2010
Skąd: Szczecin
Model: S-Max STLine/EcoSport/Mustang GT
Silnik: 2,0 TDCI /1,0 EB/5.0 V8
Rocznik: 2019/2018/2022
Postów: 225
|
![]() Cytat:
DSC01326.jpg DSC01327.jpg |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#218 |
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-12-2007
Skąd: Poznań
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 49
|
![]()
Mam podobnie w starym esiu. Mój rozgałęziacz idealnie pasował do popielniczki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak przyczepiłeś ten kabel do deski rozdzielczej? Widzę jakiś zaczep na zdjęciu. Ps ja też miałem w ten sposób nawigę ale jak kiedyś nie zauważyłem pieszego bo mi wlazł i ledwo udało mi się odbić to zmieniłem miejsce montażu te szybki mają sens... Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#219 | |
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-10-2010
Skąd: Szczecin
Model: S-Max STLine/EcoSport/Mustang GT
Silnik: 2,0 TDCI /1,0 EB/5.0 V8
Rocznik: 2019/2018/2022
Postów: 225
|
![]() Cytat:
CB znalazło miejsce w popielniczce.A właściwie zdejmowany przedni panel,bo reszta jest w szufladzie pod siedzeniem kierowcy- tak to mniej wiecej wygląda na zdjęciach.Jedyna ingerencja to wewnątrz tej popielniczki z lewego boku musiałem wyciąć otwór jakieś 2x3 cmw celu przełozenia wtyczki do tego panela,no i przysłoniete gniazdo zapalniczki ale za to inne ważniejsze wejścia są dotepne. Konieczne też było skorzystać z dodatkowego głośniaka który siedzi na półce za konsolą widać to na zdjęciach z navi. DSC01321.jpg DSC01323.jpg DSC01324.jpg |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#220 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-12-2013
Model: smax
Silnik: 2.0 EcoBoost 240 KM
Rocznik: 2014
Postów: 137
|
![]()
A gdzie masz gruszkę, czy przykręcasz ją za każdym razem do radia? Ja mam CB między oparciem fotela kierowcy a środkowym tunelem, zaraz za zamkiem od pasów bezpieczeństwa - jak nie używam to go lekko wsuwam, tak że nic nie przeszkadza, gruszka wisi na tył auta , też nic nie przeszkadza, a jak włączam to lekko podciągam do góry, żeby głośnika fotel nie zasłaniał, a gruszkę kładę na kolana. Kombinowałem w różnych miejscach, ale to jest zdecydowanie najlepsze i w ogóle nieinwazyjne...
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|