![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#211 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bierut
Zarejestrowany: 01-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy MK2/3
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM Powershift
Rocznik: 2012
Postów: 276
|
Może nie do końca na temat, ale kiedyś miałem podobnie w Mondeo Mk3 i to po wymianie wszystkich tulei z tyłu. Jak wróciłem do warsztatu na reklamację okazało się, że zakupione dwie tuleje z całego kompletu dwunastu były błędnie zapakowane i zamiast do Mondeo były do Focusa czyli zbyt „miękkie”. Mechanik był nawet zdziwiony, że to odczułem. Po wymianie na właściwe wszystko wróciło do normy.
|
|
|
|
|
|
#212 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wawa
Model: mondeo mk4
Silnik: diesel TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
Bylem w tym tygodniu w warsztacie specjalizujacym się w zawieszeniach. Mowia, ze nic nie widac. Nie zrobili nic. Wrzycili samochod na geometrie, ale geometria byla dobra. Ogledziny cukierkow i tulei nie wskazuja na koniecznosc wymiany.
I teraz nie wiem co robic. Czy wymieniac te cukierki profilaktycznie? Wymiana wszystkich tulei to kupa pieniedzy. Oni twierdza, ze moga wymienic tylko kilka, cukierki plus te co najczesciej potrzebuja wymiany i wtedy jest troche taniej. Ale to i tak prawie dwa tysiaki z geometria. Nie byłoby by problemu, gdybym wiedział, ze to pomoze, ale w ciemno troche szkoda kasy. Ostatnio edytowane przez polcad ; 31-10-2024 o 10:04 |
|
|
|
|
|
#213 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 13-09-2024
Skąd: Poznań
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0tdci dw10f 180KM
Rocznik: 2016
Postów: 3
|
Cześć,
Mam zerwane gumy w prawym tylnym dolnym wahaczu, pomyślałem, że skoro roboty i tak będzie dużo, to wymienię gumy we wszystkich wahaczach. Czyli mamy wahacz prosty, poprzeczny, banan, wahacz duży dolny i górny (zwrotnica). Dodatkowo od razu chciałem wymienić gumy stabilizatora i może od razu łączniki. Czy ktoś z Was już to kiedyś demontował? Głównie chodzi mi o ten cały układ wielowahaczowy. Jakieś rady, wskazówki? Chciałem wszystkie te elementy zdemontować i dać do nabicia nowych gum, razem na jedną stronę wychodzi mi 2 w poprzecznym, 1 w prostym, 2 w bananie, 2 w dużym dolnym (to mam pozrywane) i 2 w zwrotnicy. Razem 9 gum na stronę. Czy możecie podesłać linki do wszystkich tych gum? Ciężko to znaleźć, nie jestem zawodowym mechanikiem, może one pasują też do innych modeli aut. Jak możecie to podeślijcie też linki do polecanych przez Was gum stabilizatora i łączników stabilizatora. Rozumiem, że przy składaniu tego z powrotem na podnośniku chwycić tylko śrubami, a dociągnąć je już z kanału jak auto będzie stało. Wszystkie rady, wskazówki, może linki do filmików mile widziane Z góry dziękuję Aha, z jaką siłą dociągnąć wszystkie śruby zawieszenia Pozdrawiam i wesołych świąt wszystkim życzę |
|
|
|
|
|
#214 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,299
|
Trzeba sprawdzić, czy w ogóle same tuleje są dostępne, a potem przeliczyć koszt ich montażu. Może taniej wyjdzie niektóre wahacze w całości wymienić. Do niedawna był spory problem z tulejami do Mondeo, tu może być podobnie.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|