![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#2221 |
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-04-2015
Skąd: Jaworze
Model: MkV
Silnik: 2.0 203KM ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 302
|
![]()
A w ktorym konkretnie z miast? Bo jezdzac troche po śląsku stwierdzam ze nie da sie jezdzic na emeryta lub w stylu ecodriving czy jakkolwiek kulturalnie albo jest to cholernie trudne. Ludzie dysponuja samochodami czesto bardziej dynamicznymi niz potrzeba do plynnej jazdy i wyglada to drastycznie. Zmieniaja pasy z jednego na drugi bez przewidywania tak jakby nie do konca wiedzieli gdzie za chwile skreca. Sprawia to wrazenie jakby wszyscy miejscowi pierwszy raz wjechali do swojego miasta. Zdecydowana wiekszosc preferuje styl jazdy 0-1-0.
Ostatnio edytowane przez pedroso ; 23-08-2015 o 21:01 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2222 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid
Silnik: hybrid
Rocznik: 2021
Postów: 54
|
![]()
no masz rację, ja jednak staram się jeździć z "głową na karku". Dziś jechałem po A4 kilkadziesiąt kilometrów z tempomatem ustawionym na 130. Spalanie tej hybrydy to 5L. Czyli faktycznie nieco gorzej niż po mieście ale i tak uważam że jest to bardzo dobra wartość. Tak jak pisałem wcześniej spalanie nie miałem możliwości sprawdzenia tego auta to na 100% po mieście bo w sumie miałem dotąd ciągle płynne długi odcinki i spalanie wychodziło 4L. Ponadto pokazywałem auto znajomym itp. i każdy chciał zobaczyć jak to przyspiesza, jak prowadzi się przy większych prędkościach.....ogólnie nie był to ecodriving a spalania ciągle na poziomie 4l. Tak sobie myślę, kiedy sam bym sobie jeździł tym autem, nauczył się jego "filozofii" i stosował ecodriving to może deklarowane przez producenta spalanie 2,8 było by realne? Jutro auto muszę oddać więc już tego nie sprawdzę ale jestem pod mega wrażeniem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2223 |
ford::amateur
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 07-07-2012
Skąd: świdnica
Model: focus mk1 mondeo mk5 kombi
Silnik: 1,8 tddi 1.5 ecoboost
Rocznik: 2000, 2015
Postów: 0
|
![]()
Powiedzcie proszę co jest po str prawej tam gdzie po lewej jest ręczny jakieś 3 przyciski!! Jeden to czujniki! Park.?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2224 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 426
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2225 |
ford::amateur
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 07-07-2012
Skąd: świdnica
Model: focus mk1 mondeo mk5 kombi
Silnik: 1,8 tddi 1.5 ecoboost
Rocznik: 2000, 2015
Postów: 0
|
![]()
Podziękowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Start stop tez może być przy manualu? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2226 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-08-2012
Skąd: Norwegia
Model: Volvo V90 T8
Silnik: 2.0 T8 390KM
Rocznik: 2019
Postów: 468
|
![]()
__________________
1994 Peugeot 106 1.1 60KM -> 2003 Mazda 6 GY 1.8 120KM -> 2007 Ford Mondeo Mk4 1.8TDCi 125KM Titanium HB -> 2015 Ford Mondeo Mk5 2.0TDCi 150KM Titanium X Kombi -> 2019 Volvo V90 T8 Inscription 390KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#2227 | |
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
![]() Cytat:
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2228 |
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
![]()
Mam c-maxa Hybrydę - to samo co w tym nowym Mondeo w Polsce - nie wiem jak tam jest rozwiązane sterowanie układem hybrydowym , jakiej pojemności są baterie itp - może i te 2.9 jest możliwe. W usa spalanie to średnio ok 5l (czy to miast czy autoban).
Ja już ponad rok jeżdżę i jeżeli jest to jazda rozgrzanym samochodem na dłuższym odcinku to w 95 % jest to poniżej 6l. Dzisiaj 200km - 4 osoby + bagaż - prędkość jak to u nas od 50 do 140 przy kick down - 5.3. Podczas upałów 35-39 st spalanie wyniosło nawet 6.2 przy takiej samej jeździe - ale pokazywany pobór prądu przez klimatyzację osiągał 2.5kW (dla 22st w aucie)(u mnie jest możliwość włączenia takiej opcji poboru prądu - może w tym polskim też), normalnie (w temp ok 25st) klima zżera ok 0.5 kW i generalnie nie wpływa na spalanie. Spalanie na poziomie 4.5 też jest możliwe ale nie po to ma się 190KM żeby jechać jak emeryt ( nie obrażając emerytów). Oczywiście przy spalaniu poniżej 6 bardzo często wykorzystuję elastyczność jaką daje układ EV - a skrzynia HF35 daje sobie radę z mocą i momentem ( niestety nie wiem jakim bo nie ma hamowni do badania hybryd). |
![]() |
![]() |
![]() |
#2229 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid
Silnik: hybrid
Rocznik: 2021
Postów: 54
|
![]()
Karwos00 masz rację w tym co piszesz. Nawet to spalanie na poziomie 6L jeśli chce się wykorzystać to 190KM to przecież także jest dobry wynik. Myślę że 2.0EB przy wykorzystaniu jego mocy to będzie potrzebował znacznie więcej. W każdym razie, kiedy jeździłem mega eko to wyszło mi te 4L. Jeżeli taka hybryda potrzebowała by przy umiarkowanej jeździe 5L to było by oki. Jak uważacie, czy przy takiej samej jeździe tzn nie jakos specjalnie eko ale też bez "butowania" to np. 1.5EB będzie po mieście palił chociażby 9L? Jeśli tak to mnie hybryda się opłaca a jeżdżę tylko 1500km miesięcznie. Przy założeniu, że 1.5EB z automatem kosztuje tylko 8-9 tyś mniej (takie mam oferty w kilku salonach) to rachunek jest prosty. Oszczędzam na każdych 100km około 20zł. (cena benzyny 4,9 razy 4 litry oszczędności na każde 100km) Jeśli w miesiącu jadę 1500km to wychodzi (15 razy 20zł) 300zł na m-c. To daje 3600 na rok na samym paliwie. A więc niecałe 3 lata wyższa cena zakupu się zwraca. Ja zwykle mam auto około 6 lat więc uważam, że dla mnie akurat warto. Czasem też jeżdżę więcej niż te 1500k. Na weekend będę miał do testów 1.5EB z manualem to realnie zobaczę ile jest różnicy w spalaniu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2230 |
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
|
![]()
Mondeo Hybryda to ok 140 000 w może troche lepszej wersji. Więc cena nie odbiega od mocnej benzyny czy mocnego diesla. Teoretycznie mniejsze koszty eksploatacji:
Nie ma rozrusznika, cały układ hamulcowy zużywa się zdecydowanie wolniej. Matki Escape Hybrid 2009 - 91000km przebiegu - orginalne tarcze i klocki (co prawda trochę wolniej jeździ niż normalny użytkownik ale to i tak wyczyn niezły). Ja zimą na odcinkach 3km spalam niecałe 9l - ale jeżdząc na rozgrzanym wychodzi poniżej 6 - a w tym samym czasie żony 2.0 w benzynie spala ok 15-18l na tak krótkich odcinakch zimą. Tak czy inaczej oszczędność a osiągi zdecydowanie lepsze niż benzyny - pewnie coś takiego jak EB - ale trzeba byłoby porównać. |
![]() |
![]() |