![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#221 |
ford::amateur
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 14-04-2014
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
![]()
Opiszemy Wam historie która ostatnio nas spotkała.
Zgłosił się do nas z klient z prośba o kontakt w Niemczech w sprawie jednego auta - chodzi dokładnie o Golfa VI. Napisaliśmy do niemieckiego właściciela z prośbą o VIN - odpowiedź po kilku chwilach VIN podany, następnie pytaliśmy o bezwypadkowość auta - oczywiście auto magiczne unfallfrei Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w ogłoszeniu informacja o pierwszym właścicielu oraz świeżo wykonanym badaniu technicznym TUV. Auto w ogłoszeniu posiada przebieg 136 126 km - w serwisie ostatni przebieg 2017-09-04 - 166718km, a w 2013 roku wypadek tyłu taki, że aż podsufitka była wymieniona. Piszemy do Niemieckiego właściciela że skłamał z przebiegiem oraz bezwypadkową historią - ordynarny śmiech i stwierdzenie że nie jesteśmy normalni. To że auta w Niemczech mają kręcone liczniki wiemy od dawna ale żeby było to robione w tak ordynarny sposób ? Ręce opadają. VIN samochodu: WVWZZZ1KZ9W480653 Ogłoszenie po naszej rozmowie zniknęło: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ogłoszenie pojawiło się ponownie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez moto-zakup ; 13-05-2019 o 19:40 |
![]() |
![]() |
![]() |
#222 |
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 01-08-2019
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci 150KM/Chip 207KM
Rocznik: 2016
Postów: 10
|
![]()
Myślę że Niemcy już kręcą na potęge - ja kupuję poleasingowe 3-4 latki z przebiegami od 160-180 tys z zagranicy wtedy ceny to ok 1/3 nowego (teraz przymierzam się do mondeo który nowy kosztował 160tys kupuję go Za 58tys samochód 2lata i 11miesiecy),jeżdżę takimi 4lata sprzedaje i następny -to już będzie 4 samochód kupiony w ten sposób wszystkie służyły dzielnie i bezawaryjnie - używane w działalności więc nie miały lekko u mnie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#223 |
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 26-07-2019
Skąd: Rzeszów
Model: mondeo MK3 2.0 TDCI
Silnik: 2.0TDCI 130KM
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
![]()
A ja kupiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mondeo MK3 TDCI z przebiegiem 175200km... w Polsce... od pierwszego właściciela. Kupiony w polskim salonie i jeżdżony przez jedną osobę od początku do końca. |
![]() |
![]() |
![]() |
#224 |
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 682
|
![]()
Wywiesiłeś już transparent z tą informacją na balkonie?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#225 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
![]()
Na to trzeba jeszcze min 10 do 15 lat... na zmianę naszej, pokomunistycznej świadomości demoludów że w samochodach co 100 tyś km (najdalej) robiło się remont kapitalny.
I to pokutuje od lat `90tych kiedy tamy na Odrze puściły i ruszył w naszą stronę ocean używanych śrupów reanimowanych za pomocą korekty licznika bo tylko przebiegi w okolicach 170 tyś km (dla 20-letnich śrupów) były akceptowalne. I tak mamy do dzisiaj: każdy diesel ma 170, nie ważne czy 3-letni czy 20 letni, każdy ma 170. Co prawda coraz częściej zaczynają sie pojawiać przebiegi przekraczajace magiczną barierę 200 tyś km ale niestety najczęściej jest to związane z niemożnością cofnięcia licznika dalej niż do ostatniego udokumentowanego wpisu. To wszystko sprawia że ludzie gardzący tym procederem, co to kilka lat jeździ, ma ori przelot i wie co ma nie może wiele miesięcy sprzedać auta za przyzwoite pieniądze (sprzedając za bezcen) ponieważ na blacie widnieje jakieś 280-320 tyś km a i tak w zasadzie jedyni zainteresowani jego ofertą to handlorze którzy po dokonaniu korekty licznika przepiszą umowę dalej. I gadać sobie możemy tutaj jeszcze miesiąc na ten temat, wszyscy przytakną istniejącej w tej materii patologii po czym odpalą przeglądarki i nabiją liczniki odsłon w ofertach typu 10-letni diesel 170 tyś przelotu, więcej informacji tel... nie zadając sobie nawet trudu przeczytania rzeczowego elaboratu zamieszczonego pod ogłoszeniem kogoś kto przez minione 4 lata użytkowania włożył niemal równowartość auta w remonty i naprawy bieżące wymieniając najkosztowniejsze zużyte elementy, tylko dlatego że wpisał 280 tyś km przebiegu. |
![]() |
![]() |
![]() |
#226 | |
ford::amateur
![]() Imię: Ernest
Zarejestrowany: 10-03-2012
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#227 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-03-2018
Skąd: Stavanger/Bydgoszcz
Model: LDR110
Silnik: 2.2 TDCI 122KM
Rocznik: 2012
Postów: 265
|
![]()
Ale chyba miało być o małych przebiegach. 180-230 to może 1/4 tego co diesel da radę zrobić przez swoje życie. Ale mało to jednak nie jest, a auto to nie tylko silnik i pare innych rzeczy też się wraz z przebiegiem zużywa.
Problemem jest kręcenie liczników, praktycznie bezkarne, przy braku sensownej możliwości zweryfikowania przez kupującego. Przebieg przekłada się na cenę auta, która dziś w zasadzie bardziej zależy od rocznika i umownego stanu licznika, nie realnego stanu auta. Szkoda że przez tyle lat nikt nic z tym nie robi. |
![]() |
![]() |
![]() |
#228 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
![]()
Robi i to bardzo dużo: lobby producentów pojazdów dokłada wszelkich możliwych starań aby właśnie taki status-quo utrzymać a kolejne ustawy pokroju RODO dają im kolejne argumenty aby skutecznie odmawiać udostępniania wszelkich szczegółowych historii pojazdów używanych.
Nawet głupi i kpl bezużyteczny CEPIK nie daje ci żadnej możliwości sprawdzenia czegokolwiek nie mając dowodu rzeczonego pojazdu w ręku bo tyle danych potrzeba... kiedy w takiej Danii czy Skandynawii wystarczy wklepać nr rej. pojazdu i mamy wszelkie interesujące nas dane. |
![]() |
![]() |
![]() |
#229 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-03-2018
Skąd: Stavanger/Bydgoszcz
Model: LDR110
Silnik: 2.2 TDCI 122KM
Rocznik: 2012
Postów: 265
|
![]()
Cepik nie rozwiązuje najważniejszej sprawy - zaczyna historie auta od momentu zarejestrowania auta. To oznacza najczęściej już nowy stan licznika po sprowadzeniu.
Mam swoje teorie dlaczego obecny stan jest utrzymywany ale po co mamy tutaj politykować. Po prostu trzeba szukać auta z pewną. Najlepiej z pominięciem handlarzy. |
![]() |
![]() |
![]() |
#230 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
![]()
W obecnej formie CEPIK jest totalnie głupim narzędziem służącym legalizacji cofanych przebiegów pojazdów bo odbywa się to dokładnie jak opisałeś: najpierw korekta licznika a potem pierwszy przegląd z wpisem.
Urzędowa forma legalizacji oszustwa. |
![]() |
![]() |