Sprawdzanie Numeru VIN

corneliusab · 12-12-2008, 19:28

Cytat:

Napisał Slawko

W takim razie zalewa go, dlatego gasnie. Teraz trzeba znaleźć przyczyne, dlaczego jest zbyt duza dawka paliwa? Moze ECT głupieje jak jest zimny, może ....

Czujnik od plynu mierzylem, wyniki masz kilka stron wyzej ale radekbox napisal, ze sa dobre. Odpinalem go tez i tez nie byllo zadnych zmian oprocz czasami ciezkiego odpalania na cieplym.

Cytat:

Napisał Slawko

sam nie wiem.

Ja juz tez nie mam pomyslow, a VSS mialby cos do tego :fcp9

Pozdrawiam

chestii · 12-12-2008, 20:21

corneliusab
Oczywiście, że czujnik prędkości może mieć z tym coś wspólnego. U mnie ten czujnik jest sprawny na 100%, a silnik dalej gaśnie. Ten czujnik łatwo sprawdzić tylko cza mieć kanał i go wykręcić.

Co do zalewania to nie wiem jaka jest przyczyna czujnik temperatury jest nowy oryginalny. Może komputer jest walnięty.

radekbox · 12-12-2008, 22:16

1.do wykrecenia VSSa nie trzeba kanalu
2.gdyby to byla jego wina to, dlaczego na goracym wam sie nic nie dzieje...

corneliusab · 13-12-2008, 00:34

Radekbox szukam juz roznych rzeczy bo juz mi sie pomysly koncza. Jesli masz jakies rady czy pomysly to chetnie przeczytam, moze trafimy w koncu na ta usterke. To jest jak szukanie igly w stogu siana, duzym stogu siana. Chyba bede musial jeszcze raz przeanalizowac wszystko od poczatku do konca. Albo pogodzic sie z gasnacym essim i odczekac te 2 minuty po odpaleniu,a potem jechac. Szkoda, ze nie mam zadnego znajkomka w serwisie forda, za to mam w renault, hondzie i oplu kurcze.

Pozdrawiam

EDIT: 13.12.2008 3:10
Tak mi teraz wpadlo do glowy, a regulator cisnienia paliwa moze za to odpowiadac, ze gasnie na zimnym :fcp9 Ewentualnie jak go sprawdzic :fcp9

Pozdrawiam

13-12-2008, 08:08

co do zalewania:
może być uszkodzony, ale przy pierwszym odpaleniu, czujnik połozenia wałka rozrzadu, cewka, cos z zaworami, sonda głupiejaca (?)za zimna, okablowanie, regulator cisnienia na listwie.

Ewidentnie silnik albo ma problem ze spaleniem mieszanki ,albo z jakims regulatorem-czujnikiem powodujacym, ze dsawka paliwa jest za duza i silnik nie potrafi tego spalic.

chestii · 13-12-2008, 11:09

Witam,
ciąg dalszych moich przemyśleń:
- problem z gasnącym silnikiem w ciepłe letnie dni jest prawie nie zauważalny.
- u mnie jest najbardziej dotkliwy w dniach, w których pada deszcz no i oczywiście jak temperatura poniżej 10 st C

corneliusab · 13-12-2008, 15:37

Przed chwila zas mierzylem czujnik ECT i napewno jest dobry. Przy 2 st.C. na dworzu pokazywal mi miernik 87kOm, a po ok. 1,5 min. chodzenia silnika, kiedy wlasnie tak "kuleje" pokazywal 48kOm. W/g ksiazki "Sam naprawiam" jest 0 st.C. 89-102kOm, przy +20 st.C. jest 35-40kOm, a przy +40 st.C. jest 15-18kOm. W lato nie bylo takiego problemu nawet po dlugim staniu, odpalal i moglem od razu jechac, teraz przy niskich temp. sie zaczelo.
Odnosnie regulatora cisnienia paliwa,to chyba jednak wydaje mi sie, ze on odpada, bo problem bylby chyba zaraz przy pierwszym odpalaniu silnika, a nie powiedzmy po 1,5min jego pracy. Moze warto by bylo pomierzyc ECU jakie wartosci do nie go dochodza :fcp9

Pozdrawiam

chestii · 13-12-2008, 16:43

corneliusab
Ty masz tego escorta na gazie???
Bo mam pewne przypuszczenia. Właśnie jestem na etapie sprawdzania. Jak ostygnie silnik i sprawdze to opisze.
Mam nadzieje, że to to. Pozdrawiam

corneliusab · 13-12-2008, 16:53

Cytat:

Napisał chestii

corneliusab Ty masz tego escorta na gazie???

Nie, ja nie mam gazu, tylko benzynka :fcp1

Pozdrawiam

chestii · 13-12-2008, 17:12

Cytat:

Napisał corneliusab

Nie, ja nie mam gazu, tylko benzynka

To chyba mój genialny plan legł w gruzach. Skoro objawy mamy takie same to pewnie nie to. Bo mój plan ma związek z gazem

12-12-2008, 20:21	#222
chestii ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 23-11-2008 Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2002 Postów: 11	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie corneliusab Oczywiście, że czujnik prędkości może mieć z tym coś wspólnego. U mnie ten czujnik jest sprawny na 100%, a silnik dalej gaśnie. Ten czujnik łatwo sprawdzić tylko cza mieć kanał i go wykręcić. Co do zalewania to nie wiem jaka jest przyczyna czujnik temperatury jest nowy oryginalny. Może komputer jest walnięty.

12-12-2008, 22:16	#223
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie 1.do wykrecenia VSSa nie trzeba kanalu 2.gdyby to byla jego wina to, dlaczego na goracym wam sie nic nie dzieje... __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

13-12-2008, 00:34	#224
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Radekbox szukam juz roznych rzeczy bo juz mi sie pomysly koncza. Jesli masz jakies rady czy pomysly to chetnie przeczytam, moze trafimy w koncu na ta usterke. To jest jak szukanie igly w stogu siana, duzym stogu siana. Chyba bede musial jeszcze raz przeanalizowac wszystko od poczatku do konca. Albo pogodzic sie z gasnacym essim i odczekac te 2 minuty po odpaleniu,a potem jechac. Szkoda, ze nie mam zadnego znajkomka w serwisie forda, za to mam w renault, hondzie i oplu kurcze. Pozdrawiam EDIT: 13.12.2008 3:10 Tak mi teraz wpadlo do glowy, a regulator cisnienia paliwa moze za to odpowiadac, ze gasnie na zimnym :fcp9 Ewentualnie jak go sprawdzic :fcp9 Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

13-12-2008, 08:08	#225
Slawko Postów: n/a	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie co do zalewania: może być uszkodzony, ale przy pierwszym odpaleniu, czujnik połozenia wałka rozrzadu, cewka, cos z zaworami, sonda głupiejaca (?)za zimna, okablowanie, regulator cisnienia na listwie. Ewidentnie silnik albo ma problem ze spaleniem mieszanki ,albo z jakims regulatorem-czujnikiem powodujacym, ze dsawka paliwa jest za duza i silnik nie potrafi tego spalic.

13-12-2008, 11:09	#226
chestii ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 23-11-2008 Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2002 Postów: 11	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Witam, ciąg dalszych moich przemyśleń: - problem z gasnącym silnikiem w ciepłe letnie dni jest prawie nie zauważalny. - u mnie jest najbardziej dotkliwy w dniach, w których pada deszcz no i oczywiście jak temperatura poniżej 10 st C

13-12-2008, 15:37	#227
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Przed chwila zas mierzylem czujnik ECT i napewno jest dobry. Przy 2 st.C. na dworzu pokazywal mi miernik 87kOm, a po ok. 1,5 min. chodzenia silnika, kiedy wlasnie tak "kuleje" pokazywal 48kOm. W/g ksiazki "Sam naprawiam" jest 0 st.C. 89-102kOm, przy +20 st.C. jest 35-40kOm, a przy +40 st.C. jest 15-18kOm. W lato nie bylo takiego problemu nawet po dlugim staniu, odpalal i moglem od razu jechac, teraz przy niskich temp. sie zaczelo. Odnosnie regulatora cisnienia paliwa,to chyba jednak wydaje mi sie, ze on odpada, bo problem bylby chyba zaraz przy pierwszym odpalaniu silnika, a nie powiedzmy po 1,5min jego pracy. Moze warto by bylo pomierzyc ECU jakie wartosci do nie go dochodza :fcp9 Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

13-12-2008, 16:43	#228
chestii ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 23-11-2008 Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2002 Postów: 11	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie corneliusab Ty masz tego escorta na gazie??? Bo mam pewne przypuszczenia. Właśnie jestem na etapie sprawdzania. Jak ostygnie silnik i sprawdze to opisze. Mam nadzieje, że to to. Pozdrawiam