[S-MAX 2015- ] Adaptive Cruise Control a aktualizacja

[JACU6X6]

Dzięki bardzo za odpowiedź, pozdrawiam

[Aleks_kr]

Witam wszystkich! Mam pytanie – posiadam S-Max MK2 z aktywnym tempomatem i jestem bardzo niezadowolony z go nagłego hamowania. Mam do porównania dużo innych samochodów którymi jeździłem osobiście i testowałem podobny system. Fordowski tempomat jest gorszy od np. VW albo BMW w tym, że gdy ktoś jedzie wolnej z przodu, to ford dość szybko się zbliża, a w samym końcu zaczyna nagle hamować. Natomiast w samochodach innych producentów to zrobione w ten sposób, że hamowanie (nie tylko odpuszczenie gazu jak w fordzie) zaczyna się powoli na znacznie dłuższej odległości i samochód zbliża się płynnie. Wiec mam pytanie – czy u każdego tempomat działa w taki sposób? I czy jest możliwość go korekcji/adaptacji? Pozdrawiam.

[rafalek.krupinski]

U mnie też działa w taki sam sposób, nie próbowałem z tym nic robić, po prostu się przyzwyczaiłem, również jeździłem nowymi WV/Audi/Seat, działają zupełnie inaczej. Z jednej strony Ford nigdy fałszywie mi nie wyhamował na autobanie na zwężeniach czy też pracach drogowych, podczas zmieniania pasa ruchu i jazdy zgodnie z żółtymi liniami tymczasowymi. W WV raz znajdowałem się na lewym pasie podczas robót a przede mną po prawej inny pojazd, w trakcie jazdy po żółtych liniach i jednoczesnym zmienianiu toru jazdy na lewo system zahamował golfika prawie do zera. Uznał, że pojazd jadący po prawej stronie zgodnie z swoim torem ruchu, zajechał mi drogę. Od tamtego przypadku wyłączam te pomagacze na takich odcinkach. Nawet się takiej sytuacji nie spodziewałem. W Fordzie nie miałem jeszcze takiego przypadku.

Można się też rozwodzić nad asystentem do utrzymywania pasa ruchu, miedzy markami jest to też przepaść, Seat czy Golf radzą sobie z tym bardzo dobrze. U nas co tu mówić, tylko że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bukox]

Zmieniałeś ustawienie odległości od poprzedzającego samochodu przyciskami na kierownicy?

[Aleks_kr]

Napisał rafalek.krupinski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie też działa w taki sam sposób, nie próbowałem z tym nic robić, po prostu się przyzwyczaiłem...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę że powinno być rozwiązanie, bo jest to na pewno kwestia ustawienia. Wykrywa radar na bardzo dużej odległości. Nie ma wątpliwości, ze samochód w stanie hamować wczesnej.

Bump:

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmieniałeś ustawienie odległości od poprzedzającego samochodu przyciskami na kierownicy?

Oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaXyM]

tak samo w mondeo mk4 jak i mk5. pozno (a wiec i gwaltownie) hamuje i tak samo pozno zaczyna przyspieszac dajac “pelny but”. W tym drugim przypadku szczegolnie ucoazliwe jak sie czeka na zjazd auta przed nami na prawy pas - choc w tym przypadku bez kamery i AI lepiej nie bedzie

[mrk26]

Proponuję poczytać instrukcję, najmniejszy dystans jest jakby tryb sport, agresywniej hamuje i agresywniej przyspiesza dopiero od trzeciej kreski jest bardziej komfortowo, łagodniej przyspiesza i łagodniej hamuje, tak samo było w Mondeo mk4 i tak samo jest w Mk5.

[MaXyM]

nie przypominam sobie aby instrukcja wspominala o „tak jakby sporcie”. Kreski okreslaja czasowa odleglosc miedzy pojazdami (odleglosc w metrach jest zalezna od predkosci). To w ogole nie musi implikowac, ze przy ustawionej malej odleglosci auto zachowuje sie agresywniej. Raczej reakcja jest zalezna od predkosci. Ale i przy maks odleglosci i predkosci autostradowej reakcje sa zbyt gwaltowne.

[bukox]

Zwiększając dystans reaguje zbyt wcześnie hamując i zbyt późno przyspieszając więc to niczego nie rozwiązuje. Co gorsza większy dystans powoduje, że planując manewr wyprzedzania trzeba rozpocząć go znacznie wcześniej wręcz blokując lewy pas.

[mrk26]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie przypominam sobie aby instrukcja wspominala o „tak jakby sporcie”. Kreski okreslaja czasowa odleglosc miedzy pojazdami (odleglosc w metrach jest zalezna od predkosci). To w ogole nie musi implikowac, ze przy ustawionej malej odleglosci auto zachowuje sie agresywniej. Raczej reakcja jest zalezna od predkosci. Ale i przy maks odleglosci i predkosci autostradowej reakcje sa zbyt gwaltowne.

Nie jestem upierdliwy, dobrą mam pamięć, czasami krótką, niestety tylko po angielsku bo i auto zagraniczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale w instrukcji strona 195. Od czwartej kreski komfortowo auto powinno jechać na tempomacie aktywnym zamiast od trzeciej tak jak wcześniej pisałem.